Die russische Recyclinggebühr (Utilsbor) beim Import 2026

Kurz gefasst

• ✓Die Recyclinggebühr ist eine einmalige Zahlung für jedes Fahrzeug bzw. jede selbstfahrende Maschine; sie ist nicht Teil von Zoll oder Mehrwertsteuer und wird als eigene Position berechnet.
• ✓Sie betrifft nicht nur Pkw, sondern auch selbstfahrende Maschinen: Bau- und Straßenbaumaschinen, Stapler, Traktoren und Landmaschinen.
• ✓Das Minpromtorg schlug ab 1. April 2026 eine einheitliche Berechnungsformel für aus EAWU-Ländern eingeführte Fahrzeuge vor, mit Nachberechnung der Differenz bis zum Niveau der Direkteinfuhr, sowie die Abschaffung der vereinfachten Abfertigung für Privatpersonen per Zolleinnahmebeleg. Zum Prüfdatum war der Verordnungsentwurf nicht unterzeichnet und befindet sich weiter in der interministeriellen Abstimmung – das Minpromtorg dementierte offiziell Berichte über ein Inkrafttreten am 1. April.
• ✓Seit Februar 2026 berechnen Zolllabore bei fehlenden Angaben zur 30-Minuten-Leistung diese als Spitzenleistung × 0,45; dadurch verlieren Hybride und Elektrofahrzeuge oft den Vorzugssatz.
• ✓Die Wiedereinführung der Pflicht zu ERA-GLONASS-Notrufgeräten in importierten Pkw ab 1. April 2026 wurde diskutiert, aber nicht beschlossen: Der bestehende Aufschub für Privatpersonen wurde bis 31. Dezember 2027 verlängert.
• ✓Bei Einfuhren aus der EAWU ohne Zollanmeldung müssen Berechnung und Zahlung innerhalb von fünf Arbeitstagen nach dem tatsächlichen Grenzübertritt erfolgen.

Abgeglichen mit den geltenden Vorschriften am 19. September 2026 – und unsere Position zu Sanktionen

Sätze, Fristen und Listen ändern sich – wir bestätigen, was am Versanddatum gilt. Viele Fahrzeuge und Maschinen unterliegen Ausfuhrbeschränkungen der EU, des Vereinigten Königreichs, der Schweiz oder der USA; wir prüfen zuerst HS-Codes und Beteiligte und übernehmen nur Waren, die nicht sanktioniert sind. An Unterbewertung oder an Routenführungen zur Senkung von Abgaben wirken wir nicht mit.

Was die Recyclinggebühr ist und wofür sie gilt

Die Recyclinggebühr ist eine einmalige Zahlung für jedes nach Russland eingeführte oder dort hergestellte Fahrzeug bzw. jede selbstfahrende Maschine. Ihr wirtschaftlicher Zweck ist derselbe wie bei der Umweltabgabe – künftige Verwertungskosten zu decken –, der Mechanismus ist jedoch ein anderer: Grundlage ist nicht das Verpackungsgewicht, sondern ein Basissatz multipliziert mit einem Koeffizienten, der von Fahrzeugart, Hubraum oder Leistung und Alter abhängt.

Die Gebühr betrifft Pkw und Lkw, Busse, Anhänger und selbstfahrende Maschinen: Bau- und Straßenbaumaschinen, Stapler, Traktoren und Landmaschinen. In der Praxis entsteht sie nicht nur, wenn jemand „ein Auto im Ausland kauft“: Ist ein Bagger, Gabelstapler oder Traktor Teil einer Anlagenlieferung, gilt die Gebühr auch für diese Position.

Die Recyclinggebühr fließt nicht in die Berechnung von Zoll und Mehrwertsteuer ein und erscheint dort nicht – sie ist eine eigene Position. Deshalb fallen mit einem Zollrechner erstellte Schätzungen regelmäßig deutlich niedriger aus als der tatsächlich zu zahlende Betrag.

Geplante Änderung für in der EAWU registrierte Fahrzeuge – noch nicht in Kraft

Bis 2026 konnten Fahrzeuge, die zuerst in einem anderen EAWU-Land registriert wurden (meist in Kirgisistan, Armenien oder Kasachstan), anschließend als Waren eines Unionsstaats nach Russland gelangen, mit einer Recyclinggebühr auf dem dort geltenden niedrigeren Niveau. Die russische Regierung hat die Absicht erklärt, diese Lücke zu schließen.

Das Minpromtorg erarbeitete und veröffentlichte einen Entwurf, der am 1. April 2026 in Kraft treten sollte: eine einheitliche Berechnungsformel, nach der die Differenz zwischen dem im EAWU-Land gezahlten Betrag und dem bei Direkteinfuhr nach Russland fälligen Betrag nachberechnet wird, sowie die Abschaffung der vereinfachten Abfertigung für Privatpersonen per Zolleinnahmebeleg (TPO). Ende März 2026 dementierte das Minpromtorg jedoch offiziell Berichte, die Änderungen träten am 1. April in Kraft, und bezeichnete sie als unzutreffend; zum Prüfdatum befindet sich der Entwurf weiter in der interministeriellen Abstimmung, ohne neues Datum.

Wird der Entwurf verabschiedet, schätzt der Markt die Wirkung als erheblich: ein Anstieg der Gesamtkosten um 20–40 % im mittleren Preissegment, zusätzlich 250 bis 500 Tausend Rubel oder mehr pro Pkw und ein relativ geringerer Anstieg im Premiumsegment (etwa 10–15 %), absolut aber ein höherer. Bis zur Unterzeichnung der Verordnung bleiben diese Zahlen eine Prognose, und das geltende Verfahren wird weiter angewendet.

Diskutiert wurde auch die Wiedereinführung der Pflicht zu ERA-GLONASS-Notrufgeräten in importierten Pkw ab 1. April 2026 – das würde eine weitere Kostenposition von rund 20–35 Tausend Rubel hinzufügen. Auch diese Entscheidung ist nicht gefallen: Der bestehende Aufschub der Einbaupflicht für Privatpersonen wurde bis 31. Dezember 2027 verlängert.

Hybride und Elektrofahrzeuge: der Koeffizient 0,45

Seit dem 10. Februar 2026 wird die Leistung von Hybriden und Elektrofahrzeugen anders bestimmt. Früher beruhte die Berechnung auf der 30-Minuten-Leistung, und war diese gering, erhielt das Fahrzeug den Vorzugssatz der Recyclinggebühr.

Fehlen nun Angaben zur 30-Minuten-Leistung, gilt eine Formel: Spitzenleistung multipliziert mit dem Koeffizienten 0,45. In der Praxis übersteigt das Ergebnis oft die Schwellen für die Vergünstigung, und das Fahrzeug wechselt zum gewerblichen Satz – der Betrag ändert sich um ein Vielfaches.

Praktisches Fazit: Eine dokumentierte 30-Minuten-Leistung ist zu einem Schlüsseldokument des Geschäfts geworden. Ob sie in den Fahrzeugunterlagen steht, bestimmt direkt den Satz – der Käufer wird Sie als Hersteller oder Verkäufer daher bitten, sie vor der Zahlung bereitzustellen, nicht erst nach Ankunft des Fahrzeugs.

Warum wir keine Satztabelle veröffentlichen

Sätze und Koeffizienten der Recyclinggebühr wurden zuletzt mehrmals im Jahr überarbeitet, und Änderungen treten oft im Abstand von Wochen in Kraft. Jede auf einer Website veröffentlichte Satztabelle wird innerhalb von ein bis zwei Monaten irreführend – und ein Fehler in dieser Position wird in Hunderttausenden Rubel pro Einheit gemessen.

Deshalb erklären wir bewusst den Mechanismus statt der Zahlen: woraus sich die Zahlung zusammensetzt, was sie beeinflusst und welche Dokumente den anwendbaren Koeffizienten bestimmen. Der tatsächliche Betrag wird für das Lieferdatum nach der dann geltenden Fassung berechnet, und wir zeigen die Berechnung zusammen mit Zoll, Mehrwertsteuer, Verbrauchsteuer und Zollgebühr.

Was vor der Berechnung zu sammeln ist: Art und Zweck der Maschine, Baujahr und Datum der Erstzulassung, Hubraum oder Leistung (bei Elektrofahrzeugen die dokumentierte 30-Minuten-Leistung) und ob die Maschine neu oder gebraucht ist. Bei selbstfahrenden Maschinen werden zudem Daten für die Ausstellung des Passes für selbstfahrende Maschinen benötigt.

Was das für Importeure von Maschinen ändert

Erstens: Eine Lieferung von Fahrzeugen oder selbstfahrenden Maschinen ohne Recyclinggebühr zu kalkulieren, ist sinnlos – ihr Anteil an der Gesamtsumme ist so hoch, dass die Entscheidung über den Versand ohne sie nicht getroffen werden kann.

Zweitens: Die Regierung hat angekündigt, die Preislücke für in der EAWU registrierte Fahrzeuge zu schließen, und die Änderung kann ohne lange Übergangsfrist eingeführt werden; eine langfristige Planung sollte daher nicht davon ausgehen, dass das geltende Verfahren bestehen bleibt.

Drittens: Fristen. Bei Einfuhren aus EAWU-Ländern, bei denen das Fahrzeug nicht anmeldepflichtig ist, muss die Gebühr innerhalb von fünf Arbeitstagen nach dem tatsächlichen Grenzübertritt berechnet und gezahlt werden. Der Zahlungspflichtige reicht Berechnung und Nachweise beim Zoll ein, der sie prüft und vermerkt. Wird diese Frist versäumt, wird aus einem Routinevorgang ein Problem bei der Zulassung des Fahrzeugs.

Wir berechnen die Recyclinggebühr als Teil der vollständigen Lieferkalkulation – zusammen mit Logistik, Zoll, Mehrwertsteuer und Abfertigung –, damit der Käufer die Zahl „Maschine vor Ort in Russland“ hat, nicht die Kosten bis zur Grenze.

Wichtige Änderungen der Recyclinggebühr 2026

Die Zahlen sind Richtwerte; eine genaue Berechnung erhalten Sie auf Anfrage.

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