Incoterms 2020: quién paga cada tramo y dónde se transmite el riesgo
Los once términos de Incoterms 2020 explicados desde el lado del vendedor: qué tramos paga usted, cuáles su cliente en Rusia y en qué momento el riesgo sobre la mercancía pasa al comprador.
Qué son los Incoterms y por qué importan en una venta a Rusia
Incoterms son las reglas internacionales de interpretación de los términos comerciales: códigos de tres letras en el contrato que responden a dos preguntas. Quién de las partes, vendedor o comprador, paga cada tramo del transporte, el seguro y los trámites aduaneros, y en qué momento pasa al comprador el riesgo de pérdida o daño de la mercancía. Está vigente la versión de 2020, con 11 términos.
Dividimos la cadena de suministro en siete tramos: embalaje y carga, transporte hasta el puerto o el transportista, aduana de exportación, transporte principal (flete), seguro de la mercancía, aduana de importación (aranceles e IVA en Rusia) y entrega hasta la puerta del cliente. Cada Incoterm reparte esos tramos de forma distinta entre usted y su comprador.
En la exportación a Rusia el Incoterm decide además algo práctico para usted: quién presenta la declaración de exportación y, por tanto, quién tiene en la mano la prueba de exportación que necesita para aplicar la exención de IVA en su factura.
Los 11 términos de un vistazo
| Término | Aduana de exportación | Flete | Seguro | Aduana de importación | Hasta la puerta |
|---|---|---|---|---|---|
| EXW | comprador | comprador | comprador | comprador | comprador |
| FCA | vendedor | comprador | comprador | comprador | comprador |
| FAS | vendedor | comprador | comprador | comprador | comprador |
| FOB | vendedor | comprador | comprador | comprador | comprador |
| CFR | vendedor | vendedor | comprador | comprador | comprador |
| CIF | vendedor | vendedor | vendedor | comprador | comprador |
| CPT | vendedor | vendedor | comprador | comprador | comprador |
| CIP | vendedor | vendedor | vendedor | comprador | comprador |
| DAP | vendedor | vendedor | vendedor | comprador | vendedor |
| DPU | vendedor | vendedor | vendedor | comprador | vendedor |
| DDP | vendedor | vendedor | vendedor | vendedor | vendedor |
En todos los términos el embalaje y la carga corren a cargo del vendedor. FAS, FOB, CFR y CIF solo sirven para transporte marítimo o fluvial; los demás, para cualquier modo de transporte.
Cada término, desde el lado del vendedor
EXW — Ex Works (en fábrica)
Mínimas obligaciones para usted: el comprador organiza la recogida, la exportación, el transporte y la importación. El riesgo pasa en cuanto la mercancía está a su disposición en su almacén. Ojo: la exportación la declara formalmente el comprador, así que asegúrese de recibir la prueba de exportación; si trabajamos nosotros el envío, presentamos la EX1 por usted.
FCA — Free Carrier (franco transportista)
Usted carga, despacha la exportación y entrega la mercancía al transportista del comprador. Término flexible para cualquier transporte y para contenedores; a menudo se recomienda en lugar de FOB. Es el que solemos aconsejar para un primer envío.
FAS — Free Alongside Ship (franco al costado del buque)
Solo mar o río. Usted entrega la mercancía al costado del buque en el puerto de salida; desde ahí, el riesgo es del comprador.
FOB — Free On Board (franco a bordo)
Solo mar. Usted carga la mercancía a bordo del buque; a partir de ahí el flete y los riesgos son del comprador. Uno de los términos más frecuentes en las importaciones rusas, clásico en el transporte marítimo desde China.
CFR — Cost and Freight (coste y flete)
Los costes y el riesgo se separan: usted paga el flete hasta el puerto de destino, pero el riesgo pasa al comprador ya a bordo, en el puerto de salida. Su cliente debe asegurar la mercancía por su cuenta.
CIF — Cost, Insurance and Freight
Como CFR, pero además usted contrata el seguro (cobertura mínima). El riesgo sigue pasando al comprador a bordo: una trampa habitual. Y el flete queda «incluido» en el precio de la mercancía.
CPT — Carriage Paid To (transporte pagado hasta)
Cualquier modo de transporte. Usted paga el transporte hasta el lugar acordado, pero el riesgo pasa al comprador en la entrega al primer transportista.
CIP — Carriage and Insurance Paid To
Como CPT, pero usted asegura la mercancía (en Incoterms 2020, con cobertura ampliada). El riesgo pasa al comprador con el primer transportista.
DAP — Delivered At Place (entregada en lugar)
Usted transporta la mercancía hasta el lugar acordado en Rusia y el riesgo es suyo hasta la descarga. La aduana de importación (aranceles, IVA) corre a cargo de su cliente.
DPU — Delivered at Place Unloaded (entregada y descargada)
Como DAP, pero además usted descarga la mercancía en el lugar de destino. La importación la despacha el comprador.
DDP — Delivered Duty Paid (entregada con derechos pagados)
Máxima comodidad para el comprador y máxima responsabilidad para usted: responde de todo, incluidos el despacho de importación en Rusia, los aranceles, el IVA ruso y la entrega en puerta. Analícelo bien antes de aceptarlo.
Qué término conviene al proveedor
Los grupos se distinguen así. E (EXW): mínimas obligaciones del vendedor. F (FCA, FAS, FOB): el vendedor entrega la mercancía al transportista y el transporte principal lo paga el comprador. C (CFR, CIF, CPT, CIP): el vendedor paga el transporte principal, pero el riesgo pasa antes, en origen. D (DAP, DPU, DDP): el vendedor lleva la mercancía hasta el país de destino.
En las importaciones a Rusia desde Europa los tres términos más habituales son EXW (recogemos la mercancía en su almacén y nos ocupamos de todo, incluida la declaración de exportación), FCA (usted entrega la mercancía al transportista y despacha la exportación) y DAP (usted la lleva hasta el lugar acordado y el comprador paga la aduana de importación). FCA suele ser más cómodo que EXW: la declaración de exportación queda en el lado del vendedor —y con ella su prueba de exportación—, mientras que la tarifa de transporte apenas cambia.
Si su cliente quiere controlar la logística y ahorrar, le propondrá FCA o FOB, y nosotros organizamos el transporte y la aduana. Si quiere «que se lo traigan y ya», pedirá DAP o DDP. En cualquier caso, Tranzit3 organiza el transporte y el despacho de importación en Rusia llave en mano con cualquier Incoterm.
¿No sabe qué término elegir?
Le recomendamos las condiciones de entrega óptimas para su mercancía, su ruta y su cliente, y organizamos el transporte y la aduana llave en mano con cualquier Incoterm. Solo B2B, envíos desde 50 kg (aéreo sin límite de peso), tarifa mínima 200 €; respondemos en 2 horas laborables.
Preguntas frecuentes sobre Incoterms
¿Qué son los Incoterms 2020?
Son las reglas internacionales de interpretación de los términos comerciales que establecen cuál de las partes, vendedor o comprador, paga el transporte, el seguro y las aduanas, y en qué momento se transmite el riesgo de pérdida o daño de la mercancía. Está vigente la versión de 2020, con 11 términos.
¿En qué se diferencian los grupos E, F, C y D?
E (EXW): mínimas obligaciones del vendedor. F (FCA, FAS, FOB): el vendedor entrega la mercancía al transportista y el comprador paga el transporte principal. C (CFR, CIF, CPT, CIP): el vendedor paga el transporte principal, pero el riesgo pasa antes. D (DAP, DPU, DDP): el vendedor entrega la mercancía en el país de destino.
¿Qué Incoterm conviene en una venta a Rusia?
Si su cliente quiere controlar la logística y ahorrar, FCA o FOB (nosotros organizamos el transporte y la aduana). Si quiere recibirlo todo resuelto, DAP o DDP. Le damos una recomendación concreta según la mercancía, la ruta y las partes.
¿Cuál es la trampa de CFR y CIF?
El vendedor paga el flete hasta el puerto de destino, pero el riesgo de pérdida pasa al comprador ya en el puerto de salida, a bordo del buque. Si algo le ocurre a la mercancía en el viaje, responde el comprador, aunque «el transporte lo pagó el vendedor». Por eso con CFR el seguro es imprescindible.
¿Quién despacha la aduana con cada Incoterm?
La aduana de exportación la despacha casi siempre el vendedor (salvo en EXW). La de importación en Rusia corresponde al comprador, excepto en DDP, donde la asume el vendedor. Tranzit3 realiza el despacho de importación llave en mano con cualquier término, y con EXW puede presentar también la declaración de exportación por usted.
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