MRN (Movement Reference Number)
Die Nummer, die das EU-Zollsystem einer Ausfuhr- (EX1) oder Versandanmeldung (T1) zuteilt – der Schlüssel zur Verfolgung der Ware und zur Bestätigung ihres Ausgangs.
Definition
Die MRN (Movement Reference Number) ist die Registriernummer, die das EU-Zollsystem einer Anmeldung zuteilt – einer Ausfuhranmeldung EX1 oder einer Versandanmeldung T1. Sie hat 18 Zeichen: zwei Ziffern für das Jahr, den Ländercode und einen eindeutigen Teil.
Über die MRN wird die Bewegung der Ware verfolgt, und die Zollstelle am EU-Ausgang vermerkt dazu den tatsächlichen Austritt – genau das bedeutet „Erledigung“ der EX1.
So funktioniert es in der Praxis
Wenn Tranzit3 die EX1 über einen Zollagenten im Versandland abgibt, erhält die Anmeldung eine MRN. Wir geben sie Ihnen und dem Fahrer zusammen mit den Begleitdokumenten. Am EU-Ausgang vermerkt der Zoll den Austritt zu dieser Nummer, und im System erscheint eine elektronische Ausfuhrbestätigung.
Genau diese Bestätigung brauchen Sie, um den Nullsatz der Mehrwertsteuer anzuwenden. Wir überwachen die Erledigung jeder Anmeldung über ihre MRN und geben eine Kopie an Ihren russischen Kunden weiter – für seine Buchhaltung und für den russischen Zoll, wo sie Wert und Ursprung der Ware belegt.
MRN: häufige Fragen
Wo finde ich die MRN?
Die Nummer steht auf dem Ausfuhrbegleitdokument (ABD), das mit der Ware reist, und erreicht Lieferanten oder Spediteur mit der Annahmemitteilung der Anmeldung. Wenn Sie sie nicht sehen, fragen Sie denjenigen, der die EX1 abgegeben hat.
Was bedeutet „EX1 nicht erledigt“?
Eine Anmeldung mit dieser MRN existiert, aber die Ausgangszollstelle hat den Austritt nicht vermerkt. Für den Lieferanten ist die Ausfuhr nicht bestätigt, und die nationale Mehrwertsteuer muss berechnet werden – meist wird sie an den Käufer weitergegeben. Die Erledigung wird über die MRN überwacht und im Problemfall über die Ausgangszollstelle nachgeholt.
Hat auch eine Versandanmeldung eine MRN?
Ja. Auch eine Versandanmeldung T1 erhält eine MRN, über die Waren verfolgt werden, die in der EU nicht in den freien Verkehr überführt wurden – zum Beispiel chinesische Fracht auf dem Weg über Rotterdam nach Russland.
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