Что такое карго и чем оно отличается от официального импорта
Карго — это консолидированная доставка «под ключ», когда перевозчик собирает партии разных заказчиков и везёт их одним потоком, беря на себя всю организацию пути. Заказчик получает товар на складе в России и не занимается ни оформлением, ни документами по своей партии.
Официальный импорт устроен иначе: груз декларируется на ваше юридическое лицо, вы платите пошлину и НДС, получаете декларацию, закрывающие документы с выделенным НДС и сертификаты. Это дороже и дольше на старте, но даёт полную документальную историю товара.
Мы делаем и то, и другое и считаем оба варианта по вашей себестоимости, а не подталкиваем к одному. Разница в цене часто оказывается меньше, чем кажется, когда в расчёт попадают риски и невозможность принять НДС к вычету.
Сроки и ставки
| Маршрут | Как везём | Срок | Ставка |
|---|---|---|---|
| Китай — Россия | Автотранспортом, консолидация на складе в Китае | 17 дней | 2–3 $ за кг |
| Европа — Россия | Через Республику Беларусь | 5–7 дней | 5–7 € за кг |
| Литва (Вильнюс) — Москва | Со своего склада в Вильнюсе | 5–7 дней, сложные грузы — 3–5 недель | от 3 € за кг |
Почему здесь ставка за килограмм
На официальных перевозках мы считаем по грузовым местам и за рейс: сборный груз от 200 € за место, европаллета от 500 €, отдельная машина за рейс. Ставок «за килограмм» там нет — это принципиальная разница в том, как устроена цена.
Карго устроено иначе: перевозчик берёт на себя весь путь одним потоком, и ставка считается за килограмм. Из Китая это 2–3 $ за кг, из Европы 5–7 € за кг. Точная цифра внутри диапазона зависит от плотности груза, объёма партии и категории товара: лёгкий объёмный товар считается иначе, чем плотный и тяжёлый.
Минимальная стоимость услуги — 200 €, как и на остальных направлениях. Страхование груза — 0,3 % от заявленной стоимости.
Наши маршруты карго
Чего карго НЕ даёт — говорим прямо
При карго вы не получаете декларацию на свою партию, закрывающие документы с выделенным НДС и сертификаты, оформленные на ваше юридическое лицо. Вся таможенная нагрузка заложена в ставку, и для вашей бухгалтерии её как бы нет: принять НДС к вычету не получится.
Поэтому карго не подходит продавцам на Wildberries и Ozon и всем, у кого могут запросить документы на товар: маркетплейс или проверяющий орган попросит декларацию и сертификаты, а предъявить будет нечего. Для маркируемых категорий без корректных кодов «Честного знака» продажа и вовсе невозможна.
Если вам нужны документы — считайте официальный импорт. Мы разобрали разницу подробно в отдельном материале, там же расчёт по себестоимости единицы товара.
Какие товары возим карго
Подробно по маршрутам
Сложные позиции
Берём практически любые товарные группы, включая те, по которым обычный перевозчик отказывает: позиции с ограничениями к ввозу, сложной классификацией или нестандартным маршрутом. По таким грузам маршрут и схему подбираем индивидуально, и обсуждать их лучше не через форму, а голосом или в мессенджере — нужно понимать конкретный товар, его код и назначение.
Что не берём ни по одной схеме: оружие и боеприпасы, наркотические и психотропные вещества, товары, запрещённые к ввозу в Россию. Личные вещи частных лиц не оформляем — работаем с коммерческими партиями.
Кому карго обычно подходит
Кому карго НЕ подходит
Частые вопросы о карго
Сколько идёт карго из Китая?
А из Европы?
Сколько это стоит?
Дадите документы на товар?
Можно ли возить карго на маркетплейс?
Что вы не возите?
Смежные услуги — «Автоперевозки»
Часто комбинируются с этой услугой в одной поставке.
Карго-доставка — под ключ
Рассчитаем стоимость и подберём оптимальное решение под ваш груз.
Получить расчёт