Carga consolidada («kargo») de China a Rusia: 2–3 $ por kilo, 17 días por carretera

Cómo funciona la carga consolidada desde China

El trayecto empieza en el almacén de consolidación en China. El proveedor —una fábrica, un vendedor de 1688 o un puesto del mercado— entrega allí la mercancía; la recibimos, contamos los bultos y los cotejamos con el pedido. Si el comprador adquiere a varios proveedores, los envíos se reúnen en uno solo y paga por el peso total, no por cada paquete.

Después la carga viaja por carretera en un flujo común con envíos de otros clientes y se entrega en Rusia. El transitario asume la parte aduanera del trayecto, así que el comprador no necesita contrato de comercio exterior, control de divisas ni representante aduanero. Es la principal comodidad del kargo y, a la vez, su principal limitación, como explicamos más abajo. Para usted, como proveedor, la operación es una venta normal: factura, entrega en el almacén de consolidación y declaración de exportación según la normativa china.

Los 17 días se cuentan desde el almacén en China. La producción y el acarreo de la fábrica al almacén no están incluidos: si la fábrica entrega dos semanas después del pago, hay que sumarlas. Antes del Año Nuevo chino las fábricas paran varias semanas y los pedidos de enero a menudo no salen hasta marzo.

Cuánto cuesta: cálculo con pesos reales

La tarifa es de 2–3 $ por kilo. Como referencia: 100 kg cuestan 200–300 $; 500 kg, 1.000–1.500 $; dos toneladas, 4.000–6.000 $. Se suman el seguro, del 0,3 % del valor declarado, y, si pagamos al proveedor por cuenta del comprador, una comisión del 5 % del pedido.

El importe mínimo del servicio es de 200 €. En envíos muy pequeños —unas decenas de kilos— se aplica el mínimo y no el peso, por lo que las muestras conviene agruparlas y enviarlas con el primer lote.

La posición dentro del rango depende de tres cosas: densidad, tamaño del envío y categoría. La mercancía ligera y voluminosa —textil, artículos de plástico, muebles embalados— ocupa mucho espacio con poco peso y se calcula de otra manera que la densa: repuestos metálicos, herramientas, tornillería. Con el peso, las medidas y la descripción damos la tarifa exacta y mostramos también cuánto costaría la importación formal de la misma mercancía.

Dónde recogemos en China y qué se envía

Trabajamos con todos los grandes centros de compra. De Cantón (Guangzhou) y la vecina Foshan salen muebles, ropa, tejidos, calzado, iluminación y sanitarios. Yiwu es el mayor mercado mayorista de pequeños lotes del mundo: bienes de consumo, mercería, juguetes, artículos para el hogar y productos de temporada reunidos de decenas de puestos. Shenzhen: electrónica, componentes, LED y baterías. Ningbo: herramientas, tornillería, material eléctrico, electrodomésticos y productos para el automóvil.

Para la carga consolidada es especialmente cómoda la compra en Yiwu: el surtido se reúne en pequeñas cantidades de muchos vendedores y, sin consolidación, cada una sería un envío caro. En el almacén todo se agrupa y se paga por el peso final.

Sobre la electrónica de Shenzhen: las baterías de litio y los dispositivos con batería deben declararse al cotizar. Es una categoría con condiciones de transporte especiales y, si las baterías aparecen ya en el almacén, el envío puede retenerse hasta aclararlo.

Qué mercancías transportamos

Por esta vía se envían sobre todo repuestos para camiones y maquinaria especial, electrónica y componentes, equipos y herramientas, y bienes de consumo: ropa, calzado, artículos para el hogar y droguería.

Antes de aceptar un envío comprobamos el producto y las partes. No transportamos, por ninguna vía, productos sujetos a sanciones o de doble uso, armas y munición, estupefacientes y psicotrópicos ni mercancía prohibida en Rusia. Tampoco efectos personales de particulares: trabajamos solo con envíos comerciales.

Pago al proveedor en China: 5 %

Pagar directamente desde Rusia a un proveedor chino es hoy complicado: los bancos rechazan transferencias, el pago puede tardar semanas y parte de los vendedores solo acepta yuanes o sistemas de pago locales. Nos encargamos del pago: abonamos el pedido a la fábrica o al vendedor de 1688, Alibaba o Taobao, recibimos la mercancía en el almacén y cotejamos la cantidad con el pedido. Para usted, como proveedor, significa cobrar a tiempo y de una contraparte identificada.

La comisión es del 5 % del pedido. Con la carga consolidada es una combinación natural: pedido pagado, mercancía recibida en el almacén y salida en el mismo envío, sin traspasos entre contratistas.

Carga consolidada o importación formal: cómo decidir

El kargo no ofrece tres cosas: declaración de importación a nombre de la empresa del comprador, documentos de cierre con IVA desglosado y certificados del producto. La carga aduanera va incluida en la tarifa por kilo y no existe para la contabilidad del comprador, que no puede deducir el IVA.

Por eso no sirve para vendedores de Wildberries y Ozon ni para nadie cuya mercancía pueda ser inspeccionada: el marketplace o la autoridad pedirán la declaración y los certificados y no habrá nada que presentar. En categorías sujetas a marcado, sin códigos «Chestny ZNAK» la venta es imposible.

Tiene sentido cuando el comprador no necesita documentos de la mercancía: repuestos y componentes para uso propio, muestras y lotes de prueba, pequeñas compras que no se venden en marketplaces. En caso de duda calculamos ambas opciones por coste unitario; la diferencia suele ser menor de lo que parece cuando entran en juego la deducción del IVA y el riesgo de bloqueo de fichas.

Tarifas de carga consolidada desde China

Precios orientativos; el cálculo exacto, bajo consulta.

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