Peso volumetrico: perché la merce leggera costa come quella pesante
Formule di calcolo per aereo, strada e mare, con un esempio. Imballare in modo più intelligente presso la Sua sede è spesso il modo più economico per ridurre la fattura del trasporto.
Perché i vettori fatturano a volume
Un vettore guadagna sullo spazio nel mezzo, non sui chilogrammi. Per la merce leggera e voluminosa la tariffa non si calcola quindi sul peso reale ma sul peso volumetrico, quale dei due è maggiore.
Fattori di conversione per modalità
| Modalità | Fattore | Esempio: tessili, 2 m³, 180 kg reali |
|---|---|---|
| Aereo | 1 m³ = 167 kg (volume in cm³ ÷ 6.000) | 2 × 167 = 334 kg: quasi il doppio di quanto ci si aspetterebbe |
| Strada | 1 m³ = 250 kg | 2 × 250 = 500 kg |
| Mare LCL | Prezzo al m³; il peso conta poco (fino a 1 t/m³) | Semplicemente 2 m³: quasi sempre il più economico |
Consiglio: imballi la merce in modo più compatto. Un volume inferiore del 20% significa spesso un costo di trasporto inferiore del 20%.
Come si calcolano pallet e metri di carico
Gli autotrasportatori spesso non fatturano i metri cubi ma la superficie occupata nel rimorchio. Un pallet EUR da 1200×800 mm occupa 0,4 metri di carico (LDM) su un rimorchio largo 2,4 m, e un semirimorchio standard da 13,6 m contiene 33 pallet di questo tipo. Se la merce non è sovrapponibile, si paga tutta l’altezza del rimorchio sopra il pallet, anche se i cartoni sopra sono alti solo mezzo metro.
Per questo nel groupage conta la sovrapponibilità: un pallet sovrapponibile su due livelli costa la metà di uno non sovrapponibile dello stesso peso. Nei nostri preventivi chiediamo direttamente se è possibile caricare altra merce sopra, e chiediamo a Lei come fornitore di rinforzare la parte superiore dell’imballaggio: è il modo più economico per abbassare la tariffa.
Quattro modi per ridurre il peso volumetrico
- 1Imballaggio sottovuoto
Per tessili, cuscini e coperte: 30–50% di volume in meno. - 2Strutture smontabili
Mobili, scaffalature e telai di macchine viaggiano smontati. Il montaggio a destinazione costa meno che spedire aria vuota in un container. - 3Scatole senza vuoti
Scelga cartoni adatti al prodotto invece di una misura «standard». - 4Pallet a tutta altezza con piano superiore piatto
Così la merce si può sovrapporre e il vettore non addebita altezza extra. Prima della spedizione confronti entrambi i pesi nel nostro calcolatore del peso volumetrico: se il peso volumetrico è 1,5 volte quello reale o più, reimballare si ripaga quasi sempre già con una spedizione.
Domande frequenti
Perché i vettori usano fattori diversi?
Il fattore riflette quanti chilogrammi «stanno» in un metro cubo di un determinato mezzo. Un aereo è più limitato dal volume che un camion, quindi l’aereo usa 1 m³ = 167 kg, la strada 250 kg, e un container marittimo è poco sensibile al peso. Confronti solo tariffe che usano lo stesso fattore.
Pallet e imballaggio rientrano nel peso?
Sì. I vettori fatturano il peso lordo: merce con imballaggio e pallet. Per il peso volumetrico il pallet conta tramite le dimensioni del collo, quindi l’altezza vuota sopra la merce costa.
Come vedo rapidamente su quale peso verrà fatturata la mia spedizione?
Inserisca dimensioni e peso di ogni collo nel calcolatore del peso volumetrico sul nostro sito. Mostra il peso tassabile per aereo, strada e mare e suggerisce quale modalità conviene per la Sua spedizione.
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