Transport d’engins spéciaux vers la Russie
Pelles, chargeuses et engins de travaux routiers voyagent sur porte-engins ou par mer, avec autorisations de transport exceptionnel, levage par grue et taxe de recyclage russe calculée avant la transaction.
Transport d’engins spéciaux vers la Russie : l’essentiel pour le fournisseur
Nous acheminons des engins spéciaux vers la Russie : pelles, chargeuses et engins de travaux routiers. Porte-engins, plateaux surbaissés et escorte pour les charges hors gabarit, avec obtention des autorisations spéciales.
Nous organisons toute la chaîne pour vous : enlèvement dans vos locaux, déclaration d’export EX1 si vous ne la déposez pas vous-même (avec la preuve de sortie qui justifie votre exonération de TVA), transport international, dédouanement en Russie et livraison à l’entrepôt de votre client. Frais de service minimum 200 €, assurance 0,3 % de la valeur de la marchandise.
En bref
Dès 50 kg
Envoi minimum ; l’aérien n’a pas de limite de poids.
LCL + FCL
Groupage, conteneurs complets, route et aérien.
Clé en main
Dédouanement et certification en Russie.
24/7
Suivi de l’envoi.
Transport d’engins spéciaux : notre savoir-faire
Porte-engins et plateaux surbaissés
Plateau choisi selon les dimensions et le poids de l’engin, avec calcul des charges par essieu et de l’itinéraire.
Autorisations spéciales
Autorisations pour transports hors gabarit et lourds, validation de l’itinéraire.
Levage par grue
Chargement et déchargement organisés avec des grues de la capacité requise.
Emballage et arrimage d’engins spéciaux
Les engins automoteurs sont préparés pour le transport : le carburant est vidangé jusqu’au niveau admis par le transporteur, la batterie est débranchée, flèches et stabilisateurs sont repliés, et les éléments saillants qui augmentent le gabarit sont démontés. Sur le porte-engins, la machine est arrimée par chaînes et tendeurs en quatre points, les roues calées.
Documents et autorisations
Outre le contrat et la facture, il faut le passeport de l’engin automoteur (ou le document du fabricant permettant de l’obtenir), un certificat TR TS 010/2011 et, pour les engins de travaux routiers, le calcul de la taxe de recyclage, qui dépend de l’année de fabrication et de la puissance du moteur. Les engins d’occasion en provenance de l’UE sont vérifiés au regard des annexes sanctions du règlement 833/2014.
L’erreur coûteuse la plus fréquente
La taxe de recyclage est calculée après l’achat au lieu d’avant : pour un engin lourd de plus de trois ans, elle peut dépasser la valeur de l’engin lui-même. La deuxième erreur est de ne pas demander à l’avance l’autorisation de transport hors gabarit : sans elle, le porte-engins attend à la frontière et l’immobilisation est facturée à la journée.
Quel mode de transport est généralement le plus avantageux
Les engins sur roues jusqu’à 3,5 m de large voyagent d’Europe sur porte-engins ou en semi-remorque en 7–14 jours, autorisations comprises. Les engins à chenilles et les engins lourds partent par mer via Rotterdam sur flat rack ou en ro-ro, à partir de 2 semaines, mais sans les autorisations routières complexes dans l’UE. Depuis l’Asie, uniquement par mer.
Contrôle des exportations et sanctions
Les engins de chantier et engins spéciaux sont largement couverts par les restrictions à l’exportation de l’UE, du Royaume-Uni et des États-Unis. Nous vérifions le code SH, la spécification de l’engin et l’utilisateur final avant tout devis, et ne transportons pas d’engins soumis à restriction.
D’où partent généralement les envois d’engins spéciaux
- ✓Allemagne
- ✓Chine
- ✓Corée du Sud
- ✓États-Unis
- ✓Japon
- ✓Les envois sont enlevés et consolidés dans nos entrepôts de Vilnius et de Varsovie (et de Rotterdam pour le fret maritime).
Nos services pour cette marchandise
Groupage (LCL)
À partir de 50 kg, départs hebdomadaires.
Conteneur complet (FCL)
20′ et 40′ HC, à partir de 5 tonnes.
Transport routier
Groupage (LTL) et camion complet (FTL), 3–12 jours.
Douane clé en main
Dédouanement en Russie par un représentant en douane inscrit au registre du Service fédéral des douanes.
Consolidation
Entrepôts à Vilnius et à Varsovie, ainsi que notre hub de Rotterdam pour le fret maritime.
Assurance
À partir de 0,3 % de la valeur de la marchandise.
Combien coûte le transport : tarifs indicatifs
| Mode | Tarif | Délai de transit |
|---|---|---|
| Maritime · groupage (LCL) | à partir de 200 € par colis (à partir de 500 € par europalette) | environ 2 semaines |
| Maritime · conteneur complet (FCL) | à partir de 1 800 € (20′) · à partir de 2 600 € (40′) | 6–7 jours de transit |
| Route · groupage (LTL) | à partir de 850 € pour 3 palettes (Varsovie → Moscou) | 4–7 jours |
| Route · camion complet (FTL) | à partir de 4 500 € Varsovie → Moscou · à partir de 6 200 € Slovénie → Moscou · à partir de 6 500 € Italie → Moscou | 5–10 jours |
| Aérien · urgent | selon le poids volumétrique, commande minimale 200 € | 2–8 jours |
| Mer + fer (Chine) | sur demande (calcul selon le poids et le volume) | 23–55 jours |
Tarifs indicatifs « clé en main », dédouanement en Russie compris. Par mer via Rotterdam, le conteneur complet doit être déclaré au port 3 jours avant le départ du navire. Le tarif exact est calculé pour votre envoi.
B2B uniquement, contrôle des sanctions d’abord
Nous travaillons uniquement avec des entreprises : envois à partir de 50 kg (aérien sans limite de poids), frais de service minimum 200 €. Nous ne prenons en charge que des marchandises non soumises aux sanctions de l’UE, du Royaume-Uni, de la Suisse ou des États-Unis : avant tout devis, nous vérifions le code SH de chaque article et contrôlons votre client ainsi que toutes les parties à l’envoi. Réponse sous 2 heures ouvrées.
Questions fréquentes
Quel est l’envoi minimum d’engins spéciaux ?
À partir de 50 kg ou 0,1 m³ (groupage, palettes, conteneurs) ; l’aérien n’a pas de limite de poids. Les frais de service minimum sont de 200 €.
Combien coûte le transport d’engins spéciaux vers la Russie ?
Cela dépend du poids, du volume, du pays d’expédition et de l’itinéraire. Envoyez-nous les dimensions et les poids : nous vous répondons avec un devis sous 2 heures ouvrées ; le tableau ci-dessus donne des tarifs indicatifs.
Quels documents faut-il pour un envoi d’engins spéciaux ?
Cela dépend du produit : une facture commerciale et une liste de colisage et, si nécessaire, des certificats, déclarations et autorisations. Nous vous remettons la liste complète pour votre marchandise avant l’expédition ; le dossier type figure plus haut, dans « Documents et autorisations ».
Vous occupez-vous de la douane et de la certification en Russie ?
Oui. Nous assurons le dédouanement complet clé en main en Russie et aidons votre client pour la certification selon les exigences de l’UEEA.
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