Как мы возим станки и ЧПУ-оборудование
Что учесть при ввозе станков и ЧПУ-оборудования
Упаковка и крепление
Станок консервируют: направляющие и шпиндель покрывают ингибитором коррозии, электронику упаковывают в барьерную плёнку с силикагелем, подвижные узлы фиксируют транспортными скобами по инструкции производителя. Ящик — с вентиляционными отверстиями и датчиками наклона и удара: по ним потом доказывают страховой случай.
Разрешительные документы
Для станков с ЧПУ нужен сертификат соответствия ТР ТС 010/2011 и, если есть система управления с радиомодулем, — ТР ТС 020/2011 по электромагнитной совместимости. Пятиосевые обрабатывающие центры и ряд прецизионных станков попадают под экспортный контроль ЕС и лицензирование в России — проверять код и назначение нужно до оплаты поставщику, а не на границе.
Дорогая ошибка, которую совершают чаще всего
Снятые транспортные скобы или неправильная консервация приводят к тому, что станок приходит с ушедшей геометрией; переналадка стоит как заметная часть цены. Вторая типичная ошибка — оплата б/у станка в ЕС без проверки его по регламенту 833/2014: часть кодов группы 8457–8463 запрещена к экспорту в Россию независимо от возраста и цены.
Каким способом обычно выгоднее везти
Станки массой до 3–4 тонн едут отдельной машиной с пневмоподвеской; крупные обрабатывающие центры — морем в контейнере с креплением по схеме от сюрвейера. Сборный груз для станков не подходит: перегрузки на консолидационных складах опасны для геометрии. Срок из Германии автотранспортом — 7–12 дней, морем через Роттердам — от 2 недель.
Откуда возим станки и ЧПУ-оборудование
Основные направления поставок — собираем и консолидируем на складах в Вильнюсе и Варшаве.
Германия
Китай
Италия
Япония
ТайваньУслуги для перевозки станков и ЧПУ-оборудования
Частые вопросы
Другие грузы группы «Промышленность и оборудование»
Возим в Россию те же категории — с таможней и страхованием под ключ.
Доставим станки и ЧПУ-оборудование в Россию под ключ
Сборные и полные контейнеры, авто, авиа — с таможней и страхованием.
Получить расчётСколько стоит доставка: ориентировочные тарифы
| Способ | Тариф | Срок | Заявка |
|---|---|---|---|
| Море · сборный (LCL) | от 693 € за паллетоместо (1,6 м³) | около 2 недель | |
| Море · контейнер (FCL) | от 4 900 € (20′) · от 5 900 € (40′) | 6–7 дней в пути | |
| Авто · сборный (LTL) | от 850 € за 3 паллеты (Варшава → Москва) | 4–7 дней | |
| Авто · комплект (FTL) | от 4 500 € Варшава → Москва · от 6 200 € Словения → Москва · от 6 500 € Италия → Москва | 5–10 дней | |
| Авиа · срочно | по запросу | 2–8 дней | |
| ЖД · сборный (Китай) | по запросу | 16–35 дней | |
| ЖД · контейнер 40′HC (Китай) | по запросу | 16–35 дней | |
| Море + ЖД (Китай) | по запросу (расчёт по весу и объёму) | 23–55 дней |
Указаны ориентировочные ставки «под ключ». Полный прайс и цены по маршрутам → · Скачать прайс (PDF)