Ro-Ro (roll-on/roll-off)
Ro-Ro es el transporte marítimo de vehículos y maquinaria autopropulsada que sube al buque por sus propios medios o sobre un roll-trailer.
Qué es el Ro-Ro
Ro-Ro (roll-on/roll-off) es un método de transporte marítimo para equipos con ruedas y autopropulsados, que embarcan en un buque especializado por sus propios medios o sobre un roll-trailer. Es adecuado para vehículos, maquinaria especial y cargas sobredimensionadas. La carga y descarga es más rápida que en contenedor, aunque las salidas son menos frecuentes.
Cómo funciona en la práctica
El Ro-Ro se utiliza para equipos sobre ruedas: camiones, máquinas de construcción y remolques suben al buque por sí mismos o sobre roll-trailers. En las rutas donde hay líneas de ferry, sustituye a la carga en contenedor con trincaje.
El despacho aduanero de un vehículo o de maquinaria autopropulsada es distinto del de una mercancía ordinaria: en Rusia implica, entre otros, el pasaporte electrónico del vehículo, la tasa de reciclaje y la certificación del equipo, y Tranzit3 lo tramita junto con el transporte. Como en cualquier envío, primero verificamos que el equipo y las partes no estén sujetos a sanciones de la UE, el Reino Unido, Suiza o EE. UU.
Preguntas frecuentes: Ro-Ro
¿Qué es más barato para un vehículo, Ro-Ro o contenedor?
En las líneas con ferry, el Ro-Ro es más barato y no requiere cargar y trincar el vehículo en un contenedor. Se elige el contenedor cuando no hay línea de ferry en la ruta o hay que proteger un vehículo de alto valor de los agentes externos.
¿Qué documentos se necesitan para importar maquinaria especial?
Factura, contrato, documentos de origen y año de fabricación, certificado o aprobación de tipo, pasaporte de máquina autopropulsada (PSM) o pasaporte electrónico (EPTS) para vehículos, y el pago de la tasa de reciclaje. La maquinaria usada se valora además para calcular los pagos.
¿Se puede enviar por Ro-Ro un equipo que no rueda?
Sí, sobre roll-trailer o remolcado, pero con coste adicional: la terminal necesita carretillas o tractoras. Para equipos averiados suele salir más a cuenta un contenedor flat rack.
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