Как мы возим автозапчасти
Что учесть при ввозе автозапчастей
Упаковка и крепление
Запчасти пакуют по номенклатуре: кузовные элементы — в обрешётку с прокладками, стёкла — вертикально в стойках, электронику — в антистатик. Каждое место маркируют артикулом и VIN-совместимостью: без этого приёмка на складе занимает дни. Масла, аккумуляторы и подушки безопасности — опасные грузы, их везут отдельно по ДОПОГ.
Разрешительные документы
На запчасти нужны сертификат или декларация ТР ТС 018/2011 «О безопасности колёсных транспортных средств» и документ о происхождении товара. Для ввоза по параллельному импорту бренд должен быть в перечне Минпромторга; для оригинальных деталей с маркировкой «Честный ЗНАК» (шины с 2020 года) коды наносятся до выпуска в оборот.
Дорогая ошибка, которую совершают чаще всего
Смешанная партия «всё подряд одним инвойсом» — главный источник задержек: сотни артикулов под разными кодами ТН ВЭД с разными ставками требуют построчной классификации, и одна ошибка в коде приводит к корректировке всей декларации. Правильно — группировать инвойс по кодам заранее и приложить спецификацию с весами по позициям.
Каким способом обычно выгоднее везти
Регулярные партии 200–2000 кг из Европы — сборный автогруз через Польшу или Литву, 7–14 дней. Срочные детали под ремонт — авиа, 3–6 дней, но масла и аккумуляторы в самолёт не возьмут. Крупные оптовые поставки из Азии — контейнер FCL; при заказе у нескольких поставщиков в одной стране выгоднее консолидация на складе и один контейнер.
Откуда возим автозапчасти
Основные направления поставок — собираем и консолидируем на складах в Вильнюсе и Варшаве.
Германия
Китай
Южная Корея
ОАЭ
ПольшаУслуги для перевозки автозапчастей
Частые вопросы
Другие грузы группы «Промышленность и оборудование»
Возим в Россию те же категории — с таможней и страхованием под ключ.
Доставим автозапчасти в Россию под ключ
Сборные и полные контейнеры, авто, авиа — с таможней и страхованием.
Получить расчётСколько стоит доставка: ориентировочные тарифы
| Способ | Тариф | Срок | Заявка |
|---|---|---|---|
| Море · сборный (LCL) | от 693 € за паллетоместо (1,6 м³) | около 2 недель | |
| Море · контейнер (FCL) | от 4 900 € (20′) · от 5 900 € (40′) | 6–7 дней в пути | |
| Авто · сборный (LTL) | от 850 € за 3 паллеты (Варшава → Москва) | 4–7 дней | |
| Авто · комплект (FTL) | от 4 500 € Варшава → Москва · от 6 200 € Словения → Москва · от 6 500 € Италия → Москва | 5–10 дней | |
| Авиа · срочно | по запросу | 2–8 дней | |
| ЖД · сборный (Китай) | по запросу | 16–35 дней | |
| ЖД · контейнер 40′HC (Китай) | по запросу | 16–35 дней | |
| Море + ЖД (Китай) | по запросу (расчёт по весу и объёму) | 23–55 дней |
Указаны ориентировочные ставки «под ключ». Полный прайс и цены по маршрутам → · Скачать прайс (PDF)
Полезно знать перед отправкой
Доставка автозапчастей из Европы в Россию
Перевозка автозапчастей из Европы в Россию: сборные грузы, быстрые сроки, растаможка и сертификация.
Логистика запчастей
Автозапчасти — востребованная категория импорта с большим разнообразием номенклатуры. Для них особенно удобны сборные перевозки: можно отправить даже небольшую партию по выгодному тарифу.
Транзит3 консолидирует заказы от разных европейских поставщиков в одну отправку.
Сроки и оформление
Автодоставка запчастей из Европы занимает 10–16 дней. Часть автокомпонентов требует сертификации — мы помогаем оформить необходимые документы.
Менеджеры Транзит3 рассчитают точную стоимость и подберут оптимальный маршрут — оставьте заявку или позвоните +7 916 120-10-87.
Как везём автозапчасти
Запчасти — самый частый сборный груз из Германии, Польши, Чехии и Италии: автотранспортом через консолидационные склады: от Варшавы до Москвы 4–7 дней, от Вильнюса — 5–10 дней. Мелкие партии от 50 кг объединяем с другими отправителями, крупные — отправляем отдельной машиной. Для срочных заказов дилеров работает авиа — 2–4 дня.
Принимаем грузы от дистрибьюторов, разборок и производителей, помогаем с закупкой и оплатой поставщику через платёжного агента. Тяжёлые агрегаты (двигатели, коробки, мосты) паллетируем и крепим на складе, аккумуляторы оформляем как опасный груз класса 8 или 9.
Сертификация, пошлины, параллельный импорт
Большинство запчастей требует сертификата или декларации соответствия ТР ТС по безопасности колёсных транспортных средств; для шин — отдельный регламент и маркировка «Честный знак». Пошлины по кодам ТН ВЭД — обычно 5–10%, НДС 22%. Оригинальные детали брендов, ушедших с рынка, ввозим по механизму параллельного импорта в рамках перечня Минпромторга.
В расчёт входят забор, консолидация, перевозка, страхование и таможенное оформление; при регулярных поставках действует контрактная ставка и единая декларация на все позиции недели.