«Cargo» dall’Europa alla Russia via Bielorussia

In breve

• ✓Il cargo dall’Europa viaggia attraverso la Repubblica di Bielorussia; tempo di transito 5–7 giorni.
• ✓Tariffa 5–7 € al chilogrammo, tariffa minima di servizio 200 €, assicurazione 0,3% del valore dichiarato.
• ✓Il pagamento al fornitore nell’UE è possibile tramite il nostro servizio di pagamento ai fornitori; la commissione è del 5% del valore dell’ordine.
• ✓Per i lotti pesanti, il trasporto sdoganato quotato a collo (da 200 € per collo, da 500 € per europallet) è spesso più economico sul piano logistico – calcoliamo entrambe le opzioni.
• ✓Il cargo non fornisce una dichiarazione d’importazione a nome dell’acquirente, né documenti di chiusura con IVA né certificati.

Per gli esportatori europei: l’esportazione sdoganata è la regola

Trattiamo solo merci non soggette a sanzioni UE, del Regno Unito, svizzere o statunitensi, verificate per codice HS e controparte, qualunque sia lo schema di consegna. Se Le serve la prova di esportazione per la non imponibilità IVA della vendita, spedisca sdoganato: presentiamo noi l’EX1 per Lei e Le inviamo l’MRN.

Come funziona il cargo dall’Europa

Il cargo dai Paesi UE viaggia verso la Russia attraverso la Repubblica di Bielorussia. La tratta è breve e con trasbordi minimi, quindi la spedizione resta in transito 5–7 giorni – più veloce di qualsiasi altra nostra rotta dall’Europa. Il tempo di ritiro presso il fornitore dipende dal Paese e dalla prontezza della merce e viene confermato nel preventivo.

Come in ogni schema cargo, l’intero percorso viene organizzato per l’acquirente: nessun contratto di commercio estero, nessuna registrazione presso una banca e nessun rappresentante doganale sul lato russo. L’acquirente effettua l’ordine e riceve la merce in Russia.

Il cargo tipico dall’Europa è ciò che serve in fretta e in piccole quantità: ricambi per camion e macchine speciali, elettronica e componenti, attrezzature, utensili e materiali di consumo per le linee di produzione.

Quanto costa su pesi reali

La tariffa è di 5–7 € al chilogrammo. Un collo di ricambi da 50 kg costa 250–350 €, un lotto da 200 kg 1.000–1.400 €, una tonnellata 5.000–7.000 €. Si aggiungono l’assicurazione allo 0,3% del valore dichiarato e, se paghiamo il fornitore per conto dell’acquirente, una commissione del 5% sul valore dell’ordine. Tariffa minima di servizio 200 €.

Dove si colloca una spedizione all’interno dell’intervallo dipende da densità della merce, dimensione del lotto e categoria di prodotto. La merce leggera e voluminosa si quota diversamente da quella densa e pesante – ci invii peso, dimensioni dei colli e descrizione per una tariffa esatta.

Un confronto onesto: per il trasporto sdoganato fatturiamo a collo anziché al chilogrammo – groupage da 200 € per collo, un europallet da 500 €, un camion dedicato da qualsiasi città europea da 4.500 € a viaggio. Per i lotti pesanti la logistica sdoganata è quindi spesso più economica del cargo, anche se si aggiungono dazio, IVA e sdoganamento e il transito è più lungo. Il cargo vince sulle spedizioni leggere e urgenti; il trasporto sdoganato su quelle pesanti e regolari. Calcoliamo entrambe le opzioni e mostriamo la differenza.

Quando il cargo dall’Europa è giustificato

Il caso più comune è un ricambio urgente. Quando un camion, una macchina speciale o una linea di produzione sono fermi, ogni giorno di fermo costa più della consegna, e 5–7 giorni di transito contano più della differenza di tariffa.

Il secondo caso sono piccoli lotti per uso proprio dell’acquirente – componenti, utensili, materiali di consumo, attrezzature – per cui non servono documenti di chiusura con IVA. Il terzo sono campioni e acquisti di prova prima di un grande contratto: si verifica rapidamente la merce, poi si spedisce l’ordine principale sdoganato.

Non trasportiamo armi o munizioni, stupefacenti o sostanze psicotrope, merci vietate all’importazione in Russia, effetti personali di privati – né merci soggette a sanzioni.

Pagamento al fornitore in Europa – 5%

Il nostro servizio di pagamento ai fornitori regola i conti con il fornitore per conto dell’acquirente, dopodiché riceviamo la merce e la spediamo con la stessa spedizione. La commissione è del 5% del valore dell’ordine. Per i ricambi urgenti questo passaggio conta: l’ordine viene pagato e ritirato senza lunghe pause, così i giorni guadagnati sulla rotta non si perdono nel pagamento.

Cosa il cargo non dà

Con il cargo l’acquirente non riceve una dichiarazione doganale a nome della propria società, né documenti di chiusura con IVA esposta separatamente, né certificati per la merce. L’onere doganale è incluso nella tariffa e l’IVA non può essere detratta.

Per le merci che verranno vendute sui marketplace, nelle catene retail o rivendute con documenti, la scelta giusta è l’importazione sdoganata. Lo stesso vale per Lei come esportatore se Le serve un’EX1 come prova di esportazione. Spediamo dall’Europa in entrambi i modi e diciamo chiaramente cosa è adatto – veda la nostra guida al trasporto dall’Europa e le pagine delle singole città di partenza.

Tariffe cargo dall’Europa

I prezzi sono indicativi; un preventivo esatto è disponibile su richiesta.

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