Объёмный вес: почему лёгкий груз стоит как тяжёлый
Формулы расчёта для авиа, авто и моря + пример на реальных цифрах
Перевозчик зарабатывает на месте в транспорте, а не на килограммах. Поэтому для лёгких объёмных грузов тариф считается не от фактического, а от объёмного веса — берётся большее из двух.
Авиа: 1 м³ = 167 кг (объём в см³ ÷ 6000). Авто: 1 м³ = 250 кг. Море LCL: за м³ — вес почти не важен (до 1 т/м³).
Пример: текстиль, 2 м³, фактический вес 180 кг. Авиа: 2 × 167 = 334 кг — почти вдвое дороже ожидания. Авто: 2 × 250 = 500 кг. Море: просто 2 м³ — почти всегда выгоднее всего.
Как считают по паллетам и LDM
Автоперевозчики часто считают не кубометры, а место в кузове: европаллета 1200×800 мм занимает 0,4 погонных метра (LDM) при ширине фуры 2,4 м, стандартный полуприцеп 13,6 м вмещает 33 такие паллеты. Если груз нельзя ставить друг на друга, вы платите за всю высоту кузова над своей паллетой, даже если коробки на ней в полметра.
Поэтому для сборных отправок важна штабелируемость: паллета, которую можно поставить в два яруса, стоит вдвое дешевле нештабелируемой при том же весе. В расчёте Транзит3 мы прямо спрашиваем, можно ли грузить сверху, и просим поставщика укрепить верх упаковки — это самый дешёвый способ снизить ставку.
Четыре способа уменьшить объёмный вес
Первое — вакуумная упаковка для текстиля, подушек, одеял: минус 30–50% объёма. Второе — разборные конструкции: мебель, стеллажи и станины едут в разобранном виде, сборка на месте дешевле, чем пустой воздух в контейнере. Третье — коробки без пустот: попросите поставщика подобрать тару под товар, а не «стандартную».
Четвёртое — паллеты в полный рост с ровной верхней плоскостью: так груз штабелируется, а перевозчик не считает лишнюю высоту. Перед отправкой посчитайте оба веса в нашем калькуляторе объёмного веса — если объёмный больше фактического в полтора раза и выше, переупаковка почти всегда окупится за одну поставку.
Частые вопросы
Почему у разных перевозчиков разные коэффициенты?
Коэффициент отражает, сколько килограммов «влезает» в кубометр конкретного транспорта: самолёт ограничен объёмом сильнее, чем фура, поэтому авиа считает 1 м³ = 167 кг, авто — 250 кг, а морской контейнер почти не чувствителен к весу. Сравнивайте ставки только с одинаковым коэффициентом.
Учитывается ли вес паллеты и упаковки?
Да, перевозчик считает вес брутто — товар вместе с упаковкой и паллетой. В объёмном весе паллета тоже учитывается через габариты места, поэтому пустая высота над грузом стоит денег.
Как быстро узнать, по какому весу посчитают мой груз?
Введите габариты и вес мест в калькулятор объёмного веса на сайте — он покажет расчётный вес для авиа, авто и моря и подскажет, какой транспорт выгоднее для вашей партии.
Другие гайды
Услуги Транзит3
Рассчитаем доставку и таможню под ключ за 2 часа.