LCL o FCL: cómo elegir y no pagar de más
Grupaje frente a contenedor completo: el punto de equilibrio, los costes ocultos y los errores típicos al enviar a Rusia.
Los dos formatos
LCL (Less than Container Load)
Se paga solo por los bultos propios en un contenedor compartido: desde 200 € por bulto y desde 500 € por europalé, llave en mano desde Europa. Compensa con volúmenes de 0,5 a unos 13–15 m³.
FCL (Full Container Load)
Se contrata el contenedor completo: 20′ (~33 m³) o 40′ (~67 m³). Tarifa fija por contenedor, independientemente de lo lleno que vaya.
Punto de equilibrio y costes ocultos
El punto de equilibrio está en torno a 13–15 m³: por encima, el LCL resulta más caro que un contenedor de 20 pies completo. Si su cliente compra con regularidad 10 m³ o más, calcule el FCL: a menudo ya compensa, la carga viaja más rápido (sin consolidación) y nadie más la manipula.
Costes del LCL que se olvidan: tasas de manipulación en el almacén de consolidación, tarificación mínima (un volumen inferior a 1 m³ se cobra como 1 m³) y el recálculo por peso volumétrico en cargas ligeras.
En el grupaje, su envío se descarga y recarga en los almacenes de consolidación y desconsolidación, por lo que el embalaje debe resistir la manipulación y el apilado. En FCL el contenedor se precinta en origen y se abre en destino: es la mejor opción para mercancía frágil o de valor, aunque el volumen quede algo por debajo del equilibrio.
La regla de Tranzit3
Calculamos siempre las dos opciones y mostramos el cálculo; la decisión es suya y de su cliente. Para el grupaje contamos con nuestro almacén de consolidación en Róterdam, con salidas semanales.
Preguntas frecuentes
¿A partir de qué volumen compensa un contenedor completo?
Como referencia, desde unos 13–15 m³ el FCL de 20 pies sale más barato que el LCL. Con envíos regulares de 10 m³ o más conviene calcularlo siempre.
¿Cuál es el envío mínimo en grupaje?
Trabajamos con envíos desde 50 kg; en LCL, un volumen inferior a 1 m³ se tarifica como 1 m³. El importe mínimo del servicio es de 200 €.
¿Qué es más rápido?
El FCL, porque no espera a la consolidación y no pasa por almacenes intermedios. El LCL depende del calendario de salidas del almacén de consolidación.
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