Три пути из Италии и когда какой брать
Небольшая партия (паллеты, неполная машина) для Москвы — сборная машина через Варшаву: 6–8 дней, оплата только за свои паллеты.
Почти полная машина или срочная поставка — отдельная фура: от 6 500 €, 6–8 дней, без перегруза на складе и без ожидания недельной отправки. На границе Беларуси груз всё равно перегружают или меняют тягач — въезд машин из ЕС в Россию закрыт.
Тяжёлое оборудование, плитка, камень, большие объёмы или получатель в Петербурге — морем через Роттердам: ставка за место снижается с ростом партии, а для крупных отгрузок есть полный контейнер.
Сборный груз через Варшаву: 6–8 дней
Подвоз из северной Италии до нашего склада в Варшаве занимает около 3 дня. Там партия встаёт в ближайшую сборную машину до Москвы: 3–5 дней в пути, от 400 € за паллету, три паллеты — от 850 €. Подвоз считаем по адресу и весу.
Растаможка — в Москве, импортная декларация от 8 000 ₽. Минимальный заказ — 200 €, партии от 50 кг.
Сборный груз через Роттердам
Груз из Италии подвозим на наш склад в порту Роттердама — срок подвоза зависит от региона, назовём его в расчёте. Со склада сборный груз уходит раз в неделю, как правило в пятницу или понедельник и идёт до Санкт-Петербурга 8 дней в пути.
Ставка — за место 1,6 м³ до 1026 кг: одно место от 693 €, три — от 1 520 €, пять — от 2 130 €, десять — от 3 610 €. Полный контейнер 20′ — от 4 900 €, 40′ — от 5 900 €.
Из Петербурга в Москву груз довозим машиной, цену и срок этого отрезка даём в расчёте. Для объёмных партий морской путь часто дешевле, но по времени уступает Варшаве.
Документы и EX1 для итальянского груза
Нужны инвойс с кодами ТН ВЭД, упаковочный лист и контракт. Итальянский поставщик освобождается от НДС только по закрытой экспортной декларации EX1, поэтому её оформляем всегда.
Италия — одна из стран, где мы открываем EX1 на месте, если груз можно показать таможне: от 450 € до 3 кодов, когда груз едет с нами. Если груз уже на нашем складе в Роттердаме — 150 € до 5 кодов.