MRN (Movement Reference Number)
Il numero che il sistema doganale UE assegna a una dichiarazione di esportazione (EX1) o di transito (T1): la chiave per tracciare la merce e confermarne l’uscita.
Definizione
L’MRN (Movement Reference Number) è il numero di registrazione che il sistema doganale UE assegna a una dichiarazione: una dichiarazione di esportazione EX1 o una dichiarazione di transito T1. Ha 18 caratteri: due cifre per l’anno, il codice Paese e una parte univoca.
L’MRN serve a tracciare il movimento della merce, e l’ufficio doganale all’uscita dall’UE vi registra l’effettiva partenza: è questo che significa «chiudere» l’EX1.
Come funziona in pratica
Quando Tranzit3 presenta l’EX1 tramite un agente doganale nel Paese di spedizione, la dichiarazione riceve un MRN. Lo diamo a Lei e all’autista insieme ai documenti di accompagnamento. All’uscita dall’UE la dogana registra la partenza con questo numero e nel sistema compare una conferma elettronica dell’esportazione.
È proprio questa conferma che Le serve per applicare l’aliquota IVA zero. Monitoriamo la chiusura di ogni dichiarazione tramite il suo MRN e ne passiamo una copia al Suo cliente russo, per la sua contabilità e per la dogana russa, dove attesta valore e origine della merce.
MRN: domande frequenti
Dove trovo l’MRN?
Il numero è stampato sul documento di accompagnamento esportazione (DAE) che viaggia con la merce, e arriva al fornitore o allo spedizioniere con la notifica di accettazione della dichiarazione. Se non lo vede, lo chieda a chi ha presentato l’EX1.
Cosa significa «EX1 non chiusa»?
Esiste una dichiarazione con questo MRN, ma l’ufficio doganale di uscita non ha registrato la partenza. Per il fornitore l’esportazione non è confermata e va applicata l’IVA nazionale, di solito ribaltata sull’acquirente. La chiusura si monitora tramite l’MRN e, in caso di problemi, si ripristina tramite l’ufficio doganale di uscita.
Anche una dichiarazione di transito ha un MRN?
Sì. Anche una dichiarazione di transito T1 riceve un MRN, usato per tracciare merci non immesse in libera pratica nell’UE, ad esempio merce cinese che passa per Rotterdam verso la Russia.
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