Инкотермс 2020: кто платит и где переходит риск

Что такое Инкотермс 2020?

Это международные правила толкования торговых терминов, которые определяют, кто из сторон (продавец или покупатель) оплачивает доставку, страхование и таможню, и в какой момент переходит риск утраты или повреждения груза. Действует редакция 2020 года, 11 терминов.

Чем отличаются группы E, F, C и D?

E (EXW) — минимум обязательств продавца. F (FCA, FAS, FOB) — продавец передаёт груз перевозчику, основную перевозку оплачивает покупатель. C (CFR, CIF, CPT, CIP) — продавец оплачивает основную перевозку, но риск переходит раньше. D (DAP, DPU, DDP) — продавец доставляет груз в страну назначения.

Какой Инкотермс выбрать импортёру в Россию?

Если хотите контролировать логистику и сэкономить — FCA или FOB (мы организуем перевозку и таможню). Если нужно «привезли и всё» — DAP или DDP. Точный совет дадим под ваш товар, маршрут и поставщика.

В чём ловушка терминов CFR и CIF?

Продавец оплачивает фрахт до порта назначения, но риск утраты груза переходит к покупателю уже в порту отправления — на борту судна. То есть если с грузом что-то случится в пути, отвечаете вы, хотя «перевозку оплатил продавец». Поэтому при CFR обязательно страхуйте груз.

Кто оформляет таможню при разных Инкотермс?

Экспортную таможню почти всегда оформляет продавец (кроме EXW). Импортную таможню в России оформляете вы — кроме термина DDP, где её берёт на себя продавец. Transit3 оформляет импортную растаможку под ключ при любом термине.