Envoi consolidé tout compris de la Chine vers la Russie par la route

L’essentiel

• ✓Délai : 17 jours par la route, de l’entrepôt de consolidation en Chine jusqu’à la remise en Russie.
• ✓Tarif : 2–3 $ par kilogramme ; la position dans la fourchette dépend de la densité, du volume du lot et de la catégorie de produit.
• ✓Minimum de prestation : 200 € ; assurance : 0,3 % de la valeur déclarée.
• ✓Paiement du fournisseur en Chine pris en charge par nous : commission de 5 % du montant de la commande.
• ✓Pas de déclaration en douane au nom de l’acheteur, pas de documents comptables avec TVA ni de certificats : pour la vente sur Wildberries et Ozon, il faut une importation officielle.

Comment fonctionne le service consolidé depuis la Chine

Le trajet commence à l’entrepôt de consolidation en Chine. Le fournisseur (usine, vendeur sur 1688 ou stand d’un marché de gros) y livre la marchandise ; nous la réceptionnons, comptons les colis et les rapprochons de la commande. Si votre client russe achète chez plusieurs fournisseurs, les lots sont regroupés en un seul envoi et il paie le poids total, et non chaque colis séparément.

La marchandise voyage ensuite par la route dans un même flux avec les lots d’autres clients et est remise en Russie. Nous prenons en charge le dédouanement russe dans le cadre du service : l’acheteur n’a pas à agir lui-même comme importateur, ni à gérer contrat d’import, contrôle des changes ou représentant en douane. C’est le principal avantage de la formule, et en même temps sa principale limite, détaillée plus bas.

Le délai de 17 jours court à partir de l’entrepôt en Chine. Le temps de production et d’acheminement de l’usine à l’entrepôt n’est pas compris : si l’usine expédie deux semaines après le paiement, ajoutez ces deux semaines. Avant le Nouvel An chinois, les usines s’arrêtent plusieurs semaines, et les commandes passées en janvier ne partent souvent qu’en mars : tenez-en compte dans la planification.

Combien ça coûte : calcul sur des poids réels

Le tarif depuis la Chine est de 2–3 $ par kilogramme. Pour l’ordre de grandeur : un lot de 100 kg revient à 200–300 $, 500 kg à 1 000–1 500 $, deux tonnes à 4 000–6 000 $. S’y ajoutent l’assurance (0,3 % de la valeur déclarée) et, si nous payons le fournisseur pour le compte de l’acheteur, une commission de 5 % du montant de la commande.

Le minimum de prestation est de 200 €. Sur de tout petits envois (quelques dizaines de kilogrammes), c’est le minimum qui s’applique et non le poids : mieux vaut donc joindre les échantillons au premier lot.

Trois éléments déterminent la position dans la fourchette : densité, volume du lot et catégorie de produit. Un produit léger et volumineux (textile, articles en plastique, meubles emballés) occupe beaucoup de place pour peu de poids et se calcule autrement qu’un produit dense : pièces métalliques, outillage, visserie. Envoyez-nous le poids, les dimensions des colis et la description : nous donnerons le tarif exact et, en même temps, le coût d’une importation officielle du même produit.

Où nous enlevons en Chine et ce qui en part

Nous travaillons avec tous les grands centres d’achat. De Canton (Guangzhou) et de Foshan voisin partent meubles, vêtements, tissus, chaussures, luminaires et sanitaires. Yiwu est le plus grand marché de demi-gros au monde : biens de consommation, mercerie, jouets, articles ménagers, produits saisonniers réunis auprès de dizaines de stands. Shenzhen : électronique, composants, LED, batteries. Ningbo : outillage, visserie, matériel électrique, électroménager et accessoires auto.

Les achats à Yiwu se prêtent particulièrement à la formule : l’assortiment se constitue par petits lots auprès de nombreux vendeurs, et sans consolidation chaque lot deviendrait un envoi séparé et coûteux. Tout est regroupé à l’entrepôt et seul le poids final est facturé.

À propos de l’électronique de Shenzhen : signalez les batteries lithium et les appareils qui en contiennent dès la demande de prix. C’est une catégorie à part, avec des conditions de transport particulières ; si des batteries sont découvertes à l’entrepôt, le lot peut être retenu le temps de clarifier la situation.

Quelles marchandises nous transportons

Le plus souvent : pièces pour poids lourds et engins, électronique et composants, équipements et outillage, ainsi que biens de consommation (vêtements, chaussures, articles pour la maison, produits ménagers).

Nous ne transportons que des marchandises non soumises aux sanctions de l’UE, du Royaume-Uni, de la Suisse et des États-Unis ; les codes SH et les parties sont contrôlés avant l’acceptation de tout lot. Nous refusons dans tous les cas les armes et munitions, les stupéfiants et psychotropes et les produits interdits à l’importation en Russie. Nous ne transportons pas d’effets personnels de particuliers : uniquement des lots commerciaux, pour des clients professionnels.

Paiement du fournisseur en Chine : 5 %

Beaucoup d’acheteurs russes préfèrent nous confier le règlement de leurs fournisseurs chinois, d’autant que certains vendeurs n’acceptent que le yuan ou des systèmes de paiement locaux. Nous réglons l’usine ou le vendeur sur 1688, Alibaba ou Taobao, réceptionnons la marchandise à l’entrepôt et vérifions les quantités par rapport à la commande. Pour vous, fournisseur, le paiement provient d’un intermédiaire identifié, et l’enlèvement est organisé.

La commission est de 5 % du montant de la commande. C’est un enchaînement naturel : la commande est payée, la marchandise réceptionnée à l’entrepôt de consolidation et expédiée avec le même lot, sans passage de relais entre prestataires.

Service consolidé ou importation officielle : comment choisir

La formule ne fournit pas trois choses : une déclaration en douane au nom de la société de l’acheteur, des documents comptables avec TVA distincte et des certificats pour le produit. La charge douanière est incluse dans le tarif au kilogramme et n’apparaît pas dans la comptabilité de l’acheteur : la TVA ne peut pas être récupérée.

Elle ne convient donc pas aux vendeurs sur Wildberries et Ozon ni à quiconque dont la marchandise peut être contrôlée : la place de marché ou une autorité demandera déclaration et certificats, et il n’y aura rien à présenter. Pour les catégories soumises au marquage, la vente sans codes « Tchestny ZNAK » est tout simplement impossible.

Le service consolidé se justifie quand aucun document n’est nécessaire : pièces et composants pour usage propre, échantillons et lots d’essai, petits achats vendus hors places de marché. En cas de doute, nous calculons les deux options au coût de revient unitaire. L’écart est souvent plus faible qu’il n’y paraît une fois la récupération de TVA et le risque de blocage des fiches produit pris en compte.

Tarifs du service consolidé depuis la Chine

Prix indicatifs ; calcul exact sur demande.

Questions fréquentes

Pages utiles

Plus dans cette rubrique

Demander un devis

Réponse sous 2 heures ouvrées