Caso reale: groupage da Rotterdam a San Pietroburgo
Come abbiamo organizzato una spedizione groupage da Rotterdam a San Pietroburgo: le fasi, i tempi e da cosa era composto il costo.
L’esigenza del cliente
Il cliente doveva consegnare una partita di impianti industriali e componenti dai Paesi Bassi a San Pietroburgo. Il volume non riempiva un container completo, quindi il formato migliore era il groupage (LCL) via porto di Rotterdam. Requisiti aggiuntivi erano un budget prevedibile e un’assistenza doganale completa.
Soluzione e risultato
La merce è stata ricevuta nel magazzino di consolidamento, i documenti sono stati verificati e la spedizione è stata unita ad altre. La rotta è passata da Rotterdam con consegna successiva a San Pietroburgo. Un set completo di documenti è stato preparato in anticipo, garantendo uno svincolo rapido in dogana.
Il groupage su questa tratta si quota a pallet e metri di carico (LDM): il riferimento è da 400 € per pallet, poi con una scala decrescente in base al volume. I nostri manager calcolano la tariffa esatta per ogni spedizione con il calcolatore LDM.
L’economia della rotta: perché il mare ha battuto la strada
Per spedizioni voluminose da Paesi Bassi e Belgio, il consolidamento marittimo a Rotterdam costa circa un terzo in meno rispetto alla strada via Polonia: un container groupage si quota al metro cubo, non al peso, e non dipende dalle code al confine terrestre, dove i camion possono attendere diversi giorni.
Il prezzo da pagare è il tempo: circa 2 settimane contro 7–14 giorni per il groupage su strada, più l’orario portuale. Il mare è quindi adatto a consegne pianificate con domanda prevedibile, mentre i rifornimenti urgenti viaggiano su strada o in aereo.
Come si presenta il calendario
- 1Accettazione entro mercoledì
La merce viene ricevuta nel magazzino di Rotterdam fino a mercoledì. - 2Chiusura del container il venerdì
La dichiarazione di esportazione EX1 viene presentata in magazzino il giorno della chiusura del container. - 3Partenza nel fine settimana
La nave parte il fine settimana successivo; la traversata fino a San Pietroburgo dura 6–7 giorni. - 4Svincolo e consegna
Poi 3–5 giorni per scarico, svincolo doganale e consegna al destinatario.
Cosa preparare in anticipo
Per il fornitore significa una cosa: se la merce è pronta il lunedì, parte con la nave di quella settimana. Gli imballaggi in legno devono riportare il marchio IPPC, il peso per pallet non deve superare il limite portuale e per le merci sensibili all’umidità si inseriscono essiccanti nel container.
Eseguiamo il controllo sanzioni sul codice HS prima del ritiro: l’esportazione di alcuni prodotti industriali dall’UE è vietata indipendentemente dalla rotta.
Domande e risposte
Se la merce è pronta il lunedì, quando parte?
La stessa settimana: l’accettazione è aperta fino a mercoledì, il container chiude il venerdì e la nave parte nel fine settimana.
Quando viene presentata l’EX1?
Nel magazzino di Rotterdam il giorno della chiusura del container.
Il mare è sempre più economico della strada?
Per spedizioni voluminose da Paesi Bassi e Belgio costa circa un terzo in meno, ma il groupage richiede circa 2 settimane contro 7–14 giorni su strada e dipende dall’orario portuale.
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