Surestaries (demurrage) : l’immobilisation du conteneur au port
Le demurrage est facturé par la compagnie maritime lorsque le conteneur reste au port au-delà de la période de franchise.
Définition
Le demurrage (surestaries conteneur) est la somme due pour l’utilisation du conteneur au port au-delà de la période gratuite (généralement 5 à 7 jours). Il grimpe vite : 50 à 150 $ par jour. La cause principale est un dédouanement qui traîne. Le remède : préparer les documents à l’avance.
Concrètement, comment cela fonctionne
Le demurrage commence à courir lorsque le conteneur reste au port plus longtemps que la franchise accordée par la compagnie. La cause typique est la douane : documents pas prêts à l’arrivée du navire, visite ordonnée par l’inspecteur, fonds insuffisants pour les paiements.
Tranzit3 dépose la déclaration à l’avance, avant l’arrivée du navire, et garde les paiements en dépôt pour que le conteneur quitte le port dans les premiers jours de franchise. Si une visite est tout de même ordonnée, nous en fixons la date avec le port pour ne pas payer simultanément le stockage et l’immobilisation. De votre côté, des documents complets et cohérents envoyés dès l’expédition sont la meilleure protection.
Questions fréquentes : surestaries (demurrage)
Combien coûte le demurrage ?
Cela dépend de la compagnie et du port : en général à partir de 50–100 $ par jour pour un conteneur 20 pieds, selon un barème progressif — plus l’immobilisation dure, plus chaque jour supplémentaire coûte cher. Après deux semaines, le montant peut égaler le prix du fret lui-même.
Peut-on allonger la période de franchise ?
Oui, à la réservation : les compagnies vendent des jours de franchise supplémentaires moyennant un léger supplément sur le tarif. Pour les marchandises dont le dédouanement est long, c’est moins cher que de payer le demurrage après coup.
Demurrage et stockage au port, est-ce la même chose ?
Non. Le demurrage est payé à la compagnie pour le conteneur, le stockage est payé au port pour l’emplacement sur le terminal. Les deux courent en parallèle, chacun avec sa propre franchise.
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