Морские контейнерные перевозки в Россию
Морские перевозки — самый экономичный способ доставки больших объёмов. Контейнерные и сборные грузы из Европы и Азии приходят в российские порты с растаможкой на месте.
Морская доставка оптимальна, когда объём груза оправдывает срок в пути. Для комплектных партий используется формат FCL (полный контейнер 20/40 футов), для небольших объёмов — сборные отправки LCL, где вы платите только за занятое место. Транзит3 работает через порты Балтики (Санкт-Петербург), Чёрного моря (Новороссийск) и Дальнего Востока (Владивосток, Восточный). Из Роттердама в Санкт-Петербург контейнер идёт 6–7 дней в пути (заявить его в порт нужно за 3 дня до выхода судна), сборный груз — около 2 недель.
Какие грузы возим
Маршруты и сроки
| Откуда | Куда / транспорт | Срок |
|---|---|---|
| Роттердам / Европа | Санкт-Петербург | сборный — около 2 недель, контейнер — 6–7 дней в пути |
| Турция / Средиземноморье | Новороссийск | 7–14 дней |
| Китай / Корея / Япония | Владивосток, Восточный | 10–30 дней |
| Китай (через Суэц) | Новороссийск / СПб | 23–55 дней |
Что входит в услугу
Частые вопросы
Сколько стоят морские перевозки в Россию?
Вы оформляете таможню под ключ?
Можно отправить сборный груз, а не целую партию?
Как отследить груз в пути?
Связанные услуги
Доставка в города России
Другие виды перевозок
Морские перевозки — под ключ
Рассчитаем стоимость и подберём оптимальное решение под ваш груз.
Морские перевозки грузов из Германии в Россию
Морская доставка грузов из Германии в Россию: контейнерные (FCL) и сборные (LCL) перевозки, сроки, стоимость и таможенное оформление.
Как организована доставка
Германия — один из ключевых торговых партнёров для российского импорта. Морская перевозка грузов из Германии в Россию организуется через крупные европейские порты с дальнейшей доставкой получателю. Для комплектных партий используется формат FCL, для небольших объёмов — сборные LCL-отправки через склад консолидации.
Транзит3 принимает груз у немецкого поставщика, консолидирует партии и обеспечивает полное сопровождение до двери получателя.
Сроки и стоимость
Срок морской доставки зависит от маршрута и составляет в среднем от 25 до 45 дней. Стоимость для LCL рассчитывается по объёму или весу, для FCL — фиксированно за контейнер. Точный тариф зависит от характеристик груза.
Менеджеры Транзит3 рассчитают точную стоимость и подберут оптимальный маршрут — оставьте заявку или позвоните +7 916 120-10-87.
Из каких портов Германии отправляем и как считаем
Основные порты выхода — Гамбург и Бремерхафен: сюда стягиваются грузы со всей Германии автотранспортом, здесь же оформляется экспортная декларация EX1. Для партий примерно до 30 м³ выгоднее сборный контейнер через Роттердам: ставка считается по объёму (от 693 € за паллетоместо 1,6 м³), а отправки идут еженедельно. Полный контейнер берут примерно от 30 м³ или для тяжёлых грузов — станков, металла, стройматериалов, где 20-футовый контейнер закрывает до 21 т.
В расчёт входят забор у поставщика, терминальная обработка (THC) в обоих портах, фрахт, оформление коносамента, таможенные платежи и доставка «до двери». Мы показываем итоговую сумму одной строкой и фиксируем её на 14 дней — курсовые и топливные надбавки линии в этот срок не пересматриваются.
Документы и типичные ошибки
Для немецкого экспорта нужны инвойс с кодами HS, упаковочный лист, контракт и закрытая EX1 — без неё поставщик не подтвердит нулевой НДС и выставит вам 19% немецкого налога. Деревянная тара должна иметь клеймо IPPC; промышленное оборудование часто требует декларации соответствия ТР ТС, а бывшее в употреблении — оценки для расчёта платежей.
Самая частая причина простоя контейнера в порту прибытия — неготовые к приходу судна документы: декларацию мы подаём заранее, чтобы уложиться в бесплатный период линии и не платить демередж. Вторая ошибка — занижение стоимости в инвойсе: таможня сверяет цену с базами, а доначисление обходится дороже экономии.