Ро-Ро (Ro-Ro)
Ро-Ро (Roll-on/Roll-off) — способ морской перевозки колёсной и самоходной техники, которая заезжает на специализированное судно своим ходом или на роллтрейлере. Подходит для автомобилей, спецтехники, негабарита. Быстрее погрузка/выгрузка, чем контейнерным способом, но реже рейсы.
Как это работает на практике
Ро-Ро используют для колёсной техники: автомобили, грузовики, строительные машины и прицепы заезжают на судно своим ходом или на роллтрейлерах. Для импорта в Россию актуальны паромные линии Турции и Ближнего Востока, где Ро-Ро заменяет контейнерную перевозку автомобилей и спецтехники. Транзит3 оформляет такие поставки вместе с ЭПТС, утилизационным сбором и сертификацией техники, потому что таможенное оформление автомобиля отличается от оформления обычного товара.
Частые вопросы: Ро-Ро (Ro-Ro)
Что дешевле для автомобиля — Ро-Ро или контейнер?
На линиях, где есть паромы, Ро-Ро дешевле и не требует погрузки в контейнер с креплением. Контейнер выбирают, когда паромной линии на маршруте нет или нужно защитить дорогой автомобиль от внешнего воздействия.
Какие документы нужны на ввоз спецтехники?
Инвойс, контракт, документы о происхождении и годе выпуска, сертификат или одобрение типа, паспорт самоходной машины (ПСМ) или ЭПТС для автомобилей, оплата утилизационного сбора. Б/у технику дополнительно оценивают для расчёта платежей.
Можно ли отправить Ро-Ро технику не на ходу?
Да — на роллтрейлере или с буксировкой, но за отдельную плату: терминалу нужны погрузчики или тягачи. Для неисправной техники обычно выгоднее контейнер с флет-раком.
Другие термины словаря
Услуги Транзит3
Рассчитаем стоимость и подберём маршрут за 2 часа — с таможней под ключ.