Consegna cargo tutto incluso — dalla Cina e dall’Europa alla Russia

Cos’è la consegna «cargo» e in cosa differisce dall’importazione documentata

Sul mercato russo, «cargo» indica una consegna consolidata porta a porta con tariffa tutto incluso: il vettore riunisce le spedizioni di molti clienti in un unico flusso e si occupa dell’intero percorso. L’acquirente russo riceve la merce in un magazzino in Russia senza gestire alcuna pratica doganale per la propria spedizione.

Un’importazione documentata («bianca») funziona diversamente: la merce viene dichiarata a nome dell’acquirente, che paga dazi e IVA e riceve la dichiarazione di importazione, le fatture IVA e i certificati. All’inizio costa di più e richiede più tempo, ma garantisce una documentazione completa della merce.

Offriamo entrambe le soluzioni e le calcoliamo sul costo di sbarco dell’acquirente, senza spingere l’una o l’altra. La differenza di prezzo è spesso inferiore a quanto sembri, una volta considerati i rischi e la detrazione IVA persa. Se il Suo cliente Le chiede del cargo, questa pagina spiega di cosa si tratta.

Tempi di resa e tariffe

Perché qui la tariffa è al chilogrammo

Per le spedizioni documentate calcoliamo il prezzo per colli e per viaggio: groupage da 200 € per collo, europallet da 500 €, carico completo a viaggio. Lì non esistono tariffe al chilo: è una differenza sostanziale nel modo in cui si forma il prezzo.

Il cargo funziona diversamente: il vettore gestisce l’intero percorso in un unico flusso e la tariffa è al chilogrammo — 5–7 € al kg dall’Europa; dalla Cina su richiesta (dalla Cina non ci sono tariffe fisse). Il valore esatto all’interno della forbice dipende dalla densità del carico, dalle dimensioni della spedizione e dalla categoria merceologica.

Il servizio minimo è di 200 €, come su tutte le nostre rotte. L’assicurazione della merce costa lo 0,3% del valore dichiarato.

Le nostre rotte cargo

Cosa il cargo NON offre, in parole chiare

Con il cargo l’acquirente non riceve una dichiarazione di importazione per la propria spedizione, né fatture IVA o certificati intestati alla sua società. Tutti i costi doganali sono inclusi nella tariffa e l’acquirente non può recuperare l’IVA.

Per questo il cargo non è adatto a chi vende su Wildberries e Ozon né a chiunque possa vedersi chiedere i documenti della merce. Per i prodotti soggetti all’etichettatura Chestny ZNAK la vendita senza codici corretti è impossibile.

Sul lato europeo, se Lei come fornitore ha bisogno di un EX1 con MRN per la non imponibilità IVA, ce lo comunichi prima del ritiro: Le quoteremo la rotta documentata, in cui apriamo l’EX1 per Lei (da 450 € da remoto, 150 € con la nostra spedizione via Rotterdam).

Categorie tipiche del cargo

Cosa non trasportiamo mai

Qualunque sia lo schema, non trasportiamo merci soggette a sanzioni UE (né del Regno Unito, della Svizzera o degli Stati Uniti), beni a duplice uso, armi e munizioni, sostanze stupefacenti e psicotrope o merci di cui è vietata l’importazione in Russia. Codici HS e controparti vengono verificati prima di accettare qualsiasi carico. Non gestiamo effetti personali di privati: solo spedizioni commerciali B2B.

Per articoli di classificazione complessa o con instradamento non standard scegliamo la rotta caso per caso; è meglio discuterne per telefono o via messenger, perché dobbiamo capire il prodotto specifico, il suo codice e l’uso previsto.

Quando il cargo è di solito adatto

• ✓Piccole spedizioni non vendute tramite marketplace
• ✓Campioni, ordini di prova e lotti sperimentali prima di un ordine importante
• ✓Ricambi e componenti per uso proprio dell’acquirente
• ✓Casi in cui l’acquirente non ha bisogno di documenti di importazione

Quando il cargo NON è adatto

• ✓Venditori su Wildberries, Ozon e altri marketplace
• ✓Acquirenti che necessitano della detrazione IVA e dei documenti di chiusura
• ✓Merci soggette a certificazione ed etichettatura obbligatorie
• ✓Forniture regolari consistenti in cui conta la tracciabilità

Consegna cargo: domande frequenti

Alternative documentate