Incoterms 2020: qué condiciones de entrega elegir en una venta a Rusia
Los Incoterms determinan quién paga el transporte y el seguro y en qué momento el riesgo pasa al comprador. Explicamos las condiciones más usadas desde el punto de vista del importador ruso y lo que suponen para usted como vendedor.
Para qué sirven los Incoterms
Los Incoterms son reglas internacionales que reparten entre vendedor y comprador las obligaciones de transporte, seguro y despacho aduanero, y fijan el momento en que se transmite el riesgo. Indicar la condición en el contrato evita disputas: cada parte sabe hasta qué punto y a costa de quién viaja la mercancía.
La versión Incoterms 2020 sigue vigente. Para el importador, la condición elegida influye directamente en el coste final del suministro y en su ámbito de responsabilidad, así que conviene elegirla con criterio. Para usted como vendedor, determina qué gastos incluye su precio y qué trámites le corresponden.
Condiciones habituales en la importación a Rusia
| Condición | Qué implica |
|---|---|
| EXW (Ex Works) | El vendedor solo pone la mercancía a disposición en su almacén; el comprador organiza todo lo demás. Es la más «barata» en precio de mercancía, pero exige al importador toda la logística. |
| FCA (Free Carrier) | El vendedor entrega la carga al transportista del comprador. Opción cómoda y equilibrada. |
| FOB | Transporte marítimo: el riesgo pasa al comprador tras la carga a bordo. |
| CIF | Transporte marítimo: el vendedor paga además el flete y el seguro hasta el puerto de destino. |
| DAP (Delivered at Place) | El vendedor lleva la carga al lugar acordado, pero el despacho de importación lo paga el comprador. |
| DDP (Delivered Duty Paid) | Máxima responsabilidad del vendedor, incluidos los aranceles. |
Cómo elegir la condición
Cuantas más obligaciones asume el vendedor (DAP, DDP), más alto es el precio de la mercancía, pero más sencilla la logística para el importador. EXW y FCA dan control sobre la ruta y ahorro, pero requieren un transitario con experiencia. Para la mayoría de importadores, lo óptimo es FCA o FOB junto con un socio logístico fiable.
Desde el lado del vendedor europeo, FCA tiene otra ventaja: la exportación la tramita usted (o un agente en su nombre), así que controla la prueba de salida que justifica la exención del IVA. Con EXW, esa prueba depende de que el comprador organice correctamente la declaración, algo difícil para una empresa sin presencia en la UE.
Tranzit3 ayuda a elegir la condición para cada operación y se encarga del transporte y el despacho desde cualquier punto acordado: el precio es transparente y nadie paga de más por una «comodidad» incluida en el precio de la mercancía.
Preguntas frecuentes
¿Qué condición recomiendan para un primer envío a Rusia?
Para la mayoría de operaciones, FCA o FOB con un socio logístico fiable: equilibran control, coste y reparto de responsabilidades.
¿Puedo vender DDP a un cliente ruso?
Es posible, pero implica que usted asume los aranceles y el despacho en Rusia; para un vendedor sin estructura allí suele ser complicado.
¿Quién tramita la EX1 si vendo EXW?
Formalmente el comprador, pero en la práctica necesita un agente en la UE. Tranzit3 puede tramitar la declaración por usted.
Más información (en ruso)
Más en esta sección
Solicitar presupuesto
Respondemos en 2 horas laborables