Логистика для строительства
Логистика для строительных компаний
Стройка — это график, в котором отделка не начнётся без материалов, а котлован не выкопается без техники. Импортные позиции — плитка, инженерка, спецтехника — имеют длинное плечо поставки, и их опоздание каскадом сдвигает все последующие работы.
Что мы возим для строительства
Отделочные материалы: плитка, камень, панелиИнженерные системы: отопление, вентиляция, насосыСпецтехника и навесное оборудованиеКрепёж, метизы и инструментСвет и электрикаЛифтовое оборудование
Боли отрасли — и как мы их закрываем
✓ Материалы к этапу работ
Поставки под график производства работ: отделка приезжает к отделке, инженерка — к монтажу. Тяжёлые материалы (плитка, камень) — морем и ЖД по выгодной ставке за счёт веса.
✓ Спецтехника: утильсбор и ЭПТС
С 2026 года ввоз техники подорожал и усложнился: единая формула утильсбора, оформление ЭПТС/ПСМ. Считаем полную стоимость владения до покупки — с утильсбором, пошлиной и НДС, а не только цену техники.
✓ Бой плитки и камня
Тяжёлые хрупкие материалы требуют правильной укладки в контейнере и крепления. Контролируем загрузку у поставщика, страхуем партию, для дорогого камня — фотофиксация каждой перевалки.
✓ Тяжеловес и негабарит
Башенные секции, лифтовое оборудование, крупная техника — проектная перевозка со спецтранспортом, разрешениями и согласованием маршрута до объекта.
Как строится работа
Спецификация проекта и график работ → расчёт полной стоимости (для техники — с утильсбором) → размещение заказов с запасом на плечо → тяжёлое морем/ЖД, срочное авто/авиа → таможня и разрешительные документы → доставка на объект к этапу.
Обсудить снабжение
Логистика для строительства · ответим за 30 минут
Работаем только оптом — с компаниями и ИП. Доставка — от 50 кг (авиа — без ограничения по весу), минимальная стоимость услуги — 200 €. Личные посылки и розничные покупки не принимаем.
Ориентировочные ставки: логистика для строительства
| Способ | Тариф | Срок | Заявка |
|---|---|---|---|
| Море · сборный (LCL) | от 693 € за паллетоместо (1,6 м³) | около 2 недель | |
| Море · контейнер (FCL) | от 4 900 € (20′) · от 5 900 € (40′) | 6–7 дней в пути | |
| Авто · сборный (LTL) | от 850 € за 3 паллеты (Варшава → Москва) | 4–7 дней | |
| Авто · комплект (FTL) | от 4 500 € Варшава → Москва · от 6 200 € Словения → Москва · от 6 500 € Италия → Москва | 5–10 дней | |
| Авиа · срочно | по запросу | 2–8 дней | |
| ЖД · сборный (Китай) | по запросу | 16–35 дней | |
| ЖД · контейнер 40′HC (Китай) | по запросу | 16–35 дней | |
| Море + ЖД (Китай) | по запросу (расчёт по весу и объёму) | 23–55 дней |
Указаны ориентировочные ставки «под ключ». Полный прайс и цены по маршрутам → · Скачать прайс (PDF)
Частые вопросы
Как выгоднее везти плитку и камень из Китая?
Морем или ЖД полными контейнерами: у тяжёлых материалов ставка за килограмм минимальна именно в контейнере. Ключевое — правильная загрузка и крепление на фабрике: контролируем укладку, паллетирование и вес по осям, страхуем партию от боя.
Что изменилось по ввозу спецтехники в 2026 году?
С 1 апреля 2026 действует единая формула утильсбора при ввозе из ЕАЭС с доначислением разницы до прямого импорта, для самоходных машин оформляются ПСМ и уплачивается сбор. До покупки считаем полную стоимость: цена техники + пошлина + НДС + утильсбор + оформление — картина иногда меняет выбор модели.
Возите ли вы лифты и негабаритное оборудование?
Да, проектной логистикой: обследование маршрута, спецтранспорт и разрешения на негабарит, координация с монтажной организацией по последовательности доставки узлов на объект.
Можно ли привязать поставки к графику производства работ?
Именно так и работаем: получаем график, раскладываем спецификацию по этапам и ставим отгрузки с запасом на плечо доставки и оформление. Материалы приезжают к началу этапа, а не лежат месяцами на объекте и не задерживают бригады.