Авто или море: как везти груз из Европы в Россию
Из Европы в Россию работают два основных плеча: автомобильное через Польшу и Прибалтику со складов консолидации в Вильнюсе и Варшаве — и морское через Роттердам на Санкт-Петербург. Авто быстрее, гибче и по тарифу обычно дешевле, море не зависит от сухопутной границы и удобно для тяжёлых партий. Правильный выбор зависит от плотности груза и близости поставщика к хабу.
По тарифу обычно выгоднее автотранспорт: от 850 € за 3 паллеты (Варшава → Москва), 4–7 дней от Варшавы, забор с любого адреса ЕС. Море через Роттердам оправдано, когда поставщик рядом с портом, груз тяжёлый или важно не зависеть от очередей на границе: от 693 € за паллетоместо (1,6 м³), сборный груз — около 2 недель, контейнер 20′ — от 4 900 €, 6–7 дней в пути.
Сравнение по ключевым критериям
| Критерий | Авто (LTL/FTL) | Море (LCL/FCL) |
|---|---|---|
| Срок до Москвы | Польша 3–5, Германия 4–7, Италия 7–10 дней + консолидация | сборный — от 2 недель через Роттердам — СПб; контейнер — 6–7 дней в пути до СПб (заявка в порт за 3 дня до выхода судна) |
| Стоимость | от 850 € за 3 паллеты (Варшава → Москва), машина от 4 500 € — обычно дешевле по тарифу | от 693 € за паллетоместо (три — от 1 520 €), 20′ от 4 900 € — выгодно у порта и на тяжёлых грузах |
| Гибкость маршрута | забор с любого адреса ЕС, еженедельные отправки | привязка к расписанию судов и порту |
| Минимальная партия | от 50 кг (минимальная стоимость услуги 200 €) | от 1 паллетоместа (1,6 м³) — от 693 € |
| Риски | очереди на автомобильных переходах, досмотры | ожидание рейса, перевалка в порту |
| Для каких грузов | срочные и средние партии, сборные закупки у нескольких поставщиков | станки, оборудование, стройматериалы, крупные регулярные объёмы |
Посчитаем оба варианта на вашей партии
Пришлите вес, объём и маршрут — вернём сравнение «Авто (LTL/FTL) vs Море (LCL/FCL)» с цифрами за 2 часа. Решение останется за вами.