Fragen und Antworten zu Transport und Außenhandel
137 Antworten, die die Tranzit3-Logistiker am häufigsten geben: Preise und Laufzeiten, Zoll und Zahlungen, Kennzeichnung und Dokumente. Jedes Thema verweist auf eine ausführliche Übersicht.
Sammelgut aus Europa nach Moskau und in ganz Russland (LCL): per Lkw und See
Was ist LCL und worin unterscheidet es sich von einer normalen Lieferung?
LCL (Less than Container Load) ist Sammelgut: Ihre Ware reist in einem gemeinsamen Lkw oder Container zusammen mit Sendungen anderer Kunden. Berechnet wird nur das genutzte Volumen oder Gewicht, nicht das ganze Fahrzeug – das lohnt sich für kleine Sendungen ab einer Palette.
Ab welchem Volumen ist Sammelgut sinnvoll?
Sammelgut ist in der Regel sinnvoll für Sendungen von einer Europalette bis zu mehreren Paletten. Übersteigt die Ware dauerhaft etwa einen halben Lkw oder Container, vergleichen Sie den Tarif mit einem eigenen Lkw (FTL) oder Container (FCL) – bei größeren Mengen sind diese oft günstiger.
Wie berechnen sich die Kosten einer Sammelgutsendung?
Der Preis setzt sich aus tatsächlichem Gewicht, Volumen über LDM (Lademeter) oder Kubikmeter und Volumengewicht zusammen; der Frachtführer berechnet das höhere von tatsächlichem und Volumengewicht. Auch Abholland, Warenart, Versicherung und Lagerleistungen beeinflussen den Tarif. Alle Zahlen in der Tabelle sind Richtwerte.
Welche Dokumente braucht eine Sammelgutsendung aus Europa?
Der Grundsatz besteht aus Kaufvertrag, Handelsrechnung mit Incoterms-Klausel, Packliste und EU-Ausfuhranmeldung (EX1). Je nach Ware können ein EAWU-Zertifikat oder eine Konformitätserklärung, Unterlagen zur Chestny-Znak-Kennzeichnung und weitere Genehmigungen nötig sein. Die Angaben in allen Dokumenten müssen bei Gewicht, Packstückzahl und Beschreibung übereinstimmen.
Wie lange dauert es, und ist die Verzollung inbegriffen?
Richtwerte für Lkw-Sammelgut nach Moskau oder Sankt Petersburg: Deutschland und Niederlande ab 10–16 Tagen, Polen ab 8–12 Tagen, Italien ab 12–18 Tagen. Hinzu kommen die Zeit für die Konsolidierung im Lager und die Verzollung in Russland – planen Sie die Gesamtzeit mit Puffer.
Wie läuft die Verzollung ab, und sollte die Ware versichert werden?
Die Verzollung folgt dem Zollkodex der EAWU: Für die Sendung wird eine Zollanmeldung abgegeben, die Ware wird nach Zolltarifnummer eingereiht, Zoll und Einfuhrumsatzsteuer werden berechnet. Beim Komplettservice übernimmt das der Zollmakler. Die Versicherung wird gesondert abgeschlossen und ist bei Sammelgut empfehlenswert, weil die Ware umgeschlagen wird und mit anderen Sendungen reist.
Waren aus China nach Russland versenden: Bahn, See, Straße und Zoll
Welcher Verkehrsträger aus China passt zu Marktplatzware?
Für regelmäßige Marktplatzbestellungen ist meist der Containerzug am besten: ein vernünftiges Verhältnis von Zeit (ca. 16–35 Tage) und Kosten. Kleine Partien reisen als LCL-Sammelgut, eiliger Nachschub per Lkw oder Luftfracht, große günstige Mengen ohne feste Frist per See. Wir wählen den Kanal nach Volumen, Budget und Dringlichkeit.
Wie lange ist Ware von China nach Russland unterwegs?
Richtwerte: Containerzug 16–35 Tage bis Moskau, Straße 14–25 Tage, See (über Wladiwostok oder Noworossijsk) 23–55 Tage, wobei die Route über Noworossijsk eher am oberen Ende liegt, Luftfracht 3–10 Tage. Die Laufzeiten hängen von Route, Saison und Marktauslastung ab; genaue Termine werden je Sendung festgelegt.
Was umfassen Einkauf und Konsolidierung in China?
Einkauf bedeutet: Wir bezahlen den Lieferanten für die Bestellung, nehmen die Ware in unserem Lager in China an, prüfen Menge und sichtbare Übereinstimmung und verpacken bei Bedarf um. Die Konsolidierung fasst Ware mehrerer Lieferanten zu einer Sendung zusammen, was die Logistikkosten senkt und die Verzollung vereinfacht. Wir führen ein Packstückregister und machen Fotos.
Brauchen Waren aus China ein EAC-Zertifikat?
Fällt die Ware unter technische Reglements der EAWU (Elektronik, Haushaltsgeräte, Kinderprodukte, Spielzeug, Möbel, Bekleidung, Kosmetik und andere), ist ein EAWU-Zertifikat oder eine Konformitätserklärung erforderlich, manchmal eine staatliche Registrierungsbescheinigung. Sie wird vor der Einfuhr ausgestellt, und die Ware trägt das EAC-Zeichen. Wir organisieren das und begleiten den Prozess.
Welche Abgaben fallen beim russischen Zoll für Waren aus China an?
Einfuhrzoll (je nach Zolltarifnummer), Einfuhrumsatzsteuer von 22 % ab 2026 (10 % für bestimmte Kategorien) und Zollabfertigungsgebühren. Bemessungsgrundlage der Einfuhrumsatzsteuer ist der Zollwert plus Zoll. Wir berechnen die Gesamtsumme vorab, damit die Einstandskosten vor dem Versand klar sind.
Braucht die Ware eine Chestny-Znak-Kennzeichnung?
Das hängt von der Zolltarifnummer und der aktuellen Liste der Kennzeichnungspflicht ab, die jedes Jahr wächst. 2026 kommen neue Gruppen unter Kennzeichnungs- und Genehmigungsregime, darunter Funkelektronik für Importeure. Die Codes werden angebracht, bevor die Ware in Verkehr gebracht wird; das berücksichtigen wir bei der Planung der Sendung.
Parallelimport nach Russland: was der Begriff bedeutet
Ist Parallelimport in Russland legal?
Nach russischem Recht ja. Grundlage sind das Föderale Gesetz Nr. 46-FZ (Artikel 18 Absatz 3), die Regierungsverordnung Nr. 506 vom 29.03.2022 und die Liste des Minpromtorg. Für gelistete Waren führt die Einfuhr von Originalprodukten ohne Zustimmung des Rechteinhabers in Russland nicht zu zivilrechtlicher Haftung. Fälschungen bleiben illegal. Russisches Recht berührt jedoch nicht die Ausfuhrbeschränkungen in der EU, im Vereinigten Königreich, in der Schweiz oder in den USA.
Worin unterscheidet sich Parallelimport von Fälschung?
Parallelimport bedeutet die Einfuhr echter Originalware, die von der Marke rechtmäßig hergestellt und zuerst im Ausland verkauft wurde; der einzige Unterschied zur gewöhnlichen Einfuhr ist die fehlende Erlaubnis des Rechteinhabers für die konkrete Sendung. Fälschungen sind nachgemachte Waren, und ihre Einfuhr ist unabhängig von der Liste illegal.
Darf ein Lieferant aus der EU oder dem Vereinigten Königreich Waren versenden, die auf der Minpromtorg-Liste stehen?
Nur wenn die Waren selbst nicht den Sanktionen und Ausfuhrkontrollen der Rechtsordnung des Lieferanten unterliegen. Die russische Liste spielt für diese Frage keine Rolle. Wir prüfen zuerst Zolltarifnummern und Beteiligte und befördern nur Waren, die nicht sanktioniert sind.
Fallen Zoll und Einfuhrumsatzsteuer an?
Ja. Parallelimport wird als gewöhnlicher angemeldeter Import verzollt: Es wird eine Zollanmeldung abgegeben, und Einfuhrzoll nach Zolltarifnummer, Einfuhrumsatzsteuer (in der Regel 22 % ab 2026) und Zollgebühren werden gezahlt. Manche Kategorien brauchen zusätzlich EAC-Zertifizierung und Chestny-Znak-Kennzeichnung.
Waren aus der Türkei nach Russland versenden: Routen, Dokumente und Laufzeiten
Wie lange ist Ware von der Türkei nach Russland unterwegs?
Lkw per Fähre ab Samsun/Karasu: einige Tage für die Überfahrt plus die Straßenstrecken auf beiden Seiten. See Istanbul – Noworossijsk: reine Fahrzeit 4–10 Tage, 2–4 Wochen inklusive Zoll und Abholung. Luftfracht: 2–5 Tage. Die Laufzeiten sind Richtwerte und hängen von Saison, Grenzauslastung und Schiffsfahrplänen ab.
Was kostet der Transport aus der Türkei?
Das hängt von Verkehrsträger, Gewicht und Volumen ab. Richtwerte: Fähre pro Lkw ab 2.200 €; See-LCL ab 1 m³; Luftfracht nach Volumengewicht mit Mindestauftrag 200 €. Den genauen Tarif für die konkrete Ware und Route nennen wir zusammen mit Zollabgaben und Zertifizierung, sodass die vollen Einstandskosten ohne versteckte Zusatzkosten sichtbar sind.
Welche Dokumente werden benötigt?
Der Grundsatz: Rechnung, Packliste, Vertrag, Transportdokumente (CMR, Konnossement oder Luftfrachtbrief) und bei Bedarf ein Ursprungszeugnis. Für die Freigabe wird eine Zollanmeldung mit der korrekten EAWU-Zolltarifnummer abgegeben, und die meisten Konsumgüterkategorien brauchen eine EAWU-Genehmigung (Zertifikat, Konformitätserklärung oder SGR). Wir helfen, den gesamten Satz zusammenzustellen und auszustellen.
Sind Zertifizierung und Chestny-Znak-Kennzeichnung erforderlich?
Ja. Die meisten Waren müssen den technischen Reglements der EAWU entsprechen (Zertifikat oder Konformitätserklärung), und kennzeichnungspflichtige Kategorien (Bekleidung, Textilien, Schuhe, Parfüm und andere) müssen vor dem Verkauf Data-Matrix-Codes im System Chestny Znak tragen. Ohne sie ist der Einzelhandelsverkauf illegal.
Befördern Sie Waren nicht-türkischen Ursprungs über die Türkei?
Nur Waren, die nicht den Sanktionen der EU, des Vereinigten Königreichs, der Schweiz oder der USA unterliegen, mit Angabe des tatsächlichen Ursprungs und Bestimmungsorts. Wir prüfen zuerst Zolltarifnummern und Beteiligte und nutzen die Türkei nicht als Transitpunkt, um den Ursprung zu verschleiern.
Wie hoch werden Einfuhrumsatzsteuer und Zoll sein?
Der Zoll hängt von der Zolltarifnummer ab (bei Konsumgütern typischerweise 5–15 % des Zollwerts). Seit dem 1. Januar 2026 beträgt der Regelsatz der Umsatzsteuer 22 % (10 % bleiben für sozial bedeutsame Kategorien, darunter Kinderbekleidung). Die Einfuhrumsatzsteuer wird auf Wert plus Zoll erhoben. Alle Zahlen sind Richtwerte; wir rechnen vor dem Versand genau für Ihre Nummer und den Wert der Partie.
„Cargo“ oder angemeldeter Import: was zu Wildberries- und Ozon-Verkäufern passt
Warum sperrt Wildberries oder Ozon ein Angebot ohne Dokumente?
Marktplätze prüfen die Legalität der Ware und können Dokumente verlangen, die das rechtmäßige Inverkehrbringen belegen: die Zollanmeldung, ein Zertifikat oder eine Konformitätserklärung und bei kennzeichnungspflichtigen Kategorien die Chestny-Znak-Codes. Fehlen sie oder sind sie widersprüchlich, wird das Angebot ausgeblendet, in schweren Fällen wird das ganze Konto eingeschränkt. Der angemeldete Import liefert den vollständigen Satz, sodass solche Sperren nicht entstehen.
Welche Dokumente erhält der Verkäufer beim angemeldeten Import?
Die Zollanmeldung für die eingeführte Sendung, ein UPD mit Umsatzsteuer für die Warenübergabe sowie TR-TS/EAC-Zertifikate oder Konformitätserklärungen. Bei kennzeichnungspflichtigen Kategorien kommen die Chestny-Znak-Codes hinzu. Dieser Satz erfüllt die Anforderungen der Marktplätze und ermöglicht einem Unternehmen im allgemeinen Steuersystem den Vorsteuerabzug.
Sind Zertifizierung und Chestny-Znak-Kennzeichnung erforderlich?
Ja. Die meisten Konsumgüter müssen den technischen Reglements der EAWU entsprechen – ein Zertifikat oder eine Konformitätserklärung mit EAC-Zeichen. Kategorien auf der Pflichtliste (Bekleidung, Schuhe, Parfüm, Reifen, Textilwaren, Fototechnik und andere) müssen vor dem Verkauf Data-Matrix-Codes tragen. Ohne sie ist der Verkauf illegal, und der Marktplatz nimmt die Ware nicht an.
Wie lange dauert ein angemeldeter Import?
Einkauf und Warenannahme, internationaler Transport (aus China per Bahn ca. 16–35 Tage, per Lkw 14–25 Tage; aus Europa per Lkw oder LCL 10–18 Tage), Verzollung (bei vollständigem Satz meist wenige Tage) und bei Bedarf Zertifizierung und Kennzeichnung. Planen Sie die Gesamtzeit mit Puffer, besonders vor saisonalen Spitzen.
Arbeiten Sie mit Privatpersonen oder persönlichen Gegenständen?
Nein. Tranzit3 arbeitet nur mit Unternehmen und Einzelunternehmern: gewerbliche Großhandelssendungen ab 50 kg (Luftfracht ohne Gewichtslimit), Mindestentgelt 200 €. Persönliche Gegenstände, Umzüge oder Waren für den persönlichen Gebrauch befördern wir nicht.
Lässt sich Ware bei einem Lieferanten ohne direkte Abrechnung kaufen?
Ja. Unser Einkaufsservice bezahlt den Lieferanten auf 1688, Alibaba, Taobao oder direkt im Werk, nimmt die Ware in unserem Lager an, prüft Menge und sichtbare Übereinstimmung, konsolidiert Partien und verpackt bei Bedarf nach Marktplatzanforderungen um. Für den Lieferanten kommt die Zahlung von uns als Vertragspartei.
Fracht aus Europa nach Russland mit Verzollung: Straße, See, Luft
Welchen Korridor soll ich wählen – Rotterdam, Warschau, Litauen oder den Süden über die Türkei?
Voluminöse und schwere Partien aus Westeuropa – See über Rotterdam (günstiger pro Kubikmeter, unabhängig von der Grenze). Eilige Ware und Ware aus Mitteleuropa – Straße über Warschau. Nordeuropa, Skandinavien und Baltikum – Vilnius. Südrussland, Kaukasus, Wolgaregion oder wenn die Nordgrenze nicht verfügbar ist – der Südkorridor über die Türkei und den Iran (ab 40 Tagen). Wir vergleichen die Varianten im Angebot nach Preis und Zeit.
Wie lange dauert der Transport von Europa nach Russland?
Lkw-Sammelgut: 4–7 Tage vom Lager in Warschau bis Moskau, plus Abholung je nach Land; eigener Lkw 4–10 Tage; See-Sammelgut über Rotterdam ab 2 Wochen; Luftfracht 2–4 Tage. Hinzu kommen 1–2 Tage für die Verzollung, die wir vor Ankunft der Ware beginnen.
Wie groß ist die Mindestsendung?
Ab 50 kg oder einer Palette als Sammelgut. Berechnet wird nur der genutzte Platz, nach Gewicht oder Volumen. Ab 10–12 Paletten ist ein eigener Lkw günstiger, ab 15 m³ ein Container.
Lässt sich Ware direkt aus Europa versenden, ohne Zwischenländer?
Ja, bei zur Ausfuhr zugelassenen Waren: Die Ware wird im Land des Lieferanten mit EX1 angemeldet und reist über Polen oder das Baltikum oder per See über Rotterdam. Sanktionierte Waren befördern wir nicht, weder direkt noch über Drittländer.
Wer übernimmt die Ausfuhranmeldung EX1 und den russischen Zoll?
Wir übernehmen beides: die EX1 über unsere Agenten in der EU mit Überwachung der Erledigung per MRN und die Zollanmeldung über unseren eigenen Zollvertreter in Russland. Wir brauchen nur Vertrag, Rechnung, Packliste und Zahlungsdokumente.
Wie kann mich mein russischer Kunde bezahlen?
Über unseren Service für Lieferantenzahlungen über einen Zahlungsagenten, wenn eine direkte Überweisung von einer russischen Bank nicht möglich ist, mit einem so gestalteten Vertrag, dass die Zahlungen die Devisenkontrolle passieren. Bedingungen und Provision werden vor dem Geschäft vereinbart.
Was sollte vor einer Bestellung geprüft werden?
EU-Ausfuhrbeschränkungen für die Zolltarifnummer der Ware, russische Einfuhranforderungen (Zertifizierung, Chestny-Znak-Kennzeichnung, Genehmigungen), die Incoterms-Klausel im Vertrag (FCA ist vorzuziehen) und die Verpackung – Holzverpackungen müssen den IPPC-Stempel tragen.
„Cargo“ aus China nach Russland: 17 Tage per Lkw
Wie lange dauert Cargo aus China?
17 Tage per Lkw vom Konsolidierungslager in China bis zur Freigabe in Russland. Produktionszeit und Lieferung vom Werk ins Lager sind nicht enthalten.
Was kostet Cargo aus China pro Kilogramm?
Aus China gibt es keine Festpreise – wir kalkulieren auf Anfrage; der Tarif hängt von Warendichte, Partiegröße und Warenkategorie ab. Mindestentgelt 200 €, Versicherung 0,3 % des angegebenen Werts.
Können Sie den Lieferanten in China bezahlen?
Ja. Wir bezahlen die Fabrik oder den Verkäufer auf 1688, Alibaba oder Taobao, nehmen die Ware im Lager an und prüfen sie gegen die Bestellung. Die Provision beträgt 5 % des Bestellwerts.
Lässt sich Ware mehrerer Lieferanten zusammenfassen?
Ja, genau dafür ist das Konsolidierungslager da: Partien verschiedener Lieferanten werden zu einer Sendung zusammengefasst, berechnet wird das Gesamtgewicht.
Gibt es Dokumente für die Ware?
Nein. Bei Cargo werden keine Zollanmeldung auf den Namen des Käuferunternehmens, keine Abschlussdokumente mit Umsatzsteuer und keine Zertifikate ausgestellt. Werden Dokumente benötigt – etwa für den Verkauf auf Marktplätzen –, wählen Sie den angemeldeten Import, den wir ebenfalls abwickeln.
„Cargo“ aus Europa nach Russland über Belarus: 5–7 Tage, 5–7 € pro kg
Wie lange dauert Cargo aus Europa?
5–7 Tage Transportzeit über Belarus. Die Abholzeit hängt vom Land und von der Bereitschaft der Ware ab und wird im Angebot bestätigt.
Was kostet Cargo aus Europa pro Kilogramm?
5–7 € pro kg. Mindestentgelt 200 €, Versicherung 0,3 % des angegebenen Werts. Bei schweren Partien vergleichen Sie mit angemeldeter Fracht, die pro Packstück berechnet wird – sie ist bei der Logistik oft günstiger.
Können Sie einen Lieferanten in Deutschland, Italien oder Polen bezahlen?
Ja, unser Service für Lieferantenzahlungen rechnet mit dem Lieferanten in der EU ab; die Provision beträgt 5 % des Bestellwerts.
Eignet sich Cargo für eilige Ersatzteile?
Ja, das ist der häufigste Fall: Wenn eine Maschine oder eine Linie stillsteht, zählen 5–7 Tage Transportzeit mehr als der Tarifunterschied.
Gibt es Dokumente für die Ware?
Nein. Bei Cargo werden keine Zollanmeldung auf den Namen des Käuferunternehmens, keine Abschlussdokumente mit Umsatzsteuer und keine Zertifikate ausgestellt. Werden Dokumente benötigt – oder brauchen Sie als Exporteur eine EX1 –, kalkulieren wir einen angemeldeten Import.
GosLog und elektronische Transportdokumente ab 2026: was Warenbesitzer prüfen sollten
Ab wann ist das GosLog-Speditionsregister verpflichtend?
Ab dem 1. März 2026. Unternehmen, die zu diesem Datum bereits tätig waren, hatten 60 Kalendertage für die Meldung – die Frist lief am 30. April 2026 ab. Neue Marktteilnehmer melden sich, bevor sie Leistungen erbringen. Rechtsgrundlage sind das Föderale Gesetz Nr. 140-FZ vom 07.06.2025 und die Regierungsverordnung Nr. 173 vom 20.02.2026.
Wie hoch ist das Bußgeld für eine Tätigkeit ohne Registrierung?
Nach Artikel 11.14.3 des Ordnungswidrigkeitengesetzbuchs 100 bis 300 Tausend Rubel für juristische Personen und 500 Tausend bis 1 Million Rubel im Wiederholungsfall, dazu ein Verbot, Speditionsleistungen zu erbringen. Zuständig ist Rostransnadzor.
Welche Dokumente müssen ab dem 1. September 2026 elektronisch sein?
Auf der Straße der Frachtbrief (ETrN) und der Transportauftrag; in der Luftfracht der Luftfrachtbrief; auf der Schiene der Bahnfrachtbrief. Bei allen Verkehrsträgern werden Speditionsauftrag, Spediteursquittung und Lagerschein elektronisch. Der Austausch läuft über das GIS EPD.
Ist für internationale Transporte ein ETrN nötig?
Nicht auf der grenzüberschreitenden Strecke. Das Gesetz 140-FZ gilt für Beförderungen innerhalb Russlands, den internationalen Teil decken CMR, AWB / e-AWB oder CIM/SMGS ab. Fährt die Ware jedoch innerhalb Russlands in einer separaten Fahrt mit einem russischen Frachtführer – etwa nach der Freigabe vom Terminal zum Lager des Empfängers –, ist das eine Inlandsbeförderung und erfordert ab dem 1. September 2026 einen ETrN.
Wie prüfe ich, ob ein Spediteur registriert ist?
Fordern Sie beim Auftragnehmer seinen Registereintrag an und prüfen Sie ihn auf der GosLog-Plattform; achten Sie darauf, dass die Vertragsdaten mit dem Register übereinstimmen. Fragen Sie außerdem, welchen akkreditierten EPD-Betreiber er nutzt und ob er nach dem 1. September 2026 Speditionsaufträge und Quittungen elektronisch ausstellen kann.
Was riskiert ein Warenbesitzer mit einem nicht registrierten Spediteur?
Zweierlei. Operativ kann dem Auftragnehmer die Leistungserbringung untersagt werden, und die Lieferung bleibt mitten auf der Strecke stehen. Steuerlich werden Aufwendungen aus einem Vertrag mit einem Vertragspartner, der solche Leistungen nicht erbringen darf, bei der Prüfung von Vorsteuerabzug und Kosten angreifbar. Eine Prüfung dauert Minuten; einen Spediteur mitten in der Lieferung zu ersetzen dauert Wochen.
Was, wenn das GIS EPD zum Zeitpunkt des Versands nicht verfügbar ist?
Das Verfahren bei technischen Störungen und die Liste der Ausnahmen legen Vorschriften des Verkehrsministeriums fest, und mit Stand August 2026 bildet sich die Praxis noch heraus. Der praktische Rat: das Vorgehen bei Systemausfällen vorab im Vertrag zu regeln, statt es zu klären, während der Lkw wartet.
22 % Einfuhrumsatzsteuer 2026: wie sie berechnet wird und was teurer wurde
Wie hoch ist die Einfuhrumsatzsteuer in Russland 2026?
Der Regelsatz beträgt 22 % und gilt seit dem 1. Januar 2026 nach dem Föderalen Gesetz Nr. 425-FZ vom 28.11.2025 (zuvor 20 %). Der ermäßigte Satz von 10 % bleibt für Arzneimittel, Kinderwaren, gedruckte Bücher und einige Lebensmittel nach Artikel 164 Absatz 2 des Steuergesetzbuchs erhalten. Der anwendbare Satz ergibt sich aus der Zolltarifnummer des konkreten Produkts.
Auf welchen Betrag wird die Einfuhrumsatzsteuer berechnet?
Auf Zollwert + Einfuhrzoll + Verbrauchsteuer. Der Zollwert umfasst in der Regel den Rechnungspreis, die Lieferung bis zur EAWU-Grenze und die Versicherung. Die Satzerhöhung macht daher nicht 2 % des Einkaufspreises aus, sondern 2 % dieser gesamten Bemessungsgrundlage: Bei einer Partie über 10.000 $ mit 1.500 $ Fracht und 5 % Zoll beträgt der Unterschied etwa 241 $.
Sind Logistikleistungen durch den neuen Satz teurer geworden?
Ja. Terminalumschlag, Verwahrung, Hafengebühren, Dokumentenbearbeitung und die Vergütung des Spediteurs werden jetzt mit 22 % besteuert. Internationale Transporte können bei Erfüllung der Voraussetzungen mit 0 % besteuert werden. Vergleichen Sie Angebote auf Beträge inklusive Umsatzsteuer und prüfen Sie, welche Position welchem Satz unterliegt.
Kann die Zahlung der Einfuhrumsatzsteuer aufgeschoben werden?
Ja, im Rahmen des mit Präsidialerlass Nr. 263 vom 20.04.2026 eingeführten Experiments (bis 30. Juni 2027) – aber nicht für jeden Importeur. Berechtigt sind Unternehmen im Register der zugelassenen Wirtschaftsbeteiligten oder auf der Liste systemrelevanter Organisationen, im allgemeinen Steuersystem, ohne Zollrückstände und mit der Möglichkeit, eine Sicherheit zu stellen; erfasst sind nur Einfuhren von außerhalb der EAWU. Die Steuer sinkt nicht, aber die Liquiditätslücke wird geschlossen.
Ist die Einfuhrumsatzsteuer erstattungsfähig?
Ja, für Unternehmen im allgemeinen Steuersystem ist die beim Zoll gezahlte Umsatzsteuer abzugsfähig. Erforderlich sind die Zollanmeldung mit Freigabevermerk und Abschlussdokumente mit gesondert ausgewiesener Umsatzsteuer. Bei einer undokumentierten „grauen“ Lieferung wird die Steuer nicht erstattet – und bei 22 % ist dieser Verlust größer als zuvor.
Umweltabgabe auf Importe 2026: wer zahlt, wie viel und wann
Muss die Umweltabgabe 2026 vor der Zollfreigabe gezahlt werden?
Das hängt von der Ware ab. Für Positionen im Experiment nach Verordnung Nr. 750 vom 01.06.2024 sind Meldung und Zahlung (oder eine Bankgarantie oder Bürgschaft eines Recyclers) an jede Sendung gebunden und erfolgen vor der Freigabe. Für andere Waren und Verpackungen gilt das allgemeine Verfahren – Zahlung für das Jahr bis zum 15. April des Folgejahres. Das Föderale Gesetz Nr. 495-FZ vom 28.12.2025 hat die Übergangsfrist bis zum 1. Januar 2028 verlängert, einen allgemeinen Wechsel zur Zahlung an der Grenze gab es 2026 also nicht.
Wie wird die Abgabe auf Verpackungen berechnet?
Satz pro Tonne × Verpackungsgewicht in Tonnen × Recyclingquote (abzüglich nachgewiesenen Recyclings). 2026 beträgt die Quote für Verpackungen 75 %. Das Gewicht wird für jedes Material gesondert erfasst, weil Karton, Folie, Holz und Kunststoff unterschiedliche Sätze haben. Beispiel: Eine Tonne Kartonverpackung bei rund 2.953 Rubel/t und einer Quote von 75 % ergibt eine Abgabe von etwa 2,2 Tausend Rubel.
Zahlt der Lieferant oder der Importeur die Abgabe?
Der Importeur, als die Partei, die Ware und Verpackung auf den russischen Markt bringt. Der ausländische Lieferant und der Frachtführer sind keine Zahlungspflichtigen. Eine Befreiung ist möglich bei nachgewiesenem Recycling von 100 %, reiner Exporttätigkeit oder bei Verpackungen, die bei einem russischen Lieferanten gekauft wurden, der seine Herstellerverantwortung bereits erfüllt hat. Als Lieferant helfen Sie mit genauen Verpackungsgewichten nach Material.
Fällt die Abgabe auf Importe aus Kasachstan und Belarus an?
Ja, die Herstellerverantwortung bleibt bestehen, aber das Zahlungsschema „vor der Freigabe“ gilt nicht für EAWU-Länder, da an ihrer Grenze zu Russland keine Zollabfertigung stattfindet. Die Abgabe wird im allgemeinen Verfahren für das Kalenderjahr berechnet und gezahlt.
Was passiert, wenn die Abgabe nicht gezahlt wird?
Ein Bußgeld in dreifacher Höhe des unbezahlten Betrags, jedoch nicht weniger als 500 Tausend Rubel für eine juristische Person. Falsche Gewichtsangaben: das Doppelte des Betrags, mindestens 250 Tausend. Fehlende Meldung: 70 bis 150 Tausend Rubel. Rosprirodnadzor erhält die Einfuhrdaten vom Zoll, sodass Abweichungen ohne besondere Prüfung sichtbar sind.
Lässt sich die Abgabe legal senken?
Ja, auf zwei Wegen. Erstens eigenes Recycling: Die nachgewiesene Menge wird von der Quote abgezogen, bei 100 % wird keine Abgabe gezahlt. Zweitens die Arbeit an der Verpackung des Lieferanten: weniger Gewicht, Karton statt Holzkisten und Monomaterial senken sowohl Gewicht als auch Satz. Verpackungen „verstecken“ lässt sich nicht – der Zoll übermittelt die Einfuhrdaten automatisch.
Chestny-Znak-Kennzeichnung 2026: ein Kalender für Importeure
Wo lassen sich Kennzeichnungscodes am günstigsten anbringen?
Im Werk des Lieferanten, wenn es bereit ist, mit den Codes des Importeurs zu arbeiten – dann gibt es gar keine Verzögerung. Andernfalls in einem Konsolidierungslager im Ausland: Die Codes werden beim Zusammenstellen der Sammelladung angebracht, und die Ware kommt bereits gekennzeichnet nach Russland. Die Kennzeichnung in einem Zolllager in Russland im Verfahren IM70 ist ein Sicherheitsnetz, wegen Lagerung und zusätzlicher Arbeitsschritte aber die teuerste Variante.
Welche neuen Warengruppen sind 2026 kennzeichnungspflichtig geworden?
Funkelektronik (ab 01.05.2026), Arbeitskleidung (01.03.2026), Süßwaren stufenweise von März bis Juli 2026, Tee (01.04.2026) und Kaffee (01.06.2026), Parfüm und Schmierstoffe (01.04.2026), Kunststoffrohre (01.06.2026), Fleischfertigprodukte (01.08.2026) und Wurstwaren (01.10.2026), trockene Lebensmittel (01.09. und 01.12.2026), Medizinprodukte (01.09.2026).
Brauchen Kfz-Teile 2026 eine Kennzeichnung?
Eine Pflicht gibt es noch nicht: Das Kennzeichnungsexperiment für Kfz-Teile, das am 31. August 2026 enden sollte, wurde mit Regierungsverordnung Nr. 1113 vom 31.08.2026 bis zum 28. Februar 2027 verlängert. Pflichttermine gibt es nur als Entwurf des Minpromtorg, durch eine gesonderte Verordnung sind sie nicht festgelegt. Exporteure von Kfz-Komponenten sollten die technische Möglichkeit, Codes anzubringen, vorab klären – die Pflicht wird höchstwahrscheinlich auf das verlängerte Experiment folgen.
Was kostet die Kennzeichnung einer Sendung?
Der Code selbst kostet 50 Kopeken ohne Umsatzsteuer. Die Hauptkosten sind Anbringen und Aggregieren der Codes; sie hängen von der Stückzahl, der Verpackungsart und dem Ort ab, an dem die Codes angebracht werden. Am günstigsten ist es im Werk, am teuersten beim Umetikettieren in einem Zolllager in Russland.
Was passiert, wenn ungekennzeichnete Ware eingeführt wird?
Nach Artikel 15.12 des Ordnungswidrigkeitengesetzbuchs droht einer juristischen Person ein Bußgeld von bis zu 300 Tausend Rubel mit Einziehung der Ware. Außerdem gerät das Unternehmen stärker in den Fokus des Zolls, sodass spätere Lieferungen häufiger kontrolliert werden, und Marktplatzverkäufern droht die Sperrung von Angeboten.
Recyclinggebühr (Utilsbor) 2026: was sich für Fahrzeuge und Maschinen geändert hat
Was hat sich bei der Recyclinggebühr am 1. April 2026 geändert?
Formal bisher nichts: Der Entwurf, der ab dem 1. April 2026 eine einheitliche Formel für EAWU-Importe mit einer Nachzahlung bis zum Niveau der Direkteinfuhr einführen und die vereinfachte TPO-Abfertigung für Privatpersonen abschaffen sollte, ist nicht unterzeichnet. Das Minpromtorg hat das Inkrafttreten offiziell dementiert, der Entwurf ist weiterhin in der interministeriellen Abstimmung. Aus demselben Grund wurde die Rückkehr zum Pflichteinbau von ERA-GLONASS verschoben: Der Aufschub für Privatpersonen gilt bis zum 31. Dezember 2027. Der Stand sollte vor jedem Geschäft geprüft werden.
Fällt die Recyclinggebühr auf Spezialmaschinen und Stapler an?
Ja. Die Gebühr gilt nicht nur für Pkw, sondern auch für selbstfahrende Maschinen: Bau- und Straßenbaumaschinen, Stapler, Traktoren und Landmaschinen. Ist eine solche Maschine Teil einer Anlagenlieferung, fällt die Gebühr an und muss getrennt von Zoll und Einfuhrumsatzsteuer berechnet werden. Außerdem wird ein Pass für selbstfahrende Maschinen ausgestellt.
Warum sind die Abgaben für Elektro- und Hybridfahrzeuge gestiegen?
Seit dem 10. Februar 2026 wird die 30-Minuten-Leistung, wenn keine Angaben dazu vorliegen, als Spitzenleistung multipliziert mit 0,45 berechnet. Das Ergebnis überschreitet oft die Vorzugsschwellen, und das Fahrzeug fällt unter den gewerblichen Satz. Eine dokumentierte 30-Minuten-Leistung ist daher zu einem Schlüsseldokument geworden, das vor der Zahlung beim Lieferanten angefordert werden sollte.
Bis wann muss die Gebühr bei Importen aus der EAWU gezahlt werden?
Unterliegt das Fahrzeug keiner Zollanmeldung, innerhalb von fünf Arbeitstagen nach dem tatsächlichen Grenzübertritt: Der Zahlungspflichtige reicht die Berechnung und die Belege beim Zoll ein, der sie prüft und einen Vermerk anbringt. Wird die Frist versäumt, gibt es ein Problem bei der Zulassung des Fahrzeugs.
Warum gibt es auf dieser Seite keine Satztabelle?
Sätze und Koeffizienten werden mehrmals im Jahr geändert, manchmal im Abstand von Wochen, und ein Fehler in dieser Zeile kostet Hunderttausende Rubel pro Einheit. Wir berechnen den Betrag für das Lieferdatum nach der geltenden Fassung und zeigen die gesamte Berechnung.
Seefracht von Deutschland nach Russland
Wie lange dauert Seefracht von Deutschland nach Russland?
Im Schnitt 25–45 Tage, je nach Ladehafen, Reederei und Bestimmungsort. Die genaue Laufzeit nennen wir, sobald Route und Warendaten bestätigt sind.
Was ist günstiger – FCL oder LCL?
Ein Komplettcontainer (FCL) lohnt sich ab etwa 15 m³; für kleinere Partien ist LCL-Sammelgut günstiger, da nur der genutzte Platz berechnet wird.
Wer übernimmt die Verzollung?
Das übernimmt Tranzit3: Einreihung in den Zolltarif, Berechnung von Zoll und Einfuhrumsatzsteuer, Abgabe der Zollanmeldung und Freigabe. Wir prüfen die Dokumente vorab, um Verzögerungen zu vermeiden.
Straßentransport von Polen nach Russland
Wie viele Tage braucht ein Lkw von Polen nach Russland?
Ein eigener Lkw (FTL) braucht 8–12 Tage; Sammelgut (LTL) 4–7 Tage ab unserem Lager in Warschau, mit wöchentlicher Abfahrt.
Lässt sich eine kleine Sendung verschicken?
Ja, Sammelgut (LTL) eignet sich für kleine Mengen ab 50 kg oder einer Palette: Berechnet wird nur der tatsächlich genutzte Platz im Lkw.
Haben Sie ein Lager in Polen?
Ja, Tranzit3 hat ein eigenes Konsolidierungslager in Warschau, in dem Partien verschiedener Lieferanten vor der Abfahrt nach Russland zusammengeführt werden.
Bekleidung aus China versenden
Welchen Verkehrsträger nutzt man für Bekleidung aus China?
See für große Partien (23–55 Tage), Bahn für regelmäßige Lieferungen (16–35 Tage), Luftfracht für eilige Kollektionen (3–10 Tage).
Braucht Bekleidung eine Zertifizierung?
Ja, Bekleidung und Textilien unterliegen der Pflicht zur Konformitätsbewertung. Tranzit3 hilft bei Erklärungen und Zertifikaten für das konkrete Sortiment.
Lässt sich eine Testpartie versenden?
Ja, LCL-Sammelgut eignet sich für kleine und Testpartien zu einem guten Tarif, ohne einen Container füllen zu müssen.
Elektronik aus China versenden
Wie bleibt Elektronik unterwegs sicher?
Wir setzen hochwertige Verpackung ein, minimieren Umschläge und empfehlen eine Versicherung auf den vollen Warenwert, mit Zustandskontrollen in jeder Phase.
Ist für Geräte mit Verschlüsselung eine FSB-Notifizierung nötig?
Ja, Geräte mit Verschlüsselungsfunktionen erfordern eine Notifizierung. Wir prüfen die Anforderungen vorab und bereiten die Dokumente für eine reibungslose Einfuhr vor.
Wie lange dauert der Transport von Elektronik aus China?
Luftfracht 3–10 Tage, Bahn 16–35 Tage, See 23–55 Tage. Die Wahl hängt von Dringlichkeit und Budget ab.
Zollabfertigung in Moskau
Wie lange dauert die Verzollung?
Bei vollständigem und korrektem Dokumentensatz dauert die Freigabe meist einige Stunden bis 1–2 Arbeitstage. Wir prüfen die Dokumente vorab, um Verzögerungen zu vermeiden.
Welche Dokumente werden für die Verzollung benötigt?
Vertrag, Rechnung, Packliste, Transportdokumente und Genehmigungen (Zertifikate, Erklärungen) für die konkrete Ware. Die vollständige Liste legen wir für Ihre Produkte fest.
Lässt sich Ware verzollen, wenn der Käufer keine eigene Außenhandelsstruktur hat?
Ja, wir handeln als Zollvertreter und führen die Verzollung unter unserem eigenen Code durch, wenn der Käufer keinen Außenhandelsvertrag hat.
Sammelgut aus Europa
Was ist Sammelgut (LCL/LTL)?
Ein Transport, bei dem Ihre Sendung mit der Ware anderer Kunden in einem Container oder Lkw reist. Berechnet wird nur der tatsächlich genutzte Platz.
Wie groß ist das Mindestvolumen?
Ab 50 kg oder einer einzelnen Palette – Sammelgut ist für kleine Sendungen gemacht, das ist sein Hauptvorteil.
Wo wird die Ware konsolidiert?
Tranzit3 hat Konsolidierungslager in Vilnius und Warschau (und einen See-Konsolidierungspunkt in Rotterdam), in denen Partien verschiedener Lieferanten vor der Abfahrt nach Russland zusammengeführt werden.
Transport von Italien nach Russland
Wie lange dauert der Transport aus Italien?
Der Straßentransport dauert 12–18 Tage; die See dauert länger, ist bei großen Mengen aber günstiger. Die genaue Laufzeit hängt von Route und Bestimmungsort ab.
Wie werden italienische Möbel transportiert?
Für sperrige und zerbrechliche Möbel wählen wir passende Fahrzeuge und Verpackungen mit Kanten- und Oberflächenschutz und minimieren Umschläge unterwegs.
Lässt sich eine kleine Sendung verschicken?
Ja, Sammelgut eignet sich für Einzelstücke und kleine Mengen zu einem guten Tarif, ohne einen Lkw oder Container füllen zu müssen.
Transport aus der Türkei nach Russland
Wie viele Tage ist Ware aus der Türkei unterwegs?
Der Straßentransport dauert 8–14 Tage, die See 12–20 Tage. Die Laufzeit hängt von der Route und dem Bestimmungsort in Russland ab.
Lässt sich EU-Ware in Istanbul konsolidieren?
Nur Waren, die zur Ausfuhr aus der EU zugelassen sind, versandt mit ihrem tatsächlichen Ursprung und vollständigen Dokumenten. Wir prüfen zuerst Zolltarifnummern und Beteiligte und nutzen die Türkei nicht, um die Herkunft der Ware zu verschleiern.
Was wird aus der Türkei am häufigsten versandt?
Textilien, Bekleidung, Baustoffe, Möbel und Lebensmittel. Wir wählen für jede Kategorie den besten Transport und die beste Abfertigung.
Luftfracht
Wie lange dauert Luftfracht?
3–7 Tage von Tür zu Tür, inklusive Verzollung. Das ist die schnellste Liefervariante.
Welche Ware lohnt sich per Luftfracht?
Eilige, verderbliche und margenstarke Waren: Elektronik, Pharmazeutika, Produktmuster, Ersatzteile und Eillieferungen.
Aus welchen Ländern ist Luftfracht möglich?
Tranzit3 organisiert Luftfracht aus Europa, Asien und den USA nach Russland mit vollständiger Zollbegleitung.
Transport aus den Niederlanden nach Russland
Warum geht die Ware über Rotterdam?
Rotterdam ist Europas größter Hafen und ein praktisches Tor. Niederländische Waren und konsolidierte Ware aus der ganzen EU werden darüber verschifft.
Was kostet Sammelgut aus den Niederlanden?
Auf der Route Rotterdam – Sankt Petersburg wird Sammelgut pro Packstück berechnet: ab 200 € pro Packstück, ab 500 € pro Europalette. Die genauen Kosten berechnen wir für Ihre Ware.
Welche Formate gibt es?
LCL-Sammelgut für kleine Partien und FCL-Container für große Mengen. Wir wählen das Format passend zum Volumen Ihrer Ware.
Transport aus Frankreich nach Russland
Wie lange dauert der Transport aus Frankreich?
Der Straßentransport dauert 12–18 Tage. Die Laufzeit hängt von Route, Volumen und Bestimmungsort in Russland ab.
Wie werden Kosmetik und Parfüm versandt?
Diese Waren brauchen besondere Transportbedingungen und eine Zertifizierung. Wir berücksichtigen Temperaturanforderungen und bereiten die nötigen Dokumente vor.
Was wird aus Frankreich am häufigsten importiert?
Kosmetik, Parfüm, Anlagen und Lebensmittel. Wir wählen für jede Kategorie das optimale Lieferschema, nachdem wir geprüft haben, dass die Ware keinen EU-Sanktionen unterliegt.
Anlagen aus Europa versenden
Wie werden übergroße Anlagen transportiert?
Wir wählen Spezialfahrzeuge passend zu Abmessungen und Gewicht, berechnen den Schwerpunkt, sorgen für die Ladungssicherung und organisieren Be- und Entladung.
Brauchen Anlagen eine Zertifizierung?
Ja, Anlagen unterliegen der Zertifizierung der Konformität mit technischen Reglements. Wir klären die Anforderungen vorab und bereiten den vollständigen Dokumentensatz vor.
Versichern Sie hochwertige Anlagen?
Ja, für wertvolle und schwere Ware empfehlen wir eine Versicherung auf den vollen Wert – sie schützt Sie in jeder Transportphase.
Transport aus den USA nach Russland
Wie lange dauert der Transport aus den USA?
Seefracht dauert 35–50 Tage, Luftfracht 7–12 Tage. Die Wahl hängt von Dringlichkeit und Budget ab – wir rechnen beide Varianten.
Haben Sie ein Lager in den USA?
Ja, wir nehmen Ware in einem Lager in den USA an, konsolidieren Partien verschiedener Lieferanten und versenden sie als eine Sendung nach Russland – für Waren, die keinen Ausfuhrbeschränkungen der USA oder anderer anwendbarer Rechtsordnungen unterliegen.
Was wird üblicherweise aus den USA versandt?
Anlagen, Elektronik, Kfz-Teile, Gesundheits- und Sportartikel. Wir wählen für jede Kategorie den besten Transport und die beste Abfertigung.
Bahnfracht aus China
Wie lange dauert Bahnfracht aus China?
16–35 Tage – in der Regel schneller als die See bei vergleichbaren Kosten für viele Warenarten.
Warum ist die Bahn günstiger als See und Luftfracht?
Sie ist der Mittelweg: günstiger als Luftfracht und schneller als die See. Containerzüge fahren auf stabilen Routen mit planbaren Laufzeiten.
Eignet sich die Bahn für regelmäßige Lieferungen?
Ja, der stabile Fahrplan der Containerzüge macht die Bahn praktisch für regelmäßige und geplante Sendungen.
Möbel aus Europa versenden
Wie werden Möbel unterwegs geschützt?
Polstermöbel brauchen Schutz vor Feuchtigkeit und Schmutz, Kastenmöbel Schutz von Kanten und Oberflächen. Wir organisieren die Lieferung mit möglichst wenigen Umschlägen.
Lässt sich ein einzelnes Stück versenden?
Ja, Sammelgut eignet sich für Einzelstücke zu einem guten Tarif (ab 50 kg, Mindestentgelt 200 €). Für große Partien ist ein eigener Lkw günstiger.
Wie lange dauert eine Möbellieferung aus Europa?
Das hängt vom Ursprungsland und vom Format ab: Der Straßentransport innerhalb der EU dauert meist 10 bis 18 Tage. Die genaue Laufzeit nennen wir für Ihre Bestellung.
Transport aus Tschechien nach Russland
Wie lange dauert der Transport aus Tschechien?
Der Straßentransport dauert 9–14 Tage. Sammelgut wird vor der Abfahrt nach Russland in unserem Lager in Polen konsolidiert.
Wie werden tschechisches Glas und Kristall transportiert?
Für zerbrechliche Ware verwenden wir verstärkte Verpackung und Sicherung, minimieren Umschläge und schließen bei Bedarf eine Versicherung ab.
Was wird aus Tschechien am häufigsten versandt?
Anlagen, Glas, Kristall, Kfz-Komponenten und Industriegüter. Wir wählen für jede Kategorie ein Lieferschema.
Transport aus Südkorea
Wie lange dauert der Transport aus Korea?
Seefracht dauert 30–45 Tage, Luftfracht 6–10 Tage. Wir wählen das Format passend zu Ihren Prioritäten bei Tempo und Preis.
Was wird aus Südkorea am häufigsten versandt?
Kfz-Komponenten, Elektronik, Haushaltsgeräte und gefragte Kosmetik. Wir wählen für jede Kategorie das beste Schema.
Braucht koreanische Kosmetik eine Zertifizierung?
Ja, Kosmetik unterliegt der Pflicht zur Konformitätsbewertung. Wir helfen bei Erklärungen und Zertifikaten für das konkrete Sortiment.
Transport aus Vietnam
Wie lange dauert der Transport aus Vietnam?
Seefracht dauert 30–45 Tage. Für kleine Partien nutzen wir Sammelgut, für große Container.
Was wird üblicherweise aus Vietnam importiert?
Textilien, Schuhe, Möbel und Lebensmittel. Vietnam ist in all diesen Kategorien ein wachsender Hersteller.
Lässt sich eine Testpartie versenden?
Ja, LCL-Sammelgut eignet sich für kleine und Testpartien zu einem guten Tarif, ohne einen Container zu füllen.
Transport von Lebensmitteln
Wie wird das Temperaturregime eingehalten?
Für verderbliche Ware setzen wir Kühlcontainer mit Temperaturkontrolle auf der gesamten Strecke ein – die Kühlkette wird nie unterbrochen.
Welche Dokumente braucht die Einfuhr von Lebensmitteln?
Veterinär- oder Pflanzengesundheitszeugnisse und Konformitätserklärungen. Wir prüfen die Anforderungen vorab und bereiten den vollständigen Satz vor.
Können Lebensmittel als Sammelgut reisen?
Ja, bei verträglichen Temperaturregimen lassen sich Lebensmittel konsolidieren. Unverträgliche Kategorien reisen mit getrenntem Transport.
Kfz-Teile aus Europa versenden
Wie lange dauert die Lieferung von Kfz-Teilen?
Der Straßentransport aus Europa dauert 10–16 Tage. Die Laufzeit hängt vom Ursprungsland und vom Konsolidierungsschema ab.
Lässt sich eine kleine Teilepartie versenden?
Ja, Sammelgut ist für Ersatzteile besonders praktisch – selbst eine kleine Partie (ab 50 kg) lässt sich zu einem guten Tarif versenden.
Brauchen Kfz-Komponenten eine Zertifizierung?
Manche Kfz-Komponenten erfordern eine Konformitätszertifizierung. Wir ermitteln die Anforderungen nach Sortiment und helfen bei den Dokumenten.
FTL-Straßentransport von Europa nach Russland
Was ist ein FTL-Transport?
FTL (Full Truck Load) bedeutet, dass der ganze Lkw (bis 33 LDM / 24.000 kg / ~90 m³) für die Ware eines Kunden reserviert ist – keine anderen Ladungen, kein Umschlag und kein Warten auf die Konsolidierung.
Wie lange braucht ein Lkw von Europa nach Russland?
Im Schnitt 5–12 Tage je nach Ladeland: aus Polen und dem Baltikum 5–8 Tage, aus Deutschland und Benelux 7–10, aus Italien und Spanien 9–14.
Wann ist FTL günstiger als Sammelgut?
Ab etwa 12–15 Paletten oder wenn Tempo und fehlender Umschlag wichtig sind: empfindliche Anlagen, teure Elektronik, eilige Partien. Für kleinere Mengen ist LTL/LCL günstiger.
Welche Dokumente braucht FTL aus der EU?
Rechnung, Packliste, CMR, die Ausfuhranmeldung EX1 (wir geben sie auf EU-Seite ab) und bei Bedarf Zertifikate. Tranzit3 erstellt den vollständigen Satz.
Ihre Frage war nicht dabei?
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Nur Großhandel
Wir arbeiten nur mit Unternehmen und Einzelunternehmern. Sendungen ab 50 kg (Luftfracht ohne Gewichtslimit), Mindestentgelt 200 €. Private Pakete und Einzelhandelskäufe nehmen wir nicht an.
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