Авиа или ЖД: когда стоит платить за скорость из Китая
Авиа из Китая в 5–15 раз дороже наземных способов в пересчёте на килограмм — и всё равно регулярно оказывается правильным выбором. Вопрос не «дорого или дёшево», а что стоит неделя простоя: сорванная предзагрузка маркетплейса, остановленная линия или упущенный сезон почти всегда дороже фрахта.
Коротко
Авиа оправдана, когда цена дня простоя выше разницы фрахта: 3–10 дней против 16–35 дней у железной дороги. Для регулярного потока базовый способ — ЖД: тариф в разы ниже и нет авиационных ограничений по батареям.
Авиа
3–10 дней
по запросу (по объёмному весу) · без ограничения по весу
ЖД
16–35 дней
LCL по запросу (за место / паллету) · от 50 кг
Сравнение по ключевым критериям
| Критерий | Авиа | ЖД |
|---|---|---|
| Срок «дверь-дверь» | 3–10 дней | 16–35 дней плюс последняя миля |
| Цена за кг (лёгкий груз) | по запросу, по платному весу (объём × 167 кг/м³) | на порядок ниже за счёт тарифа за м³ |
| Минимальная партия | без ограничений по весу | от 50 кг |
| Ограничения | литиевые батареи, аэрозоли, магниты, жидкости — жёсткие правила или запрет | практически нет: батарейные грузы едут наземкой штатно |
| Для чего подходит | образцы, срочные допоставки, дорогая электроника, запчасти для простаивающей техники | регулярное пополнение склада, основной поток товара |
| Риск сезона | ставки растут в пики (ноябрь–декабрь), но места находятся | перед китайским Новым годом места на поездах заканчиваются раньше |
Когда выбрать авиа
Авиа оправдана, когда стоимость дня простоя выше разницы фрахта: запчасть для остановленной линии, допоставка хита продаж в сезон, образцы для сертификации, дорогая мелкогабаритная электроника. Ограничений по весу нет.
Когда выбрать жд
ЖД — базовый способ для регулярного потока: предсказуемые 16–35 дней, тариф в разы ниже, нет авиационных ограничений по батареям и составу груза.
Совет логиста: Частая рабочая схема — «сплит»: 10–20% партии летит самолётом и закрывает витрину, остальное едет поездом. Дороже обычной ЖД-поставки на считанные проценты, а кассовый разрыв по товару закрывает полностью.
Посчитаем оба варианта на вашей партии
Пришлите вес, объём и маршрут — вернём сравнение «Авиа vs ЖД» с цифрами за 2 часа. Решение останется за вами.
Работаем только оптом — с компаниями и ИП. Доставка — от 50 кг (авиа — без ограничения по весу), минимальная стоимость услуги — 200 €. Личные посылки и розничные покупки не принимаем.
Частые вопросы
Сколько стоит авиадоставка из Китая?
По запросу, по платному весу: авиакомпании считают больший из фактического и объёмного веса (объём × 167 кг/м³). Лёгкий объёмный груз летит «по объёму», поэтому перед расчётом важны точные габариты. Для срочных партий любого веса — это самый быстрый легальный способ, 3–10 дней с оформлением.
Можно ли отправить авиа товар с аккумуляторами?
С ограничениями: литиевые батареи относятся к опасным грузам, для них действуют лимиты по ёмкости, упаковке и авиакомпаниям — часть перевозчиков их не берёт вовсе. Сообщите о батареях на этапе расчёта: иногда правильное решение — батарейную часть партии отправить наземкой, остальное авиа.
Когда переплата за авиа окупается?
Считайте стоимость времени: маржа, которую приносит товар за 2–3 недели продаж, против разницы фрахта. Для товара с высокой ценой за килограмм (электроника, оптика, комплектующие) авиа регулярно выгоднее уже на горизонте одного цикла продаж.
Какая минимальная партия для авиа из Китая?
Ограничений по весу для авиа нет — минимальная стоимость услуги 200 €. Для наземных и морских отправок минимальная партия — 50 кг. Работаем только с коммерческими отправками, личные посылки не перевозим.