Recambios bajo pedido de Alemania, Europa y EE. UU. para compradores rusos
Nuestros compradores rusos nos encargan recambios de marcas premium de Alemania, otros países de Europa y EE. UU. para turismos, motos, camiones y maquinaria agrícola. Los seleccionamos por VIN y número de catálogo y los llevamos con importación oficial.
Venda sus recambios a compradores rusos
Si fabrica o distribuye recambios, o es proveedor de primer equipo, puede vender a compradores rusos a través de nosotros. Reunimos las piezas de distintos proveedores en un solo envío, organizamos el pago y la importación oficial, y usted vende como en cualquier exportación: factura, recogida y prueba de salida de la UE.
Fabricantes más solicitados
Turismos
BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT, Porsche, Volvo, Land Rover, Jaguar, Mini.
Camiones y remolques
Mercedes-Benz Trucks, MAN, Scania, Volvo Trucks, DAF, Iveco, Renault Trucks, SAF, BPW, Schmitz Cargobull, Krone.
Maquinaria agrícola y especial
John Deere, CLAAS, Fendt, Case IH, New Holland, Massey Ferguson, Deutz-Fahr, JCB, Caterpillar.
Motos
BMW Motorrad, KTM, Ducati, Harley-Davidson, Triumph.
Proveedores de primer equipo
Bosch, ZF, Sachs, Lemförder, Mahle, Mann-Filter, Hella, Valeo, Brembo, SKF, Schaeffler (FAG, LuK, INA), Knorr-Bremse, WABCO.
Sobre las marcas
El grupo VAG incluye Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT y Porsche. La lista no es cerrada. No somos concesionarios oficiales de ninguna marca: trabajamos a través de proveedores en Europa y EE. UU.
Qué transportamos
- ✓Motor y transmisión: piezas de motor, turbocompresores, cajas de cambios y sus conjuntos, embragues.
- ✓Frenos y suspensión: discos y pastillas, pinzas, amortiguadores, brazos, suspensión neumática de camiones.
- ✓Electricidad y electrónica: unidades de control, sensores, motores de arranque, alternadores, faros.
- ✓Filtros y consumibles para el mantenimiento de flotas: filtros, correas, bujías, rodamientos.
- ✓Conjuntos de maquinaria agrícola: cabezales de corte, correas y cadenas de cosechadoras, hidráulica, piezas de transmisión de tractores.
- ✓Piezas urgentes cuando la máquina está parada: por avión desde EE. UU. en 5–10 días.
Cómo funciona un pedido
- 1Solicitud del comprador
El comprador nos envía el VIN o número de serie y los números de catálogo; si no los tiene, basta una descripción y fotos. - 2Consulta a proveedores
Comprobamos disponibilidad y precio con proveedores de Europa y EE. UU. y acordamos con el comprador original o equivalente de primer equipo. - 3Pago y consolidación
Se paga el pedido a través del agente y reunimos las piezas de distintos proveedores en un solo envío. - 4Importación oficial
Los pedidos planificados para el mantenimiento de flotas viajan con importación oficial y documentos con IVA; las piezas urgentes desde EE. UU., por avión.
Documentos y aduana
En la importación oficial los recambios se declaran a nombre del comprador o de un importador contractual. Parte de los componentes —por ejemplo, sistemas de frenado y elementos de suspensión— requiere evaluación de conformidad según el TR TS 018/2011; la hacemos dentro del suministro. El código TN VED lo fijamos antes del envío, porque en recambios influye mucho en el arancel. Del proveedor necesitamos números de pieza, descripción técnica y país de origen de cada referencia.
Cómo llega la mercancía a Rusia
Importación oficial
Importación a nombre del comprador ruso o de un importador contractual, con declaración de mercancías, documentos de cierre con IVA, certificados o declaraciones de conformidad y marcado «Chestny Znak» cuando es obligatorio.
Pago al proveedor
El comprador liquida el importe con un agente de pagos en virtud de un contrato de agencia y una empresa asociada le transfiere a usted el importe de la factura, indicando su número. No se realizan pagos por mercancías sancionadas ni a contrapartes incluidas en listas de sanciones.
Transporte
Grupaje desde 200 € por bulto, europalé desde 500 €, camión completo desde cualquier ciudad de Europa desde 4.500 € por viaje. Seguro: 0,3 % del valor.
Control de sanciones y restricciones
Muchos recambios de automoción, camión y maquinaria pueden estar sujetos a restricciones de exportación de la UE con destino a Rusia según su código HS. Comprobamos cada referencia antes de aceptar el pedido y solo suministramos lo que no está restringido; no hacemos envíos que oculten el origen ni rutas pensadas para eludir restricciones. Solo trabajamos con mercancías no sujetas a sanciones de la UE, el Reino Unido, Suiza o EE. UU.; comprobamos el código HS/TARIC de cada referencia y las partes de la operación antes de aceptar un pedido.
Condiciones
Solo mayorista (B2B): suministramos por lotes, no al por menor. Envíos desde 50 kg (aéreo sin límite de peso) y tarifa mínima del servicio de 200 €. No aceptamos paquetes particulares ni compras minoristas.
Preguntas frecuentes
¿Seleccionan los recambios por VIN?
Sí. Con el VIN o el número de serie y la lista de piezas identificamos los números y comprobamos la disponibilidad.
¿Originales o equivalentes?
Ambos: recambios originales del fabricante o piezas de proveedores de primer equipo (Bosch, ZF, Mahle y otros); la elección se acuerda con el comprador.
¿Con qué rapidez llega una pieza urgente?
Desde EE. UU., por avión, en 5–10 días de tránsito. El plazo de búsqueda y compra depende de la disponibilidad del proveedor.
¿Trabajan con recambios agrícolas?
Sí: John Deere, CLAAS, Fendt, Case IH, New Holland y otras marcas, siempre tras comprobar que la referencia no está sujeta a restricciones.
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