из ГерманииДоставка грузов из Германии в Санкт-Петербург
Сборные и контейнерные грузы из Германии в Санкт-Петербург: авто через Гамбург/Бремен (4–7 дней), море LCL/FCL (10–14 дней), авиа. Таможня под ключ, страхование, доставка «до двери».
Как везём из Германии в Санкт-Петербург
Рассчитать доставку
Из Германии в Санкт-Петербург — ответим за 30 минут
Сколько стоит доставка из Германии в Санкт-Петербург
| Способ | Тариф | Срок |
|---|---|---|
| Море · сборный (LCL) | от 80 $/м³ | 20–35 дней |
| Море · контейнер (FCL) | от 1 800 $ (20′) · от 2 600 $ (40′) | 22–32 дня |
| Авто · сборный (LTL) | от 0,35 €/кг | 5–10 дней |
| Авто · комплект (FTL) | по запросу | 5–10 дней |
| Авиа · срочно | от 4,2 €/кг | 2–4 дня |
| Море + ЖД (Китай) | от 1,9 $/кг | 18–25 дней |
Указаны ориентировочные ставки «под ключ». Полный прайс и цены по маршрутам →
Особенности маршрута из Германии в Санкт-Петербург
Через какие порты и переходы идёт груз
Автомобильное плечо из Германии идёт через Польшу и далее к российской границе; морское — из Гамбурга и Бремерхафена, крупнейших контейнерных портов страны.
Что чаще всего влияет на срок
Немецкие поставщики почти всегда работают на условиях EXW или FCA, поэтому забор груза со склада и открытие экспортной декларации EX1 ложатся на экспедитора. Без EX1 поставщик не вернёт экспортный НДС, а груз не выпустят из ЕС.
Как считаем и на что смотрим заранее
По части позиций из ЕС действуют экспортные ограничения. Прогоняем товар по коду ТН ВЭД до подписания контракта, чтобы не оплачивать поставку, которую не выпустят из Германии.
Сроки на странице ориентировочные: точное транзитное время для груза из Германии зависит от готовности партии у поставщика, расписания консолидации и таможенного оформления. Пошлину и НДС по коду ТН ВЭД можно посчитать в калькуляторе растаможки, а условия поставки разобрать в справочнике Инкотермс 2020.
Приём груза в Санкт-Петербург: терминалы, таможня и последняя миля
Петербург — ближайший к Европе крупный порт России и естественная точка входа для морских контейнерных перевозок. Мы активно работаем на маршруте Роттердам — Санкт-Петербург: сборные и контейнерные грузы приходят прямо в порт с растаможкой на месте.
Санкт-Петербург относится к северо-Западный федеральный округ, и груз из Германии доходит сюда либо напрямую, либо с перегрузкой в Москве или Санкт-Петербурге — схему подбираем под объём партии и срочность.
Терминалы и таможенные посты в Санкт-Петербурге
- Большой порт Санкт-Петербург
- Контейнерные терминалы Бронка и Петролеспорт
- Балтийская таможня
- СВХ в Шушарах и Уткиной Заводи
Растаможить партию можно как в Санкт-Петербурге, так и на посту прибытия — считаем оба варианта и выбираем тот, где меньше срок и стоимость хранения. Импортную декларацию подаёт наш таможенный брокер.
Как груз приходит в Санкт-Петербург
| Откуда | Транспорт | Срок |
|---|---|---|
| Роттердам / Европа | Море (LCL/FCL) | несколько недель |
| Европа | Авто | 6–12 дней |
| Китай | Море / ЖД | 30–45 / 18–30 дней |
| Турция | Море / авто | 12–20 / 10–14 дней |
Для направления Роттердам — Санкт-Петербург тариф на сборные грузы рассчитывается по паллетам и LDM.
Что чаще всего везут в Санкт-Петербург
Контейнерные грузы, Оборудование и станки, Стройматериалы, Автокомпоненты, Продукты питания, Химия.
Подробнее о городе — на странице доставка грузов в Санкт-Петербург и в разделе направлений.
Что учесть при доставке в Санкт-Петербург
Северо-Западный федеральный округ
Приём груза и последняя миля
Внутри КАД грузовик с разрешённой максимальной массой свыше 8 тонн едет только по городскому пропуску, а с начала 2021 года пропуск не выдают технике с экологическим классом ниже Евро-3 — тягач под выгрузку в черте города подбирают заранее, иначе машина упирается в границу зоны. С контейнерных терминалов и из Бронки на КАД быстрее всего выходить по платному ЗСД, где грузовики тарифицируются по III и IV классам; бесплатный объезд по КАД по времени заметно длиннее. В навигацию — в 2026 году с 10 апреля по 30 ноября — ночью регулярно разводят двенадцать мостов, поэтому ночная подача на адрес по другому берегу Невы либо ждёт сведения мостов, либо идёт в объезд.
Сезонность и погода
Зимой срок диктует не дорога, а лёд: в Большом порту суда класса Ice 2 и выше идут во льдах самостоятельно или под проводкой по разрешению ледокола, Ice 1 — только под проводкой, а суда без ледовых усилений во льды не допускаются, кроме индивидуальной проводки. Порядок следования через лёд капитан порта определяет к 10:00 каждых суток и уточняет к 20:00, так что зимний ETA судна остаётся подвижным до последнего дня. При нагонной волне закрывают затворы КЗС — порт предупреждают не позднее чем за два часа, и движение через судопропускные сооружения С-1 и С-2 останавливают до открытия; весной же Ленобласть закрывает дороги на просушку (в 2026 году с 20 марта по 18 апреля, 5 т на асфальте и 3 т на гравии), хотя международные перевозки от этих ограничений освобождены.
Таможенное оформление в регионе
Морские партии, пришедшие в Большой порт, декларируются в Балтийский ЦЭД, подчинённый Северо-Западной электронной таможне, а фактический контроль остаётся на постах прямо на терминалах — Турухтанном, Гавани, Лесном порту, Бронке; сама Балтийская таможня работает с 21 декабря 2023 года. Авиагруз через Пулково оформляет грузовой таможенный пост Пулковской таможни, автомобильные и железнодорожные поставки уходят в Северо-Западный ЦЭД. Приход судна и разрешение на выгрузку проходят через КПС «Портал Морской порт» с предварительной информацией о товарах, то есть часть решений принимается до фактического захода; процедура свободной таможенной зоны в городе есть, но только на площадках ОЭЗ «Санкт-Петербург» — Нойдорф и Новоорловская — и только для её резидентов.
Что чаще всего ломает срок
Чаще всего срок ломает разрыв между декларированием и фактическим контролем: выпуск оформляет электронный пост, а перестановку контейнера на досмотровую площадку делает терминал, и эти сутки идут в счёт портового хранения и демереджа линии. Второй источник срывов — расхождения в предварительной информации и судовых документах: в «Портале Морской порт» решение о выгрузке готовится ещё до прихода судна, и правки приходится вносить уже в порту. Третье — событийные ограничения в городе: под ПМЭФ-2026 со 2 по 6 июня грузовой транспорт не пускали на южные магистрали, и окно на вывоз из порта в такие дни сужается.