Гайд для импортёров
Объёмный вес: почему лёгкий груз стоит как тяжёлый
Формулы расчёта для авиа, авто и моря + пример на реальных цифрах
Перевозчик зарабатывает на месте в транспорте, а не на килограммах. Поэтому для лёгких объёмных грузов тариф считается не от фактического, а от объёмного веса — берётся большее из двух.
Авиа: 1 м³ = 167 кг (объём в см³ ÷ 6000). Авто: 1 м³ = 250 кг. Море LCL: за м³ — вес почти не важен (до 1 т/м³).
Пример: текстиль, 2 м³, фактический вес 180 кг. Авиа: 2 × 167 = 334 кг — почти вдвое дороже ожидания. Авто: 2 × 250 = 500 кг. Море: просто 2 м³ — почти всегда выгоднее всего.
Лайфхак: попросите поставщика упаковать груз плотнее — минус 20% объёма часто означает минус 20% стоимости доставки.
Другие гайды
LCL или FCL: как выбрать и не переплатить
Сборный груз против целого контейнера — точка безубыточности, скрытые расходы, типичные ошибки
Инкотермс 2020 простыми словами
EXW, FOB, CIF, DAP — кто за что платит и где проходит граница ответственности
Документы для импорта: чек-лист первой поставки
Инвойс, упаковочный лист, EX1, сертификаты — что готовите вы, а что берём на себя мы
Услуги Транзит3
Поможем с вашей поставкой
Рассчитаем доставку и таможню под ключ за 2 часа.