Подробный разбор основной схемы Транзит3: консолидация в порту Роттердама, морская доставка в Санкт-Петербург, растаможка и развоз по России. Сроки, цены и документы.
Почему Роттердам — главные ворота для грузов из Европы
Роттердам — крупнейший морской порт Европы и естественный центр консолидации грузов со всего континента. Через него проходят товарные потоки из Германии, Франции, Италии, Испании, стран Бенилюкса и Скандинавии. Для доставки в Россию это означает одно: где бы ни находился ваш поставщик в ЕС, его груз можно довезти автотранспортом до нашего склада в зоне Роттердама, объединить с другими партиями и отправить морем единой отправкой.
Транзит3 использует Роттердам как опорную точку маршрута Европа → Россия. Сборные грузы (LCL) от разных поставщиков мы консолидируем на складе, формируем сводную отправку и направляем морской линией в Санкт-Петербург. Полные контейнеры (FCL) идут тем же маршрутом без перегрузки. Такая схема даёт прозрачную стоимость и предсказуемые сроки даже для небольших оптовых партий — от 50 кг.
Схема маршрута Роттердам → Санкт-Петербург
Маршрут состоит из четырёх этапов. Первый — забор груза у поставщика в любой стране ЕС и доставка на склад консолидации. Второй — приёмка, проверка упаковки и документов, объединение партий. Третий — морская перевозка из Роттердама в Санкт-Петербург. Четвёртый — таможенное оформление в России и развоз получателю в Москву, регионы или далее в страны ЕАЭС.
Морское плечо Роттердам — Санкт-Петербург занимает 6–7 дней транзита плюс время на консолидацию и формирование отправки: сборный груз (LCL) идёт около 2 недель, полный контейнер (FCL) — 6–7 дней в пути, заявить его в порт нужно за 3 дня до выхода судна. Для срочных грузов есть альтернатива — быстрый автокоридор через Польшу и Прибалтику, который сокращает срок до 5–8 дней, но обходится дороже в пересчёте на объём.
Стоимость: LCL, FCL и от чего она зависит
Для сборных грузов (LCL) стоимость считается по паллетам и LDM (погонным метрам) — ориентир на направлении Роттердам → Санкт-Петербург начинается от 693 € за паллетоместо (1,6 м³) и далее по тарифной сетке в зависимости от объёма и веса. Полный контейнер (FCL) тарифицируется фиксированной ставкой за 20- или 40-футовый контейнер, что выгодно при больших объёмах.
На итоговую цену влияют объём и вес, тип груза, потребность в специальной упаковке или температурном режиме, а также необходимость дополнительных услуг — страхования, открытия EX1, оплаты поставщику. Точную ставку под вашу партию менеджеры Транзит3 рассчитывают индивидуально, а предварительную оценку LCL можно получить прямо в калькуляторе на сайте.
Таможня под ключ и документы
Транзит3 берёт таможенное оформление на себя: подготовка и проверка инвойса, упаковочного листа, контракта и транспортных документов, определение кода ТН ВЭД, расчёт пошлин и НДС, подача декларации и выпуск груза. При необходимости открываем экспортную декларацию EX1 в Европе и проводим оплату поставщику.
Корректно подготовленный пакет документов — главное условие быстрого прохождения границы. Мы проверяем бумаги ещё до отправки груза, что исключает простой и доначисления. На всём пути за вашей поставкой следит личный менеджер, и вы всегда знаете, где находится товар.
Доставка из Нидерланды
Доставка из Германия
Доставка из Франция
Доставка из Италия
Доставка из Испания
Доставка из Бельгия