Spezialmaschinen nach Russland versenden
Bagger, Lader und Straßenbaumaschinen fahren per Tieflader oder per See, mit Genehmigungen für Übermaß, Kranverladung und einer vor dem Kauf berechneten russischen Recyclinggebühr.
Spezialmaschinen nach Russland versenden – für Lieferanten
Wir transportieren Spezialmaschinen nach Russland: Bagger, Lader und Straßenbaumaschinen. Tieflader, Tiefbettauflieger und Begleitfahrzeuge für Übermaß, mit Einholung der Sondergenehmigungen.
Wir organisieren die gesamte Kette für Sie: Abholung bei Ihnen, Ausfuhranmeldung in der EU, falls Sie sie nicht selbst abgeben (mit Ausgangsvermerk für Ihre umsatzsteuerfreie Ausfuhrlieferung), internationaler Transport, Zollabfertigung in Russland und Zustellung an das Lager Ihres Kunden. Mindestauftragswert 200 €, Versicherung 0,3 % des Warenwerts.
Auf einen Blick
Ab 50 kg
Mindestsendung; Luftfracht ohne Gewichtsgrenze.
LCL + FCL
Sammelgut, Komplettcontainer, Straße und Luft.
Aus einer Hand
Zollabfertigung und Zertifizierung in Russland.
24/7
Sendungsverfolgung.
So versenden wir Spezialmaschinen
Tieflader und Tiefbettauflieger
Plattform passend zu Maßen und Gewicht der Maschine, mit Berechnung von Achslasten und Route.
Sondergenehmigungen
Genehmigungen für Übermaß- und Schwertransporte, Abstimmung der Route.
Kranverladung
Organisation von Be- und Entladung mit Kranen der nötigen Tragfähigkeit.
Verpackung und Ladungssicherung: Spezialmaschinen
Selbstfahrende Maschinen werden für den Transport vorbereitet: Kraftstoff bis auf die vom Frachtführer erlaubte Menge abgelassen, Batterie abgeklemmt, Ausleger und Abstützungen eingeklappt, überstehende Teile, die die Maße vergrößern, demontiert. Auf dem Tieflader wird die Maschine mit Ketten und Spannern an vier Punkten gesichert, die Räder mit Keilen.
Dokumente und Genehmigungen
Neben Vertrag und Rechnung brauchen Sie den Pass der selbstfahrenden Maschine (oder das Herstellerdokument zu seiner Ausstellung), ein Zertifikat nach TR ZU 010/2011 und für Straßenbaumaschinen eine Berechnung der Recyclinggebühr, die von Baujahr und Motorleistung abhängt. Gebrauchte Maschinen aus der EU werden gegen die Sanktionsanhänge der Verordnung 833/2014 geprüft.
Der häufigste teure Fehler
Die Recyclinggebühr wird nach dem Kauf statt vorher berechnet: Bei schweren Maschinen, die älter als drei Jahre sind, kann sie den Wert der Maschine selbst übersteigen. Der zweite Fehler: Die Übermaßgenehmigung wird nicht rechtzeitig beantragt – ohne sie wartet der Tieflader an der Grenze, und die Standzeit wird tageweise berechnet.
Welcher Verkehrsträger sich meist am besten eignet
Radmaschinen bis 3,5 m Breite fahren per Tieflader oder Auflieger aus Europa in 7–14 Tagen einschließlich Genehmigungen. Ketten- und Schwermaschinen per See über Rotterdam auf Flat Rack oder Ro-Ro, ab 2 Wochen, aber ohne komplizierte Straßengenehmigungen in der EU. Aus Asien nur per See.
Exportkontrolle und Sanktionen
Bau- und Spezialmaschinen unterliegen in großem Umfang Exportbeschränkungen der EU, des Vereinigten Königreichs und der USA. Wir prüfen vor dem Angebot Zolltarifnummer, Spezifikation der Maschine und Endverwender und transportieren keine beschränkten Maschinen.
Typische Herkunftsländer für Spezialmaschinen
- ✓Deutschland
- ✓China
- ✓Südkorea
- ✓USA
- ✓Japan
- ✓Die Sendungen werden in unseren Lagern in Vilnius und Warschau (für Seefracht in Rotterdam) übernommen und konsolidiert.
Leistungen für diese Ware
Sammelgut (LCL)
Ab 50 kg, wöchentliche Abfahrten.
Komplettcontainer (FCL)
20′ und 40′ HC, ab 5 Tonnen.
Straßentransport
Sammelgut (LTL) und Komplettladung (FTL), 3–12 Tage.
Verzollung aus einer Hand
Zollabfertigung in Russland durch einen im Register des Föderalen Zolldienstes eingetragenen Zollvertreter.
Konsolidierung
Lager in Vilnius und Warschau sowie unser Hub in Rotterdam für die Seefracht.
Versicherung
Ab 0,3 % des Warenwerts.
Was der Transport kostet: Richtpreise
| Verkehrsträger | Tarif | Laufzeit |
|---|---|---|
| See · Sammelgut (LCL) | ab 200 € pro Packstück (ab 500 € pro Europalette) | etwa 2 Wochen |
| See · Komplettcontainer (FCL) | ab 1.800 € (20′) · ab 2.600 € (40′) | 6–7 Tage Transit |
| Straße · Sammelgut (LTL) | ab 850 € für 3 Paletten (Warschau → Moskau) | 4–7 Tage |
| Straße · Komplettladung (FTL) | ab 4.500 € Warschau → Moskau · ab 6.200 € Slowenien → Moskau · ab 6.500 € Italien → Moskau | 5–10 Tage |
| Luft · eilig | nach Volumengewicht, Mindestauftrag 200 € | 2–8 Tage |
| See + Bahn (China) | auf Anfrage (Berechnung nach Gewicht und Volumen) | 23–55 Tage |
Richtpreise „schlüsselfertig“ inklusive Zollabfertigung in Russland. Seefracht über Rotterdam: Ein Komplettcontainer muss 3 Tage vor Abfahrt des Schiffes im Hafen angemeldet werden. Der genaue Tarif wird für Ihre Sendung berechnet.
Nur B2B, Sanktionsprüfung zuerst
Wir arbeiten ausschließlich mit Unternehmen: Sendungen ab 50 kg (Luftfracht ohne Gewichtsgrenze), Mindestauftragswert 200 €. Wir übernehmen nur Waren, die keinen Sanktionen der EU, des Vereinigten Königreichs, der Schweiz oder der USA unterliegen: Vor jedem Angebot prüfen wir die Zolltarifnummer jeder Position und screenen Ihren Kunden sowie alle an der Sendung Beteiligten. Antwort innerhalb von 2 Geschäftsstunden.
Häufige Fragen
Welche Mindestmenge gilt für Spezialmaschinen?
Ab 50 kg oder 0,1 m³ (Sammelgut, Paletten, Container); Luftfracht ohne Gewichtsgrenze. Der Mindestauftragswert beträgt 200 €.
Was kostet es, Spezialmaschinen nach Russland zu versenden?
Das hängt von Gewicht, Volumen, Versandland und Route ab. Senden Sie uns Maße und Gewichte – wir erstellen ein Angebot innerhalb von 2 Geschäftsstunden; die Tabelle oben zeigt Richtpreise.
Welche Dokumente braucht man für Spezialmaschinen?
Das hängt von der Ware ab: Handelsrechnung und Packliste, bei Bedarf Zertifikate, Erklärungen und Genehmigungen. Die vollständige Liste für Ihre Ware erhalten Sie vor dem Versand – den typischen Satz finden Sie oben unter „Dokumente und Genehmigungen“.
Übernehmen Sie Zollabfertigung und Zertifizierung in Russland?
Ja. Wir übernehmen die komplette Zollabfertigung in Russland aus einer Hand und unterstützen Ihren Kunden bei der Zertifizierung nach den Anforderungen der EAWU.
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