Ro-Ro (Roll-on/Roll-off)

Ro-Ro ist der Seetransport von Fahrzeugen und Maschinen, die aus eigener Kraft auf das Schiff fahren.

Was ist Ro-Ro?

Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) ist eine Verschiffungsart für rollende und selbstfahrende Maschinen, die aus eigener Kraft auf ein Spezialschiff fahren oder auf einem Rolltrailer verladen werden. Sie eignet sich für Pkw, Bau- und Spezialmaschinen und übergroße Einheiten.

Be- und Entladung sind schneller als beim Container, die Abfahrten aber seltener.

So funktioniert es in der Praxis

Ro-Ro wird für rollende Technik genutzt: Pkw, Lkw, Baumaschinen und Anhänger fahren auf das Schiff oder werden auf Rolltrailern verladen. Wo auf der Route eine Fährlinie besteht, kann sie die Containerverschiffung von Fahrzeugen und Maschinen ersetzen.

Die Zollabfertigung eines Fahrzeugs unterscheidet sich von der gewöhnlicher Waren, daher wickeln wir solche Sendungen zusammen mit dem elektronischen Fahrzeugpass (EPTS), der Recyclinggebühr und der Zertifizierung der Technik ab. Wir nehmen nur Fahrzeuge und Maschinen an, die keinen Sanktionen der EU, des Vereinigten Königreichs, der Schweiz oder der USA unterliegen, und prüfen vor dem Angebot die Zolltarifnummer und alle Beteiligten.

Ro-Ro: häufige Fragen

Was ist für ein Fahrzeug günstiger – Ro-Ro oder Container?

Auf Routen mit Fähren ist Ro-Ro günstiger und erfordert kein Verladen und Verzurren im Container. Einen Container wählt man, wenn es auf der Route keine Fährlinie gibt oder ein teures Fahrzeug vor Witterung geschützt werden muss.

Welche Dokumente braucht man für die Einfuhr von Maschinen?

Rechnung, Vertrag, Nachweise zu Ursprung und Baujahr, ein Zertifikat oder eine Typgenehmigung, einen Pass für selbstfahrende Maschinen (PSM) oder bei Pkw einen EPTS sowie die Zahlung der Recyclinggebühr. Gebrauchte Technik wird zusätzlich zur Abgabenberechnung bewertet.

Kann nicht fahrbereite Technik per Ro-Ro reisen?

Ja – auf einem Rolltrailer oder im Schlepp, aber gegen Aufpreis: Das Terminal braucht Lader oder Zugmaschinen. Für defekte Technik ist ein Container mit Flat Rack meist wirtschaftlicher.

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