Trasporto merci dall’Europa alla Russia

In breve

• ✓Tre canali operativi dall’Europa: strada via Polonia e Paesi baltici (5–16 giorni porta a porta), mare via Rotterdam fino a San Pietroburgo (groupage circa 2 settimane, container completo 6–7 giorni di transito) e aereo (2–4 giorni).
• ✓Il groupage parte ogni settimana con chiusura accettazione il venerdì; spedizione minima 50 kg o un pallet, e si paga solo lo spazio occupato.
• ✓Prezzi indicativi: groupage su strada da 850 € per 3 pallet Varsavia → Mosca; camion dedicato da 4.500 € (Varsavia → Mosca), da 6.200 € (Slovenia → Mosca), da 6.500 € (Italia → Mosca); groupage via Rotterdam da 200 € per collo o 500 € per europallet, container completo da 20 piedi da 1.800 €; aereo in base al peso volumetrico. Tariffa minima di servizio 200 €; non esistono tariffe al chilogrammo.
• ✓Presentiamo noi la dichiarazione di esportazione EX1 – senza di essa Lei, come fornitore europeo, dovrebbe applicare la Sua IVA nazionale (19–25%).
• ✓Sdoganamento chiavi in mano: la dichiarazione viene presentata prima dell’arrivo della merce e lo svincolo richiede 1–2 giorni; l’IVA russa all’importazione è del 22% dal 2026.

Verificato rispetto alla normativa vigente il 18 settembre 2026

Aliquote, scadenze ed elenchi cambiano – confermiamo cosa si applica alla Sua spedizione alla data di partenza.

Cinque corridoi dall’Europa alla Russia

Se Le serve uno spedizioniere porta a porta – dal ritiro presso di Lei al magazzino del Suo cliente, inclusi lotti all’ingrosso per il retail e i marketplace –, copriamo l’intera catena con un unico contratto: formalità di esportazione, trasporto lungo il corridoio scelto, dogana e consegna.

Corridoio marittimo via Rotterdam. La merce da Paesi Bassi, Belgio, Germania, Francia e tutta l’Europa occidentale viene portata al nostro magazzino di consolidamento nel porto di Rotterdam: accettazione fino a mercoledì, il container groupage chiude il venerdì, la nave parte nel fine settimana, la traversata fino a San Pietroburgo dura 6–7 giorni (un container completo va dichiarato al porto 3 giorni prima della partenza della nave), seguono lo svincolo presso la dogana del Baltico e la consegna a domicilio – il groupage richiede circa 2 settimane, da 200 € per collo (da 500 € per europallet). Indipendente dalle code al confine terrestre e adatto a lotti voluminosi e container completi.

Corridoio stradale via Polonia. Il nostro magazzino di Varsavia gestisce il groupage: accettazione giornaliera, il camion parte ogni settimana dopo la chiusura del venerdì, attraversa il confine polacco-bielorusso e viene svincolato in un terminal della regione di Mosca – 4–7 giorni da Varsavia, da 850 € per 3 pallet fino a un magazzino di custodia temporanea a Mosca. I camion dedicati saltano il magazzino e partono direttamente dalla Sua sede con cambio del trattore o trasbordo alla frontiera – da 4.500 € Varsavia → Mosca, da 6.200 € Slovenia → Mosca, da 6.500 € Italia → Mosca.

Corridoio baltico via Lituania. Il magazzino di Vilnius è il punto di consolidamento più vicino al confine per Germania, Scandinavia, Paesi baltici e Finlandia: la merce viene ricevuta ogni giorno, e i camion partono attraverso i valichi lituano-bielorussi verso Minsk e Mosca o via Lettonia verso San Pietroburgo – 5–12 giorni. Il corridoio è solo per merci non sanzionate; qui presentiamo la dichiarazione di esportazione a distanza da 450 €, e la dogana lituana è la più esigente dell’UE.

Corridoio via Turchia, Georgia e Azerbaigian. Una nuova rotta del 2026: su strada dall’Europa alla Turchia, poi attraverso Georgia e Azerbaigian fino al valico in Daghestan. Transito 2–3 settimane, da 18.000 €; evita le code al confine settentrionale.

Corridoio meridionale via Turchia e Iran. Per la merce che deve evitare il congestionato confine settentrionale e per i destinatari nella Russia meridionale, nel Caucaso e nella regione del Volga: su strada da qualsiasi Paese UE alla Turchia, poi via Iran e Azerbaigian fino ai valichi russi in Daghestan, oppure in traghetto attraverso il Caspio. Da 40 giorni – transito in tre Paesi più traghetti; la tariffa si calcola per viaggio sulla rotta. Come su ogni altro corridoio, la merce deve poter essere esportata legalmente dall’UE.

FTL da qualsiasi città d’Europa verso Russia e Bielorussia

Un camion dedicato può essere inviato a caricare ovunque nell’UE, non solo in Polonia o in Germania. Viaggi tipici recenti: Valencia → Ekaterinburg (≈5.500 km, 9–12 giorni), Milano → Mosca (6–8 giorni), Amburgo → San Pietroburgo (5–7 giorni), Lione → Kazan’ (8–11 giorni), Rotterdam → Minsk (4–6 giorni). Fino a 33 europallet o 22 tonnellate in un telonato, mega trailer da 100 m³, frigoriferi e carrelloni ribassati per carichi fuori sagoma.

Lo schema è lo stesso per ogni viaggio: l’EX1 viene presentata al carico, un trattore europeo porta il semirimorchio fino al confine UE–UEEA, dove viene agganciato a un trattore abilitato per la Russia o la Bielorussia; seguono transito e svincolo doganale presso il destinatario. La tariffa è fissata per viaggio prima dell’arrivo del camion e non cambia durante il percorso.

Come funzionano oggi le spedizioni dall’Europa alla Russia

Dalla maggior parte dei Paesi UE non esistono linee regolari dirette verso la Russia, per cui il modello operativo si basa su punti di consolidamento. La merce su strada da Germania, Italia, Francia, Belgio, Cechia e Austria viene portata ai nostri magazzini di Varsavia e Vilnius, da cui ogni settimana partono camion groupage attraverso il confine bielorusso. Il canale marittimo passa da Rotterdam: lotti da tutta Europa vengono caricati in un container e arrivano a San Pietroburgo dopo una traversata di 6–7 giorni, da dove un camion li porta al magazzino del destinatario.

Questo garantisce prevedibilità: il calendario delle partenze è noto in anticipo, i documenti per l’intera spedizione vengono preparati come un unico pacchetto e lo sdoganamento avviene in Russia tramite il nostro rappresentante doganale. Per il cliente significa un contratto, una fattura e un manager, da qualunque numero di Paesi e fornitori provenga la merce.

Camion dedicati (FTL) e container completi (FCL) partono direttamente dalla Sua sede, senza consolidamento: da 10–12 pallet o 15 m³ è più rapido ed economico. Usiamo l’aereo per spedizioni urgenti, leggere e di valore – campioni, ricambi per una linea di produzione ferma, elettronica.

Da quali Paesi europei spediamo

Germania – impianti, macchine utensili, ricambi auto, chimica; consolidamento ad Amburgo e Varsavia, 4–7 giorni su strada fino al magazzino. Paesi Bassi e Belgio – fiori e piante, impianti, chimica, alimentari; il principale hub marittimo d’Europa, con spedizioni via Rotterdam e Anversa. Italia – mobili, impianti per l’industria alimentare, abbigliamento e calzature, alimentari; 7–10 giorni su strada o via mare da Genova e Trieste.

Polonia e Cechia sono le origini più rapide: 3–6 giorni fino al magazzino di consolidamento, con carichi completi regolari. Francia e Spagna – cosmetici, vino, impianti, tessili; una tratta lunga, per cui i grandi lotti sono spesso più economici via mare. I Paesi baltici – Lituania, Lettonia, Estonia – sono sia fonte di merce sia hub di consolidamento per tutto il Nord Europa.

Ogni Paese ha una propria pagina con rotte, tempi di transito, merci richieste ed esempi di spedizione. Se il Suo Paese non è elencato, calcoliamo una rotta su misura: spediamo da ogni Paese europeo, compresi Svizzera, Norvegia, Regno Unito e Balcani.

Quanto costa spedire dall’Europa e come si compone il prezzo

Il prezzo chiavi in mano ha quattro componenti: trasporto (ritiro presso di Lei, consolidamento, tratta principale, consegna in Russia), formalità di esportazione UE, oneri doganali russi (dazio in base al codice HS e IVA al 22%) e servizi – assicurazione, certificazione, marcatura. Indichiamo il totale in un’unica cifra e manteniamo la tariffa per 14 giorni.

Il groupage si paga a peso o a volume, il valore maggiore: su strada 1 m³ equivale a 250 kg, via mare la tariffa è al metro cubo. Le merci leggere e voluminose (mobili, tessili, plastica) sono quindi più economiche via mare, quelle dense e pesanti (metallo, impianti, ricambi) su strada o in container completo.

Sul prezzo incidono anche la stagione (picchi prima di Capodanno e a fine trimestre), i requisiti di temperatura, la classe di pericolo della merce e la necessità di certificazione e marcatura «Chestny Znak». Le tariffe indicative sono nella tabella qui sotto; un preventivo esatto per la Sua merce arriva entro 2 ore.

Dichiarazione di esportazione EX1, sanzioni e cosa si può spedire

Ogni esportazione di merci dall’UE richiede una dichiarazione di esportazione EX1: senza una dichiarazione chiusa non può giustificare la non imponibilità IVA della vendita e dovrebbe applicare l’IVA nazionale al Suo cliente russo. Presentiamo l’EX1 tramite i nostri agenti nell’UE, ne monitoriamo la chiusura tramite MRN e Le trasmettiamo una copia come prova di esportazione, oltre che al cliente per la dogana russa e la contabilità.

Prima di ogni operazione verifichiamo la merce rispetto agli elenchi delle sanzioni UE e ai codici HS: una serie di prodotti industriali e di beni a duplice uso non può essere esportata dall’UE in Russia, e non li accettiamo – né direttamente né tramite Paesi terzi. Per le merci ammesse organizziamo rotta di fornitura, documenti e, se necessario, un certificato di origine.

Verifichiamo anche i requisiti russi all’importazione: certificati e dichiarazioni di conformità UEEA, marcatura «Chestny Znak» per abbigliamento, calzature, profumi e altri gruppi, documenti veterinari e fitosanitari per gli alimenti. Tutto questo viene preparato in parallelo al trasporto, così la merce non resta ferma in un magazzino di custodia temporanea.

Documenti e modalità di lavoro

1. 1Preventivo entro 2 ore e contratto
   Ci servono il contratto di vendita, fattura e packing list e la prova di pagamento; tutto il resto – dichiarazione di esportazione, CMR o polizza di carico, informazioni anticipate e dichiarazione doganale – lo prepariamo noi. Alla prima spedizione aiutiamo l’acquirente russo ad aprire un conto personale unico presso il Servizio doganale federale e a impostare il contratto per il controllo valutario.
2. 2Ritiro e accettazione
   Ritiriamo presso di Lei e riceviamo la merce nel magazzino di consolidamento: pesatura, misurazione, foto, controllo dell’imballaggio.
3. 3EX1 e partenza
   Viene presentata la dichiarazione di esportazione e la merce parte; Lei riceve l’MRN.
4. 4Sdoganamento in Russia
   Con una dichiarazione presentata in anticipo, lo svincolo richiede 1–2 giorni.
5. 5Consegna e documenti
   Consegna porta a porta e consegna dei documenti. Ogni fase è visibile nell’area riservata online, con notifiche via email e messenger.

Spedizioni regolari

Per i fornitori regolari impostiamo un calendario: giorni di ritiro fissi, una tariffa costante per la stagione e un’unica dichiarazione per tutti gli articoli della settimana. L’esportazione in Russia diventa così un processo pianificato anziché una serie di progetti occasionali.

Tariffe e tempi indicativi dall’Europa alla Russia

I prezzi sono indicativi; un preventivo esatto è disponibile su richiesta.

Tempi di transito da ogni Paese europeo

Tempi porta a porta per groupage e camion dedicati; il tempo esatto è indicato nel preventivo per la Sua merce.

Domande frequenti

Tratte e servizi più richiesti

Vedi anche

Altro in questa sezione

Richiedi un preventivo

Risposta entro 2 ore lavorative