Spedizione di macchine speciali in Russia

Escavatori, pale e macchine per l’edilizia stradale viaggiano su pianali ribassati o via mare, con permessi per trasporti eccezionali, carico con gru e contributo di riciclo russo calcolato prima dell’acquisto.

Spedire macchine speciali in Russia: guida per i fornitori

Spediamo in Russia macchine speciali: escavatori, pale e macchine per l’edilizia stradale. Pianali ribassati, semirimorchi a pianale basso e scorta per trasporti eccezionali, con i permessi speciali inclusi.

Organizziamo per Lei l’intera catena: ritiro presso la Sua sede, dichiarazione di esportazione UE se non la presenta Lei (con prova di uscita per la non imponibilità IVA), trasporto internazionale, sdoganamento in Russia e consegna al magazzino del Suo cliente. Importo minimo del servizio 200 €, assicurazione 0,3% del valore della merce.

In breve

Da 50 kg

Spedizione minima; l’aereo non ha limiti di peso.

LCL + FCL

Groupage, container completi, strada e aereo.

Chiavi in mano

Sdoganamento e certificazione in Russia.

24/7

Tracciamento della spedizione.

Come spediamo macchine speciali

Pianali ribassati

Piattaforma scelta in base a dimensioni e peso della macchina, con calcolo dei carichi per asse e del percorso.

Permessi speciali

Permessi per trasporti eccezionali e pesanti, approvazione del percorso.

Carico con gru

Organizzazione di carico e scarico con gru della portata necessaria.

Imballaggio e fissaggio: macchine speciali

Le macchine semoventi vengono preparate al trasporto: carburante scaricato fino al livello consentito dal vettore, batteria scollegata, bracci e stabilizzatori ripiegati, parti sporgenti che aumentano l’ingombro smontate. Sul pianale ribassato la macchina è fissata con catene e tenditori in quattro punti, le ruote con cunei.

Documenti e autorizzazioni

Oltre a contratto e fattura servono il libretto della macchina semovente (o il documento del costruttore per ottenerlo), un certificato TR CU 010/2011 e, per le macchine stradali, il calcolo del contributo di riciclo, che dipende da anno di costruzione e potenza del motore. Le macchine usate provenienti dall’UE vengono verificate rispetto agli allegati sanzionatori del Regolamento 833/2014.

L’errore costoso più frequente

Il contributo di riciclo viene calcolato dopo l’acquisto anziché prima: per le macchine pesanti con più di tre anni può superare il valore della macchina stessa. Il secondo errore è non richiedere per tempo il permesso per trasporto eccezionale: senza di esso il pianale attende alla frontiera e il fermo si paga a giornata.

Quale modalità conviene di solito

Le macchine gommate fino a 3,5 m di larghezza viaggiano su pianale ribassato o semirimorchio dall’Europa in 7–14 giorni, permessi inclusi. Macchine cingolate e pesanti via mare tramite Rotterdam su flat rack o ro-ro, da 2 settimane, ma senza complesse autorizzazioni stradali nell’UE. Dall’Asia solo via mare.

Controllo delle esportazioni e sanzioni

Le macchine edili e speciali sono ampiamente soggette a restrizioni all’esportazione di UE, Regno Unito e Stati Uniti. Prima del preventivo verifichiamo codice HS, specifiche della macchina e utilizzatore finale e non trasportiamo macchine soggette a restrizioni.

Paesi di origine più frequenti: macchine speciali

  • ✓Germania
  • ✓Cina
  • ✓Corea del Sud
  • ✓Stati Uniti
  • ✓Giappone
  • ✓Le spedizioni vengono ritirate e consolidate nei nostri magazzini di Vilnius e Varsavia (e a Rotterdam per il trasporto marittimo).

Servizi per questa merce

Groupage (LCL)

Da 50 kg, partenze settimanali.

Container completo (FCL)

20′ e 40′ HC, da 5 tonnellate.

Trasporto stradale

Groupage (LTL) e carico completo (FTL), 3–12 giorni.

Dogana chiavi in mano

Sdoganamento in Russia tramite un rappresentante doganale iscritto al registro del Servizio doganale federale.

Consolidamento

Magazzini a Vilnius e Varsavia, più il nostro hub di Rotterdam per il trasporto marittimo.

Assicurazione

Dallo 0,3% del valore della merce.

Quanto costa il trasporto: tariffe indicative

ModalitàTariffaTempo di resa
Mare · groupage (LCL)da 200 € a collo (da 500 € a europallet)circa 2 settimane
Mare · container completo (FCL)da 1.800 € (20′) · da 2.600 € (40′)6–7 giorni di navigazione
Strada · groupage (LTL)da 850 € per 3 pallet (Varsavia → Mosca)4–7 giorni
Strada · carico completo (FTL)da 4.500 € Varsavia → Mosca · da 6.200 € Slovenia → Mosca · da 6.500 € Italia → Mosca5–10 giorni
Aereo · urgentein base al peso volumetrico, ordine minimo 200 €2–8 giorni
Mare + ferrovia (Cina)su richiesta (calcolo per peso e volume)23–55 giorni

Tariffe indicative «chiavi in mano», sdoganamento in Russia incluso. Via mare tramite Rotterdam, il container completo va dichiarato al porto 3 giorni prima della partenza della nave. La tariffa esatta viene calcolata per la Sua spedizione.

Solo B2B, prima la verifica sanzioni

Lavoriamo solo con aziende: spedizioni da 50 kg (aereo senza limiti di peso), importo minimo del servizio 200 €. Trattiamo solo merci non soggette a sanzioni di UE, Regno Unito, Svizzera o Stati Uniti: prima di ogni preventivo verifichiamo il codice doganale HS di ogni articolo e controlliamo il Suo cliente e tutte le parti della spedizione. Risposta entro 2 ore lavorative.

Domande frequenti

Qual è la spedizione minima per macchine speciali?

Da 50 kg o 0,1 m³ (groupage, pallet, container); l’aereo non ha limiti di peso. L’importo minimo del servizio è di 200 €.

Quanto costa spedire macchine speciali in Russia?

Dipende da peso, volume, Paese di spedizione e percorso. Ci invii dimensioni e pesi: prepariamo il preventivo entro 2 ore lavorative; la tabella qui sopra riporta tariffe indicative.

Quali documenti servono per macchine speciali?

Dipende dal prodotto: fattura commerciale e packing list e, se necessario, certificati, dichiarazioni e autorizzazioni. Le forniamo l’elenco completo per la Sua merce prima della spedizione; il set tipico è descritto sopra in «Documenti e autorizzazioni».

Vi occupate di dogana e certificazione in Russia?

Sì. Offriamo lo sdoganamento completo chiavi in mano in Russia e aiutiamo il Suo cliente con la certificazione secondo i requisiti dell’UEE.

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