Гайд для импортёров

LCL или FCL: как выбрать и не переплатить

Сборный груз против целого контейнера — точка безубыточности, скрытые расходы, типичные ошибки

LCL (Less than Container Load) — вы платите только за занятые кубометры в общем контейнере. Ставка считается за м³ (обычно 80–150 $/м³ «под ключ» из Европы). Выгодно при объёме от 0,5 до ~13–15 м³.

FCL (Full Container Load) — вы арендуете контейнер целиком: 20′ (~33 м³) или 40′ (~67 м³). Платите фиксированную ставку за контейнер независимо от заполненности.

Точка безубыточности — около 13–15 м³: дальше LCL становится дороже целого 20-футового контейнера. Если возите регулярно по 10+ м³ — посчитайте FCL, он часто выгоднее уже здесь: груз едет быстрее (нет консолидации) и его не трогают чужие руки.

Скрытые расходы LCL, о которых забывают: сборы за обработку на складе консолидации, минимальная тарификация (объём меньше 1 м³ считается как 1 м³), пересчёт по объёмному весу для лёгких грузов.

Правило Транзит3: мы всегда считаем оба варианта и показываем расчёт — решение остаётся за вами.

Другие гайды

Инкотермс 2020 простыми словами
EXW, FOB, CIF, DAP — кто за что платит и где проходит граница ответственности
Объёмный вес: почему лёгкий груз стоит как тяжёлый
Формулы расчёта для авиа, авто и моря + пример на реальных цифрах
Документы для импорта: чек-лист первой поставки
Инвойс, упаковочный лист, EX1, сертификаты — что готовите вы, а что берём на себя мы

Услуги Транзит3

Сборный груз LCLКонтейнер FCLАвтоперевозки из ЕСТаможня под ключВсе направления и страны
Поможем с вашей поставкой

Рассчитаем доставку и таможню под ключ за 2 часа.

← Весь словарь и гайды
Мы используем технически необходимые файлы cookie — без них сайт не работает. С вашего согласия также подключаем аналитические cookie, чтобы понимать, какие страницы полезны. Отказ ни на что не влияет: заявку можно оставить в любом случае. Подробнее — в Политике обработки персональных данных.
Расчёт за 1 час и фиксация цены на 14 дней — напишите в мессенджер.