Blog sul trasporto merci internazionale verso la Russia e l’UEEA
Articoli pratici per fornitori ed esportatori con clienti in Russia, Bielorussia, Kazakistan e Kirghizistan: documenti di esportazione, rotte, dogana sul lato russo, assicurazione, merci speciali e casi reali.
Olio motore all’ingrosso da Europa e USA: come un lotto arriva all’acquirente russo – e come si tengono fuori i falsi
Tranzit3 acquista oli motore premium per acquirenti commerciali russi presso distributori in Europa e negli USA – dalle autovetture alle mietitrebb…
Pneumatici Michelin, Continental e altri all’ingrosso: importazione documentata con marcatura, o cargo
Michelin e Continental sono i marchi principali della nostra gamma di pneumatici; gli altri si acquistano su ordinazione. Ecco quando il Suo client…
Ricambi su ordinazione da Europa e USA: come consegnare in fretta quando la macchina è ferma
Quando un camion o una mietitrebbia sono fermi per un solo pezzo, ogni giorno conta. Ecco come acquistiamo e spediamo ricambi per MAN, Scania, Volv…
Detergenti e prodotti per l’igiene dal nostro magazzino in Lituania: importazione documentata per i marketplace, o cargo
Detergenti e prodotti per l’igiene sono l’unica categoria della nostra gamma spedita direttamente dal nostro magazzino – Colgate, Dove, Zewa, TENA …
Quattro corridoi dall’Europa alla Russia: come scegliere tra mare, Polonia, Lituania e sud
Non gestiamo una sola rotta dall’Europa, ma quattro: mare via Rotterdam, strada via Varsavia, consolidamento in Lituania e una rotta stradale merid…
Trasporto aereo in Russia: come funziona il peso tassabile e quando l’aereo conviene più della nave
L’aereo non è sempre l’opzione più cara: per spedizioni piccole, urgenti e di valore il conto finale può essere inferiore a quello del groupage. Ec…
Non vuole presentare l’EX1 da sé? Cosa succede con EXW – e come funziona lo sdoganamento all’esportazione a distanza
Molti fornitori dell’UE rifiutano di presentare la dichiarazione di esportazione EX1 o vendono solo EXW. Ecco perché questo crea un vicolo cieco pe…
Spedire una macchina CNC dall’Europa: come organizzare il trasporto senza perdere precisione
Con una macchina CNC un errore nell’imballaggio o nel codice HS costa più del trasporto stesso. Cosa considerare quando si spedisce da Germania, It…
Spedizioni dall’Europa a Ekaterinburg: tempi di transito, documenti e cosa tenere d’occhio
Ekaterinburg è un grande snodo tra la Russia europea e la Siberia, ma le consegne in città hanno le loro particolarità – dalla zona a traffico limi…
Sigilli di navigazione nell’UEEA: seconda fase dal 31 luglio 2026 e cosa devono fare i vettori
Dal 31 luglio 2026 i sigilli di navigazione coprono praticamente tutto il transito doganale su strada nell’UEEA. Cosa è cambiato, chi applica il si…
Tracciabilità delle merci estere nell’UEEA dal 1° settembre 2026: cosa cambia
Dal 1° settembre 2026 l’UEEA applica in via permanente un meccanismo di tracciabilità delle merci estere che circolano tra gli Stati membri. Ecco c…
La tassa tecnologica russa sull’elettronica: rinviata al 1° dicembre 2026, e le nuove aliquote
La tassa tecnologica sull’elettronica doveva partire il 1° settembre 2026, ma è stata spostata al 1° dicembre. Cosa si sa delle aliquote, quali pro…
Sdoganamento in Russia: una guida passo dopo passo
Cosa comporta lo sdoganamento sul lato russo, come si calcolano gli oneri all’importazione e quali errori causano più spesso ritardi – e cosa serve…
LCL o FCL: cosa scegliere per il trasporto marittimo
In cosa differiscono il groupage (LCL) e il container completo (FCL) nel trasporto marittimo, a partire da quale volume conviene ciascun formato e …
Incoterms 2020 in parole semplici: chi è responsabile di cosa
Cosa sono gli Incoterms, a cosa servono e come si distinguono i termini principali da EXW a DDP – in linguaggio semplice, dal punto di vista dell’e…
Tempi e documenti delle spedizioni internazionali: una checklist
Una checklist pronta dei documenti e un quadro chiaro dei tempi per modalità di trasporto, per pianificare una consegna in Russia senza ritardi.
Assicurazione merci: quando è necessaria e quanto costa
Quando l’assicurazione merci è davvero necessaria, cosa include la copertura e come si forma il costo di una polizza.
Merci pericolose (ADR): come si organizza il trasporto
Cosa si intende per merci pericolose, come vengono classificate e quali requisiti valgono per il loro trasporto internazionale dall’UE alla Russia.
Trasporto refrigerato: consegna a temperatura controllata
Quali merci richiedono un veicolo refrigerato, come si mantiene la temperatura durante il viaggio e cosa considerare nel pianificare una spedizione…
Come scegliere uno spedizioniere affidabile: 7 criteri
Criteri pratici che aiutano a distinguere uno spedizioniere affidabile da un semplice intermediario e a evitare problemi di consegna – che Lei sia …
Caso reale: groupage da Rotterdam a San Pietroburgo
Come abbiamo organizzato una spedizione groupage da Rotterdam a San Pietroburgo: le fasi, i tempi e da cosa era composto il costo.
Spedizioni dall’Europa alla Russia via Rotterdam: la guida completa 2026
Uno sguardo dettagliato al nostro schema principale: consolidamento nel porto di Rotterdam, trasporto marittimo a San Pietroburgo, sdoganamento e c…
Logistica UEEA: spedizioni in Bielorussia, Kazakistan e Kirghizistan
Spedizioni dall’Europa in Bielorussia, Kazakistan e Kirghizistan: come funziona lo schema via Rotterdam e San Pietroburgo e come lo spazio doganale…
Spedizioni a Kaliningrad: rotte, tempi e dogana per l’exclave
Kaliningrad è un’exclave russa separata dal resto del Paese. Due schemi di consegna collaudati – un corridoio stradale veloce e una rotta marittima…
Incoterms 2020: quale termine di resa scegliere per una vendita in Russia
Gli Incoterms stabiliscono chi paga trasporto e assicurazione e in quale momento il rischio passa all’acquirente. I termini più diffusi spiegati in…
Marcatura «Chestny Znak»: quali merci e come marcarle all’importazione
Sempre più categorie di prodotti richiedono in Russia la marcatura obbligatoria. Quali merci sono coinvolte, in quale fase si applicano i codici e …
Come calcolare il costo del groupage: LDM, volume e peso
Il costo del groupage non dipende solo dal peso, ma dallo spazio occupato dalla merce. LDM e peso volumetrico spiegati, per capire da cosa è compos…
Assicurazione merci nelle spedizioni internazionali: cosa copre la polizza e quanto costa
La responsabilità del vettore secondo le convenzioni internazionali è limitata e non copre quasi mai il valore reale della merce. Come funziona l’a…
Codice HS: come sceglierlo correttamente e quanto costa un errore
Il codice HS determina dazio, IVA e l’elenco delle autorizzazioni. Un errore in una sola cifra significa pagamenti aggiuntivi e una spedizione bloc…
Sette errori alla prima spedizione – e come evitarli
Una prima consegna internazionale è sempre un campo minato. Abbiamo raccolto gli errori che più spesso costano tempo e denaro ai principianti, con …
Spedizioni dalla Spagna alla Russia: quanti giorni servono e di cosa ha bisogno un lotto all’ingrosso
La Spagna è molto più lontana dal confine UE–UEEA rispetto a Polonia o Germania, e questo cambia l’economia della spedizione: la rotta, la soglia o…
Come calcolare una spedizione dalla Cina: treno o nave per un lotto all’ingrosso
La scelta tra treno e nave dalla Cina non è «cosa è meglio», ma un calcolo per un lotto specifico: tipo di merce, urgenza e porto di sbarco. Ecco c…
Cosa trova qui
Siamo Tranzit3, uno spedizioniere specializzato in spedizioni B2B da Europa, USA e Asia verso la Russia e l’UEEA. Gli articoli che seguono nascono dal nostro lavoro quotidiano: come si presenta la dichiarazione di esportazione EX1 quando Lei non può o non vuole farlo da sé, come è organizzato il calendario del groupage via Rotterdam, cosa deve presentare in dogana il Suo cliente russo e perché un codice HS corretto conta per entrambe le parti dell’operazione.
Gli articoli informativi su dogana russa, certificazione, marcatura e nuovi oneri spiegano cosa accade sul lato russo e cosa ci si aspetta dal fornitore. Gli articoli su rotte e casi pratici mostrano tempi reali e prezzi indicativi tratti dalla nostra attività.
Temi principali
Documenti di esportazione
EX1 e MRN, transito T1, Incoterms 2020 e chi è responsabile dello sdoganamento all’esportazione.
Rotte e modalità
Mare via Rotterdam, strada via Varsavia, consolidamento a Vilnius, trasporto aereo e peso tassabile.
Dogana russa
Codici HS, dazi e IVA, certificazione, marcatura «Chestny Znak», tracciabilità e nuovi oneri.
Merci speciali
Merci pericolose ADR, trasporto a temperatura controllata, macchine CNC e attrezzature di precisione.
Assicurazione
Perché la responsabilità del vettore secondo la CMR è limitata e come l’assicurazione merci colma la lacuna.
Guide per prodotto e casi
Olio motore, pneumatici, ricambi, detergenti per la casa e un caso di groupage Rotterdam – San Pietroburgo.
Le nostre condizioni in breve
Solo B2B: spedizioni da 50 kg (il trasporto aereo non ha limiti di peso), tariffa minima di servizio 200 €, magazzini a Rotterdam, Varsavia e Vilnius, risposta entro 2 ore lavorative. Trattiamo solo merci non soggette a sanzioni UE, del Regno Unito, svizzere o statunitensi e verifichiamo codici HS e controparti prima di accettare la merce.
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