Spedisca le sue merci ai clienti in Russia e nella CSI
Ci occupiamo di esportazione, trasporto e dogana: lei consegna la merce al suo cancello. Magazzini di consolidamento propri a Rotterdam, Varsavia e Vilnius, dichiarazioni di esportazione EX1 presentate per suo conto e preventivo entro 2 ore lavorative.
Il suo cliente è in Russia. Alla logistica pensiamo noi.
Molti produttori e distributori europei hanno ancora clienti all’ingrosso fedeli in Russia, Bielorussia e nel resto della CSI, ma spedire verso di loro è diventato complicato. Gli spedizionieri doganali locali spesso rifiutano le spedizioni dirette in Russia, i vettori chiedono documenti che l’ufficio vendite non ha mai visto e, senza una dichiarazione di esportazione chiusa correttamente, non è possibile provare l’esportazione e applicare la non imponibilità IVA.
Tranzit3 (Cargov Logistics LLC) si fa carico dell’intera catena. Lei vende EXW o FCA, prepara fattura e packing list e carica il camion. Noi ritiriamo la merce, presentiamo la dichiarazione di esportazione UE (EX1) tramite il nostro agente doganale nel suo Paese, consolidiamo il carico nel nostro magazzino di Rotterdam, Varsavia o Vilnius, lo portiamo oltre il confine e lo sdoganiamo in Russia per il suo acquirente. Lei riceve la conferma che l’esportazione è stata chiusa alla frontiera UE, per la contabilità e la dichiarazione IVA.
Lavoriamo solo con aziende (ingrosso B2B): spedizioni da 50 kg, trasporto aereo senza limite di peso, compenso minimo per il servizio 200 €. Niente pacchi privati né acquisti al dettaglio.
Come funziona per un fornitore
- 01Richiesta e preventivo
Lei o il suo cliente ci inviate il percorso, la fattura o una descrizione della merce, pesi e dimensioni. Entro 2 ore lavorative rispondiamo con tariffa, tempi di transito e prossima data di partenza; il prezzo resta fisso per 14 giorni. - 02Verifica di conformità
Prima di muovere qualsiasi cosa, verifichiamo i codici doganali e le parti coinvolte rispetto alle liste di sanzioni di UE, Regno Unito, Svizzera e USA e agli elenchi dei beni a duplice uso. Se qualcosa è soggetto a restrizioni, glielo diciamo subito e non lo spediamo. - 03Ritiro ed EX1
Il nostro camion ritira la merce dal suo magazzino. Il nostro agente doganale presenta l’EX1 nel Paese UE in cui la merce viene caricata; l’MRN viene di norma rilasciato entro un giorno lavorativo. Lei non deve recarsi in dogana né firmare nulla. - 04Consolidamento e trasporto
Il carico va nel nostro magazzino di Rotterdam, Varsavia o Vilnius e parte con il groupage settimanale (chiusura il venerdì), oppure viaggia direttamente come carico completo, via mare o via aerea. - 05Esportazione chiusa, merce sdoganata
L’ufficio doganale di uscita chiude l’EX1 alla frontiera UE; seguiamo lo stato tramite l’MRN e le inviamo la prova di uscita. In Russia un rappresentante doganale iscritto nel registro del Servizio doganale federale sdogana la merce, in media in 1–2 giorni, e la consegniamo alla porta del suo cliente.
Corridoi dall’UE alla Russia
Via mare da Rotterdam
Container groupage dal nostro magazzino nel porto di Rotterdam: ricevimento lunedì–mercoledì, chiusura il venerdì, nave per San Pietroburgo nel fine settimana. 6–7 giorni di transito; il container va dichiarato al porto 3 giorni prima della partenza della nave; groupage — circa 2 settimane. Da 200 € a collo o 500 € per europallet. Non risente delle code alle frontiere.
Groupage su strada via Varsavia
Il nostro magazzino di Varsavia, camion settimanale dopo la chiusura del venerdì: da 850 € per 3 pallet fino a un magazzino doganale di Mosca, 4–7 giorni.
Rotta baltica via Vilnius
Il magazzino UE più vicino al confine per il groupage non soggetto a sanzioni: da 300 € a pallet fino a Mosca, 5–10 giorni, ricevimento tutti i giorni. Le dichiarazioni di esportazione per la Lituania si presentano a distanza, da 450 €.
Carico completo (FTL) da qualsiasi città UE
Un camion dedicato caricato presso la sua sede e diretto in Russia o Bielorussia con cambio del rimorchio al confine: da 4.500 € Varsavia → Mosca, 6.200 € dalla Slovenia, 6.500 € dall’Italia.
Rotte meridionali
Su strada fino in Turchia, poi attraverso Georgia e Azerbaigian fino al valico del Daghestan (2–3 settimane), oppure via Iran e Azerbaigian o con il traghetto sul Caspio (40+ giorni). Un’alternativa quando il confine settentrionale è congestionato.
Via aerea da ovunque
Da Europa, USA e Asia in 2–8 giorni: voli diretti e transito via Istanbul e Dubai. Tariffa in base al peso volumetrico, senza limite di peso, sdoganamento all’aeroporto di arrivo.
Dichiarazione di esportazione EX1: la presentiamo noi
L’EX1 (Documento di accompagnamento esportazione, DAE) è la dichiarazione di esportazione dell’UE. Senza una dichiarazione aperta la merce non può lasciare l’Unione e senza una dichiarazione chiusa non è possibile provare l’esportazione e applicare l’aliquota IVA zero. Si presenta per via elettronica nel sistema AES del Paese UE in cui la merce si trova e viene caricata, non necessariamente il Paese in cui è registrata la sua azienda.
La presentiamo a distanza tramite i nostri agenti doganali in Germania, Polonia, Paesi baltici, Paesi Bassi, Italia e altri Paesi UE. Lei invia la fattura commerciale (descrizione, codici doganali, prezzi, Incoterms) e la packing list; se non ha un numero EORI, l’esportazione può essere dichiarata tramite il nostro agente in qualità di esportatore. Per le merci non immesse in libera pratica nell’UE apriamo invece un transito T1.
Prezzo: 150 € quando la merce viaggia con noi tramite il nostro magazzino di Rotterdam, da 450 € se presentata a distanza senza il nostro trasporto (per dichiarazione fino a 5 voci). Il prezzo include il monitoraggio della chiusura alla frontiera.
Farsi pagare dal cliente russo
I bonifici diretti dalle banche russe ai conti europei vengono spesso respinti o restituiti settimane dopo. Il nostro servizio di pagamento ai fornitori risolve il problema per il suo acquirente: il cliente regola i conti con un agente di pagamento in base a un contratto di agenzia e una società partner residente nell’UE (Estonia, Polonia o Bulgaria) paga la sua fattura con un normale bonifico SWIFT in euro, indicando il numero di fattura, di solito entro 1–3 giorni bancari.
Per lei è un normale pagamento da un’azienda europea. La commissione dell’agente (dal 5 %) viene concordata in anticipo con il suo cliente. Non vengono effettuati pagamenti per merci sanzionate o a controparti presenti nelle liste di sanzioni UE.
Prima di tutto la conformità
Trattiamo solo merci non soggette alle sanzioni di UE, Regno Unito, Svizzera o USA. Ogni codice doganale e ogni parte vengono verificati prima della presentazione dell’EX1; le merci sanzionate e a duplice uso non viaggiano su nessun corridoio. Aiutiamo anche a classificare correttamente la merce nella TARIC: molti articoli sono erroneamente considerati a duplice uso, e un codice corretto supportato da una descrizione tecnica chiarisce la questione prima della spedizione.
Perché gli esportatori lavorano con noi
Un contratto, un referente
Ritiro, sdoganamento all’esportazione, trasporto, dogana all’importazione e consegna sono gestiti con un unico contratto di spedizione da una sola persona, non da quattro subappaltatori.
Tariffe trasparenti
Il prezzo è fissato prima della partenza: groupage per colli e pallet, camion a viaggio, aereo in base al peso volumetrico. Nessun supplemento nascosto e nessun trucco al chilo.
La dogana è il nostro mestiere
Classificazione doganale, calcolo dei dazi, dichiarazioni e svincolo. I documenti vengono verificati prima della spedizione, così la merce non si blocca al confine.
Visibilità in ogni fase
Aggiornamenti di stato dal ritiro alla consegna, un referente su WhatsApp e Telegram in orario lavorativo e un account online per il suo cliente.
Assicurazione merci
Copertura “all risks” per l’intero viaggio dallo 0,3 % del valore in fattura; la responsabilità dello spedizioniere è assicurata separatamente.
Azienda reale, magazzini reali
Cargov Logistics LLC, Mosca; magazzini di consolidamento a Rotterdam, Varsavia e Vilnius; 130 Paesi di origine: tutti gli Stati UE e altri 103.
Le domande dei fornitori prima della prima spedizione
Chi prenota e paga il trasporto: io o il mio cliente?
Entrambe le soluzioni sono possibili. Nella maggior parte dei casi lei vende EXW o FCA e il suo cliente russo prenota e paga noi; lei prepara solo i documenti e carica la merce. Se vende DAP o con altri termini, possiamo fare il preventivo direttamente a lei.
Come ottengo la prova di esportazione per la dichiarazione IVA?
Apriamo l’EX1 nel Paese di carico e lo seguiamo tramite l’MRN finché l’ufficio doganale di uscita non lo chiude alla frontiera UE. Le inviamo quindi la prova di uscita, da conservare per la contabilità e per la non imponibilità IVA.
Mi serve un numero EORI?
È utile ma non indispensabile. Se non ha un EORI e non può ottenerlo in tempi brevi, l’esportazione può essere dichiarata tramite il nostro agente doganale in qualità di esportatore.
È legale spedire la mia merce in Russia?
Le merci non coperte dalle misure restrittive dell’UE possono ancora essere esportate. Prima di presentare l’EX1 verifichiamo i codici doganali e tutte le parti rispetto alle liste di sanzioni di UE, Regno Unito, Svizzera e USA e agli elenchi dei beni a duplice uso, e rifiutiamo tutto ciò che è soggetto a restrizioni.
Qual è la spedizione minima?
Lavoriamo solo con aziende: da 50 kg per spedizione (il trasporto aereo non ha limiti di peso), con un compenso minimo per il servizio di 200 €. Non accettiamo pacchi privati né acquisti al dettaglio.
In quanto tempo ricevo un preventivo?
In orario lavorativo (lunedì–venerdì, 9:00–19:00 ora di Mosca) un referente risponde entro 30 minuti e invia il preventivo entro 2 ore. La tariffa resta valida per 14 giorni.
Qual è la rotta migliore per la mia merce?
Dipende da volume, urgenza e origine. Il mare via Rotterdam è il più economico per volumi maggiori, il groupage su strada via Varsavia è il più rapido per pochi pallet, il carico completo conviene da 10 pallet in su e l’aereo è adatto alle merci urgenti. In ogni preventivo confrontiamo i corridoi.
Cosa succede se la merce viene danneggiata o persa?
Ogni spedizione può essere assicurata per l’intero valore dallo 0,3 % dell’importo in fattura. Senza assicurazione la responsabilità è limitata dalle convenzioni (CMR, regole dell’Aia-Visby): il referente le spiegherà la differenza prima della partenza.
Prossimi passi
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Risposta entro 2 ore lavorative