Логистика для производства
Логистика для производственных компаний
Для завода задержка комплектующих — это не «груз опоздал», а остановленная линия и срыв плана выпуска. Поэтому логистика снабжения строится иначе, чем разовые поставки: календарь отгрузок под производственный цикл, страховые сроки и запасной способ доставки для критичных позиций.
Что мы возим для производства
Станки и производственные линииЗапчасти и быстроизнашиваемые узлыКомплектующие и метизыПромышленная химия и сырьёЭлектрокомпоненты и приводыИнструмент и оснастка
Боли отрасли — и как мы их закрываем
✓ Простой линии из-за одной детали
Для критичных запчастей держим авиаканал (3–10 дней, без ограничения по весу): деталь летит самолётом, пока основной поток идёт наземкой. Стоимость авиа несопоставима с ценой суток простоя.
✓ Классификация оборудования на таможне
По смежным кодам ТН ВЭД ставка пошлины различается в разы, а станки с ЧПУ могут требовать нотификации ФСБ. Прорабатываем классификацию до контракта — с обоснованием, которое выдерживает проверку.
✓ Поставки под план выпуска
Календарь отгрузок под ваш производственный цикл: еженедельные консолидации из Европы (Вильнюс/Варшава) и Китая, страховой запас по срокам для позиций, от которых зависит линия.
✓ Негабарит и тяжеловес
Станины, прессы и линии едут с проектной проработкой: спецтранспорт, разрешения, такелаж при выгрузке. Считаем маршрут под габарит, а не «как обычно».
Как строится работа
Аудит номенклатуры снабжения → классификация ТН ВЭД и проверка требований (сертификация, нотификации) → календарь поставок под план производства → консолидация у поставщиков → доставка с таможней под ключ → авиарезерв для аварийных позиций.
Обсудить снабжение
Логистика для производства · ответим за 30 минут
Работаем только оптом — с компаниями и ИП. Доставка — от 50 кг (авиа — без ограничения по весу), минимальная стоимость услуги — 200 €. Личные посылки и розничные покупки не принимаем.
Ориентировочные ставки: логистика для производства
| Способ | Тариф | Срок | Заявка |
|---|---|---|---|
| Море · сборный (LCL) | от 693 € за паллетоместо (1,6 м³) | около 2 недель | |
| Море · контейнер (FCL) | от 4 900 € (20′) · от 5 900 € (40′) | 6–7 дней в пути | |
| Авто · сборный (LTL) | от 850 € за 3 паллеты (Варшава → Москва) | 4–7 дней | |
| Авто · комплект (FTL) | от 4 500 € Варшава → Москва · от 6 200 € Словения → Москва · от 6 500 € Италия → Москва | 5–10 дней | |
| Авиа · срочно | по запросу | 2–8 дней | |
| ЖД · сборный (Китай) | по запросу | 16–35 дней | |
| ЖД · контейнер 40′HC (Китай) | по запросу | 16–35 дней | |
| Море + ЖД (Китай) | по запросу (расчёт по весу и объёму) | 23–55 дней |
Указаны ориентировочные ставки «под ключ». Полный прайс и цены по маршрутам → · Скачать прайс (PDF)
Частые вопросы
Как вы работаете с регулярным снабжением производства?
Переходим от разовых заявок к календарю: фиксируем номенклатуру, требования по срокам и точки заказа, дальше поставки идут по расписанию еженедельных консолидаций. Вы получаете предсказуемые сроки и одну точку ответственности вместо переторговки каждой партии.
Что делать, если деталь нужна срочно — линия стоит?
Авиаканал без ограничения по весу: 3–10 дней от двери поставщика до вашего склада, с таможенным оформлением. Для клиентов на регулярном снабжении держим проработанный маршрут заранее — в аварийной ситуации не тратим время на подбор схемы.
Возите ли вы станки и производственные линии целиком?
Да: от единичного обрабатывающего центра до комплектной линии с разбивкой на десятки мест. Проектная логистика включает негабаритные перевозки, согласование маршрута, такелаж и шеф-монтажную последовательность доставки узлов.
Поможете с кодом ТН ВЭД для оборудования?
Это одна из главных статей экономии: по смежным кодам пошлина различается в разы. Классифицируем позицию до подписания контракта, готовим обоснование (техописание, каталоги), при необходимости — предварительное классификационное решение.