Assicurazione merci nelle spedizioni internazionali: cosa copre la polizza e quanto costa
La responsabilità del vettore secondo le convenzioni internazionali è limitata e non copre quasi mai il valore reale della merce. Come funziona l’assicurazione merci.
Perché la responsabilità del vettore non basta
Secondo le convenzioni internazionali la responsabilità del vettore è limitata: nel trasporto su strada (CMR) a circa 8,33 DSP per chilogrammo, via mare ancora meno. Per merci leggere ma di valore – elettronica, cosmetici, abbigliamento premium – il risarcimento del vettore copre solo una piccola parte del danno reale.
L’assicurazione merci colma questa lacuna: la polizza copre l’intero valore di fattura della merce e spesso il valore comprensivo di nolo e utile sperato (fino al 110% del valore CIF).
Cosa copre la polizza e quanto costa
La copertura standard «all risks» comprende danni e perdita totale o parziale della merce lungo tutto il percorso – dal magazzino del mittente a quello del destinatario, inclusi trasbordi e depositi temporanei. Le esclusioni riguardano di solito imballaggio inadeguato, natura intrinseca della merce e forza maggiore per alcune categorie.
Il premio dipende da tipo di merce, rotta, imballaggio e valore della spedizione – di norma una frazione di punto percentuale della somma assicurata. Per merci fragili e di valore l’assicurazione si ripaga al primo sinistro. Se a stipularla sia Lei o il Suo cliente dipende dal termine Incoterms; con CIF e CIP è un obbligo del venditore.
Cosa fare se la merce arriva danneggiata
- 1Annotare alla presa in consegna
Annoti il danno sul documento di trasporto al momento della presa in consegna. - 2Prove
Scatti foto e rediga un verbale con il rappresentante del vettore. - 3Denuncia
Presenti la denuncia con fattura, packing list e verbale di ispezione. Senza questi documenti l’assicuratore può rifiutare il pagamento.
Come La aiutiamo
Includiamo l’assicurazione nella spedizione su richiesta e seguiamo la gestione dei sinistri: aiutiamo a documentare correttamente il danno e a raccogliere i documenti per l’indennizzo. Poiché la copertura va da magazzino a magazzino, protegge la merce dal momento in cui lascia la Sua sede, attraverso consolidamento e trasbordi, fino alla presa in consegna da parte del Suo cliente.
Domande e risposte
Quanta parte del valore si può assicurare?
L’intero valore di fattura, e spesso il valore comprensivo di nolo e utile sperato – fino al 110% del valore CIF.
Cosa è di solito escluso?
Imballaggio inadeguato, natura intrinseca della merce e forza maggiore per alcune categorie.
Qual è il motivo più comune di rifiuto di un indennizzo?
Un danno non annotato alla presa in consegna: senza annotazione sul documento di trasporto, foto e verbale, l’assicuratore può rifiutare il pagamento.
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