MRN: el número de referencia de la declaración
El MRN es el número que el sistema aduanero de la UE asigna a cada declaración de exportación EX1 o de tránsito T1; con él se sigue la mercancía y se cierra la exportación.
Qué es el MRN
MRN (Movement Reference Number) es el número de registro que el sistema aduanero de la UE asigna a una declaración, ya sea de exportación (EX1) o de tránsito (T1). Tiene 18 caracteres: dos cifras del año, el código del país y una parte única.
Con el MRN se sigue el movimiento de la mercancía, y la aduana de salida de la UE registra con él la salida efectiva: eso es lo que se llama «cerrar» el EX1.
Cómo funciona en la práctica
Cuando Tranzit3 tramita el EX1 a través de un agente de aduanas en el país de expedición, la declaración recibe un MRN que entregamos al proveedor y al conductor junto con los documentos de acompañamiento. En la salida de la UE la aduana registra la exportación con ese número y en el sistema aparece la confirmación electrónica de salida.
Esa confirmación es la que usted necesita como proveedor para aplicar el tipo cero de IVA. Controlamos el cierre de cada declaración por su MRN y entregamos copia al cliente, para su contabilidad y para la aduana rusa, donde confirma el valor y el origen de la mercancía.
Preguntas frecuentes sobre el MRN
¿Dónde encuentro el MRN?
El número figura en el documento de acompañamiento de exportación (EAD), que viaja con la mercancía, y llega al proveedor o al transitario en la notificación de admisión de la declaración. Si no lo ve, pídalo a quien presentó el EX1.
¿Qué significa «EX1 no cerrado»?
La declaración con ese MRN existe, pero la aduana de salida no ha registrado la salida. Para el proveedor la exportación no está acreditada y debe liquidar el IVA de su país, que normalmente repercute al comprador. El cierre se controla por el MRN y, si hay un fallo, se regulariza a través de la aduana de salida.
¿Las declaraciones de tránsito también tienen MRN?
Sí. La declaración de tránsito T1 también recibe un MRN, con el que se sigue el movimiento de mercancías no despachadas a libre práctica en la UE, por ejemplo carga de fuera de la UE que pasa por Róterdam con destino a Rusia.
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