Incoterms 2020 : quelle condition de livraison choisir pour une vente en Russie
Les Incoterms déterminent qui paie le transport et l’assurance et à quel moment le risque passe à l’acheteur. Les termes les plus courants expliqués simplement — du point de vue de l’importateur russe comme de celui du fournisseur.
Pourquoi les Incoterms comptent
Les Incoterms sont des règles internationales qui répartissent entre vendeur et acheteur les obligations de transport, d’assurance et de dédouanement et fixent le moment du transfert des risques. Indiquer le terme dans le contrat prévient les litiges : chaque partie sait jusqu’à quel point et aux frais de qui la marchandise voyage.
Les Incoterms 2020 restent l’édition en vigueur. Pour l’importateur, le terme choisi influe directement sur le coût total et sur son périmètre de responsabilité ; pour vous, fournisseur, il détermine ce que vous devez organiser et payer. Ce choix mérite réflexion.
Termes courants pour les livraisons vers la Russie
| Terme | Côté vendeur | Côté acheteur |
|---|---|---|
| EXW (Ex Works) | Met la marchandise à disposition dans son entrepôt | Tout le reste ; le prix de marchandise le plus bas, mais toute la logistique pour l’importateur |
| FCA (Free Carrier) | Remet la marchandise au transporteur de l’acheteur | Le transport principal et la suite ; une option pratique et équilibrée |
| FOB | Charge la marchandise à bord du navire ; le risque passe après le chargement | Le fret maritime et la suite |
| CIF | Paie en plus le fret et l’assurance jusqu’au port de destination | À partir du port de destination |
| DAP (Delivered at Place) | Livre au lieu convenu | Dédouanement à l’import et droits |
| DDP (Delivered Duty Paid) | Responsabilité maximale, droits compris | Déchargement |
Comment choisir le terme
Plus le vendeur assume d’obligations (DAP, DDP), plus le prix de la marchandise est élevé, mais plus la logistique est simple pour l’importateur. EXW et FCA donnent le contrôle de l’itinéraire et permettent des économies, mais exigent un transitaire expérimenté. Pour la plupart des importateurs, FCA ou FOB, associés à un partenaire logistique fiable, sont optimaux.
Du côté du fournisseur, FCA présente un avantage pratique sur EXW : le dédouanement à l’export relève de votre responsabilité, si bien que l’EX1 — votre preuve d’exportation pour l’exonération de TVA — reste sous votre contrôle. Si vous n’avez pas les moyens de la déposer, nous pouvons le faire pour vous, à distance ou à notre entrepôt de Rotterdam. Nous vous aidons à choisir le terme adapté à votre opération et prenons en charge le transport et le dédouanement depuis n’importe quel point convenu.
Questions et réponses
Quels termes sont généralement optimaux pour les livraisons vers la Russie ?
FCA ou FOB, associés à un partenaire logistique fiable, conviennent à la plupart des opérations.
En DAP, qui paie le dédouanement à l’import ?
L’acheteur. Le vendeur livre au lieu convenu, mais le dédouanement à l’import et les droits restent à la charge de l’acheteur.
Pourquoi l’EXW pose-t-il problème à l’export ?
Parce que l’acheteur situé hors de l’UE est responsable du dédouanement à l’export mais ne peut pas y agir en tant que déclarant ; il faut un agent en douane local.
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