Владивосток или Новороссийск: через какой порт везти из Азии
Морской груз из Китая может войти в Россию с двух сторон: коротким плечом до Владивостока с длинной ЖД-догрузкой по стране — или дальним рейсом через Суэц в Новороссийск, откуда до европейской части рукой подать. Выбор определяется не ставкой фрахта, а географией получателя.
Для получателей за Уралом короче и дешевле Владивосток: море из Китая 5–12 дней плюс железная дорога по России. Для юга и центра европейской части логичнее Новороссийск: длинное море через Суэц компенсируется коротким внутренним плечом. Обе морские схемы — 23–55 дней, через Новороссийск срок ближе к верхней границе. До Москвы итог сопоставим — решает текущая загрузка терминалов.
Сравнение по ключевым критериям
| Критерий | Владивосток | Новороссийск |
|---|---|---|
| Морское плечо из Китая | 5–12 дней — самое короткое | в разы длиннее — через Суэцкий канал |
| Внутреннее плечо | до Москвы — ЖД 8–12 дней, до Сибири и Урала — близко | до юга России и Москвы — 1–5 дней автотранспортом |
| Кому подходит | Дальний Восток, Сибирь, Урал; Москва — при загруженном южном направлении | Юг России, Центральная Россия, Поволжье |
| Загрузка терминалов | пиковые очереди в IV квартале, ожидание вывоза | стабильнее, но реже расписание сервисов |
| Риски маршрута | дефицит фитинговых платформ в сезон | зависимость от обстановки на маршруте через Суэц |
| Итоговый срок до Москвы | 23–55 дней с учётом ЖД | 23–55 дней «под ключ», ближе к верхней границе |
Посчитаем оба варианта на вашей партии
Пришлите вес, объём и маршрут — вернём сравнение «Владивосток vs Новороссийск» с цифрами за 2 часа. Решение останется за вами.