Стоимость сборного груза зависит не только от веса, но и от занимаемого места. Объясняем LDM и объёмный вес, чтобы вы понимали, из чего складывается тариф.
Почему важен не только вес
В сборной перевозке вы делите кузов или контейнер с другими грузами и платите за фактически занятое место. Поэтому тариф зависит от того, что больше «съедает» ресурс транспорта — вес или объём. Лёгкий, но габаритный груз тарифицируется по объёму, а тяжёлый компактный — по весу.
Чтобы свести вес и объём к единой базе, в логистике используют объёмный (волюметрический) вес и показатель LDM — погонный метр.
Что такое LDM и объёмный вес
LDM (loading meter, погонный метр) — это один метр длины грузового отсека по всей его ширине и высоте. Стандартная фура вмещает около 13,6 LDM. Если ваш паллет занимает место, которое нельзя догрузить сверху или рядом, он считается по LDM, даже если лёгкий.
Объёмный вес считается по объёму груза в кубометрах с переводным коэффициентом (для автоперевозок обычно около 333 кг/м³, для авиа — выше). Перевозчик берёт большее из двух значений — фактический или объёмный вес. Понимание этих величин помогает заранее оценить стоимость и правильно упаковать груз.
Как оптимизировать стоимость
Грамотная упаковка и паллетирование снижают занимаемое место и итоговую цену. Иногда выгоднее чуть плотнее уложить груз или выбрать другой тип паллета. Для регулярных небольших партий выгодна консолидация — объединение с другими отправками.
Transit3 рассчитывает стоимость сборной доставки прозрачно — по LDM и объёму — и подсказывает, как оптимизировать упаковку. Оставьте заявку с габаритами и весом, и мы назовём точную цену под ваш груз.