12 октября Росстандарт приостановил выпуск в обращение грузовиков Dongfeng, Foton, JAC и автокранов XCMG — проверки нашли нарушения по тормозам и защите кабины. Разбираем, что это значит для тех, кто заказывает технику из Китая или возит грузы на этих шасси.
Коротко
12 октября Росстандарт приостановил выпуск в обращение в России грузовиков Dongfeng DFRZ-35, Foton 77N5BJ, тягачей JAC K7 и автокранов XCMG XCT50G5-1S и XCA200G7-1S.
Причина — внеплановые проверки заводов и представительств: нарушения по тормозам, выбросу загрязняющих веществ, защите кабины, освещению и сигнализации.
Та же мера касается надстроек спецтехники на шасси Kia, Shacman, FAW и Ford — производители уже остановили продажи и готовят отзывную кампанию.
Что это значит для вашей поставки
Если вы заказали именно эти модели грузовиков или спецтехники из Китая, отгрузка встанет до снятия запрета приказом Росстандарта — в 2025 году похожий запрет на Shacman SX3258 сняли только после устранения дефектов.
На обычный контейнерный или сборный груз это не влияет напрямую, но часть автопарка перевозчиков на линии Китай — Россия собрана именно на этих шасси, и во время отзыва свободных машин может быть немного меньше обычного.
Что делать
Перед оплатой поставщику в Китае сверьте модель техники со списком Росстандарта — для грузовиков и спецтехники это легко сделать по марке и индексу.
Если доставка критична по срокам, уточните у перевозчика состав его парка, прежде чем бронировать машину.
Для партий без привязки к конкретной марке тягача бронируйте транспорт заранее — во время отзывной кампании свободный слот найти сложнее.
Чем поможет Транзит3
Подбираем транспорт под поставку из Китая и Европы с учётом актуальных ограничений: сборный груз — от 200 €, отдельная машина — от 4000 €, контейнер 20′ — 4900 €, 40′ — 5900 €. Проверку кода ТН ВЭД и растаможку спецтехники берём на себя. Заявка на сайте, 8 800 101-60-59, Telegram.