Строительные и отделочные материалы

Перевозка стройматериалов из Великобритании в Россию

Доставка стройматериалов из Великобритании: таможенное оформление под ключ, страхование, отслеживание. Склады в Вильнюсе и Варшаве, отправки еженедельно.

Особенности перевозки стройматериалов

✓ Специализированная упаковка
Стройматериалы требуют профессиональной упаковки. Наша команда обеспечивает защиту на всём маршруте из Великобритании.
✓ Сертификация и разрешения
Оформление всех необходимых разрешений: сертификаты ГОСТ/ЕАС, ТР ТС, санитарные и ветеринарные документы.
✓ Таможенные особенности
Стройматериалы из Великобритании могут облагаться специальными пошлинами. Наши брокеры знают все коды ТН ВЭД.
✓ Оптимальный маршрут
Подбираем маршрут: авто (8–12 дней), море LCL (от 14 дней) или авиа для срочных поставок.

Рассчитать стоимость

Перевозка стройматериалов из Великобритании

Работаем только оптом — с компаниями и ИП. Доставка — от 50 кг (авиа — без ограничения по весу), минимальная стоимость услуги — 200 €. Личные посылки и розничные покупки не принимаем.

Сколько стоит доставка стройматериалов из Великобритании

СпособТарифСрокЗаявка
Море · сборный (LCL)от 693 € за паллетоместо (1,6 м³)около 2 недель
Море · контейнер (FCL)от 4 900 € (20′) · от 5 900 € (40′)6–7 дней в пути
Авто · сборный (LTL)от 850 € за 3 паллеты (Варшава → Москва)4–7 дней
Авто · комплект (FTL)от 4 500 € Варшава → Москва · от 6 200 € Словения → Москва · от 6 500 € Италия → Москва5–10 дней
Авиа · срочнопо запросу2–8 дней

Указаны ориентировочные ставки «под ключ». Полный прайс и цены по маршрутам → · Скачать прайс (PDF)

Особенности маршрута из Великобритании

Через какие порты и переходы идёт груз

Из Великобритании груз уходит морем через Саутгемптон и Феликстоу либо автотранспортом с переправой через Ла-Манш и далее по Европе.

Что чаще всего влияет на срок

После выхода из ЕС Великобритания оформляет полноценный экспорт, а при автомобильном маршруте добавляется ещё и транзит по территории Евросоюза. Это два оформления вместо одного.

Как считаем и на что смотрим заранее

Британские поставщики нередко не имеют опыта экспорта за пределы ЕС. Комплект документов проще собрать через экспедитора, чем ждать, пока поставщик разберётся сам.

Кто отгружает и откуда

Великобритания — промышленные компоненты и приборы из Мидлендса, лабораторное и медицинское оборудование, фармацевтика, автокомпоненты премиум-сегмента, виски и продукты. Забор — Лондон, Манчестер, Бирмингем, Лидс, Ливерпуль; далее паромом или через тоннель в Роттердам на консолидацию.

Что требуют британские поставщики

После выхода из ЕС экспорт оформляется в британской системе CDS, а не в AES, и требует британского EORI у отправителя. Санкционные перечни Великобритании — самостоятельные и не совпадают с европейскими, поэтому проверяем товар и контрагента отдельно, до оплаты.

Сроки на странице ориентировочные: точное транзитное время для стройматериалов из Великобритании зависит от готовности партии у поставщика, расписания консолидации и таможенного оформления. Пошлину и НДС по коду ТН ВЭД можно посчитать в калькуляторе растаможки, а условия поставки разобрать в справочнике Инкотермс 2020.

Практика ввоза: стройматериалов из Великобритании

Упаковка и крепление

Плитку и керамогранит — на поддонах со стрейч и угловой защитой, по весу не более 1,2–1,5 т на паллету; сантехнику — в заводских коробках с пенопластом; сыпучие смеси — в мешках на поддонах под плёнкой от влаги. Стекло и панели — в стойках вертикально, крепление к полу кузова.

Разрешительные документы

В зависимости от вида — декларация или сертификат по ГОСТ Р и техническим регламентам (для части материалов — пожарные сертификаты), паспорт качества производителя, для мебельных плит и утеплителей — санитарно-эпидемиологические заключения. Импортные керамика и сантехника проверяются по перечням «роскоши» ЕС при высокой цене.

Дорогая ошибка, которую совершают чаще всего

Считать перевозку «по объёму» без учёта веса: плитка и сухие смеси упираются в весовой лимит машины (20–22 т) задолго до заполнения кузова, и половина планируемого объёма не влезает. Расчёт нужно делать по весу и заказывать машину под тоннаж.

Каким способом обычно выгоднее везти

Тяжёлые материалы из Европы — отдельная машина полной загрузки через Польшу, 7–14 дней; из Азии и Турции — контейнер FCL, где вес ограничен 21–26 т на 20-футовый. Сборный груз — только для небольших партий сантехники и отделки. Авиа для стройматериалов не применяют.

Каким коридором поедет груз

Плечо из Великобритании: сбор груза у поставщика и подвоз к узлу Саутгемптон/Харидж занимает 8–12 дней, морская часть — от 14 дней. Дальше груз идёт по коридору, который мы подбираем под срок и бюджет.

Частые вопросы: стройматериалов из Великобритании

Сколько стоит доставка стройматериалов из Великобритании в Россию?
Зависит от веса, объёма и вида транспорта. Ориентировочно: авто из Великобритании — 8–12 дней: сборный от 850 € за 3 паллеты, отдельная машина от 4 500 € (ориентир Варшава → Москва), море LCL от 693 € за паллетоместо (1,6 м³, Роттердам → СПб) (от 14 дней), авиа по запросу, по объёмному весу (2–8 дней). Точный расчёт под ваш груз — за 2 часа после заявки.
Какие документы нужны для ввоза стройматериалов из Великобритании?
Коммерческий инвойс, упаковочный лист, экспортная декларация страны отправления, при необходимости — сертификат или декларация о соответствии (EAC). Подбор кода ТН ВЭД и импортную ДТ оформляет таможенный представитель.
Как везёте стройматериалов из Великобритании — морем или авто?
Доступны оба варианта: автоперевозка через Саутгемптон/Харидж (8–12 дней) и морская доставка (от 14 дней). Считаем оба и предлагаем оптимальный по цене и срочности.
Берёте ли таможенное оформление под ключ?
Да. Собственный таможенный брокер оформляет импортную ДТ, рассчитывает пошлину и НДС, сопровождает выпуск груза. Средний срок выпуска — 1–2 дня.
Ключевые слова
Cookie и техническая Яндекс.Метрика — для работы сайта; расширенную аналитику включаем с вашего согласия. Подробнее.