Коротко: какой путь выбрать
Груз нужен в Москве, партия — от одной паллеты до неполной машины, и важен срок: это Варшава. 5–7 дней в пути, ставка за паллету ниже морской, а растаможка — в Москве, рядом с получателем.
Получатель в Санкт-Петербурге или на Северо-Западе, партия тяжёлая или объёмная, нужен контейнер или не хочется зависеть от очередей на сухопутной границе: это Роттердам. Морское плечо 8 дней, а экспортная декларация на нашем складе стоит 150 € — дешевле, чем при автомобильной отправке.
Целая машина груза (от 10–12 паллет) выгоднее отдельной фурой: она идёт от склада поставщика без ожидания недельной отправки. Ориентир — от 4 500 € за рейс Варшава → Москва; ставку из конкретного немецкого города назовём по запросу.
Через склад в Варшаве: 5–7 дней до Москвы
Из большинства городов Германии машина доезжает до нашего склада в Варшаве примерно за 2 дня; из Берлина и Дрездена — это один перегон. На складе груз взвешивают, сверяют с упаковочным листом и ставят в ближайшую сборную машину. Она идёт до московского СВХ 3–5 дней.
Немецкие фуры в Россию не въезжают, поэтому на границе Беларуси груз перегружают или меняют тягач — это плановый этап, он уже учтён в сроке. Растаможка — в Москве, импортная декларация — от 8 000 ₽.
Цена складывается из подвоза (считаем по адресу поставщика и весу) и сборной ставки склада: от 400 € за паллету, три паллеты — от 850 €. Минимальный заказ — 200 €, партии от 50 кг.
Через склад в Роттердаме: 8 дней до Петербурга
Из западной и северной Германии до нашего склада в порту Роттердама обычно около дня пути. Сборный груз уходит со склада раз в неделю, как правило в пятницу или понедельник и идёт морем до Санкт-Петербурга 8 дней в пути. Цена — за паллетоместо 1,6 м³: одно место — от 693 €, три — от 1 520 €, пять — от 2 130 €; чем больше мест, тем дешевле каждое.
Для крупных партий — полный контейнер: 20′ от 4 900 €, 40′ от 5 900 €, 6–7 дней в море. Контейнер нужно заявить в порт за 3 дня до выхода судна, поэтому о такой отправке лучше предупредить заранее.
Из Санкт-Петербурга до Москвы груз довозим машиной; срок и цену этого отрезка называем в расчёте под конкретную партию. Если получатель в Петербурге, довоз не нужен вовсе.
Документы и экспортная декларация
Для обоих коридоров нужны инвойс с кодами ТН ВЭД, упаковочный лист и контракт. Без закрытой экспортной декларации EX1 немецкий поставщик не подтвердит нулевой НДС и выставит 19 % местного налога, поэтому EX1 оформляем при любой схеме.
Когда груз лежит на нашем складе в Роттердаме, EX1 стоит 150 € до 5 кодов. При отправке через Варшаву оформляем декларацию в Германии, если груз можно предъявить таможне, или удалённо — от 450 € до 3 кодов.