Seguro de la carga en la importación: qué cubre la póliza y cuánto cuesta
La responsabilidad del transportista según los convenios es limitada y casi nunca cubre el valor real de la mercancía. Explicamos cómo funciona el seguro de la carga y qué hacer si su envío llega dañado.
Por qué no basta con la responsabilidad del transportista
Según los convenios internacionales, la responsabilidad del transportista es limitada: en carretera (CMR), unos 8,33 DEG por kilo de peso; en el transporte marítimo, todavía menos. Para una carga ligera pero cara (electrónica, cosmética, ropa de gama alta), la compensación del transportista cubre solo una pequeña parte de la pérdida real.
El seguro de la carga cubre esa diferencia: la póliza cubre el valor total de la factura y, a menudo, el valor con flete y beneficio esperado (hasta el 110 % del valor CIF).
Qué cubre la póliza y cuánto cuesta
La cobertura estándar «todo riesgo» incluye daños y pérdida total o parcial de la carga en todo el trayecto, del almacén del expedidor al del destinatario, incluidos transbordos y almacenaje temporal. Las exclusiones suelen referirse a embalaje inadecuado, propiedades naturales de la mercancía y fuerza mayor en algunas categorías.
La prima depende del tipo de carga, la ruta, el embalaje y el valor de la partida; normalmente son décimas de punto porcentual de la suma asegurada (en Tranzit3, desde el 0,3 % del valor declarado). Para mercancía frágil y cara, el seguro se amortiza con el primer incidente.
Si usted vende en CIF o CIP, el seguro es obligación suya como vendedor; en las demás condiciones decide el propietario de la carga, pero para usted también es tranquilidad: una mercancía dañada sin seguro suele acabar en una discusión comercial con su cliente.
Qué hacer si la carga llega dañada
La regla principal es dejar constancia de los daños en el momento de la recepción: reserva en el documento de transporte, fotos y acta con participación del representante del transportista. Sin estos documentos, la aseguradora puede denegar la indemnización. Después se presenta la reclamación con la factura, el packing list y el acta de inspección.
Tranzit3 incluye el seguro en el transporte a petición y acompaña la tramitación del siniestro: ayudamos a documentar correctamente el daño y a reunir los documentos para la indemnización.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto responde el transportista por carretera?
Según el convenio CMR, unos 8,33 DEG por kilo de peso bruto: muy poco para mercancía ligera y cara.
¿Qué suma se puede asegurar?
El valor de factura y, a menudo, el valor con flete y beneficio esperado, hasta el 110 % del valor CIF.
¿Qué documentos pide la aseguradora ante un daño?
La reserva en el documento de transporte, fotos, el acta de inspección, la factura y el packing list.
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