Ersatzteile für russische Großhandelskäufer – Pkw, Motorräder, Lkw und Landmaschinen
Unsere russischen Kunden bestellen Ersatzteile für gefragte Premiummarken aus Deutschland, anderen europäischen Ländern und den USA. Wir ordnen Teile nach FIN und Teilenummer zu, fassen Positionen mehrerer Lieferanten zusammen und führen sie vollständig dokumentiert ein.
Auf einen Blick
FIN und Teilenummer
Teile werden vor der Bestellung zugeordnet.
Alle Maschinen
Pkw, Motorräder, Lkw, Landmaschinen.
Planbestellungen
Dokumentierter Import mit Abschlussdokumenten inkl. Umsatzsteuer.
Luftfracht aus den USA
5–10 Tage für eilige Teile.
Marken, die unsere Käufer bestellen
Pkw
BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT, Porsche, Volvo, Land Rover, Jaguar, Mini.
Lkw und Anhänger
Mercedes-Benz Trucks, MAN, Scania, Volvo Trucks, DAF, Iveco, Renault Trucks, SAF, BPW, Schmitz Cargobull, Krone.
Land- und Spezialmaschinen
John Deere, CLAAS, Fendt, Case IH, New Holland, Massey Ferguson, Deutz-Fahr, JCB, Caterpillar.
Motorräder
BMW Motorrad, KTM, Ducati, Harley-Davidson, Triumph.
Erstausrüster
Bosch, ZF, Sachs, Lemförder, Mahle, Mann-Filter, Hella, Valeo, Brembo, SKF, Schaeffler (FAG, LuK, INA), Knorr-Bremse, WABCO.
Kein offizieller Händler
Der VAG-Konzern umfasst Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT und Porsche. Die Liste ist nicht abschließend. Wir sind keine offiziellen Händler dieser Marken – wir arbeiten über Lieferanten in Europa und den USA.
Was wir liefern
Motor und Getriebe
Motorteile, Turbolader, Getriebe und deren Baugruppen, Kupplungen.
Bremsen und Fahrwerk
Bremsscheiben und -beläge, Bremssättel, Stoßdämpfer, Querlenker, Lkw-Luftfederung.
Elektrik und Elektronik
Steuergeräte, Sensoren, Anlasser, Lichtmaschinen, Scheinwerfer.
Filter und Verbrauchsmaterial
Filter, Riemen, Zündkerzen, Lager – für die Flottenwartung.
Baugruppen für Landmaschinen
Schneidwerke, Mähdrescher-Riemen und -Ketten, Hydraulik, Teile für Traktorgetriebe.
Eilpositionen
Wenn eine Maschine stillsteht: Luftfracht aus den USA in 5–10 Tagen.
So läuft eine Bestellung
- 1Anfrage
Der Käufer sendet FIN oder Seriennummer der Maschine und die Teilenummern – gibt es keine Nummern, genügen Beschreibung und Fotos. - 2Beschaffung
Wir prüfen Verfügbarkeit und Preis bei Lieferanten in Europa und den USA und stimmen mit dem Käufer ab, ob ein Originalteil oder ein gleichwertiges Teil eines Erstausrüsters gewünscht ist. - 3Zahlung und Konsolidierung
Wir bezahlen die Bestellung und fassen Teile verschiedener Lieferanten zu einer Sendung zusammen. - 4Einfuhr
Planbestellungen für die Flottenwartung reisen als dokumentierter Import, damit der Käufer Umsatzsteuerdokumente erhält; Eilpositionen gehen per Luftfracht.
Dokumente und Zoll
Bei einem dokumentierten Import werden die Teile im Namen des russischen Käufers oder über einen Vertragshalter angemeldet. Manche Komponenten – etwa Bremssysteme und Fahrwerkselemente – erfordern eine Konformitätsbewertung nach dem Technischen Reglement TR CU 018/2011; wir organisieren sie als Teil der Lieferung. Die Zolltarifnummer wird vor dem Versand festgelegt: Bei Ersatzteilen wirkt sie sich stark auf den Zoll aus.
Die Zolltarifnummer entscheidet auch darüber, ob ein Teil überhaupt ausgeführt werden darf. Je nach Nummer und Endverwendung können Fahrzeug- und Maschinenteile unter Ausfuhrbeschränkungen der EU, des Vereinigten Königreichs oder der USA fallen; wir prüfen jede Position vor Bestätigung eines Auftrags und lehnen alles Beschränkte ab.
Wie die Ware zum russischen Käufer gelangt
Vollständig dokumentierter Import
Einfuhr im Namen des russischen Käufers oder über einen Vertragshalter: Zollanmeldung, Abschlussdokumente mit Umsatzsteuer, Zertifikate oder Konformitätserklärungen und Chestny-Znak-Kennzeichnung, wo sie vorgeschrieben ist.
Zahlung an den Lieferanten
Wir bezahlen den Lieferanten. Die Zahlungsbedingungen werden je Auftrag vereinbart; gezahlt wird nur über reguläre Bankkanäle für Waren, die die Sanktionsprüfung bestanden haben.
Lieferung
Sammelgut ab 200 € pro Packstück, eine Europalette ab 500 €, ein eigener Lkw aus jeder europäischen Stadt ab 4.500 € pro Fahrt. Versicherung: 0,3 % des Warenwerts.
Nur Großhandel, zuerst Sanktionsprüfung
Wir arbeiten nur mit Unternehmen und bewegen Ware in Großhandelsmengen, nie im Einzelhandel: Sendungen ab 50 kg (Luftfracht ohne Gewichtslimit), Mindestentgelt 200 €. Wir befördern nur Waren, die nicht den Sanktionen der EU, des Vereinigten Königreichs, der Schweiz oder der USA unterliegen. Je nach Zolltarifnummer können einzelne dieser Warengruppen Ausfuhrbeschränkungen unterliegen; deshalb prüfen wir jede Position und jeden Beteiligten vor dem Angebot. Wir antworten innerhalb von 2 Geschäftsstunden.
Häufige Fragen
Ordnen Sie Teile nach FIN zu?
Ja. Der Käufer sendet FIN oder Seriennummer und die Liste der benötigten Teile; wir ermitteln die Teilenummern und prüfen die Verfügbarkeit.
Originalteile oder gleichwertige Teile?
Beides: Originalteile des Herstellers oder Teile von Erstausrüstern (Bosch, ZF, Mahle und andere) – die Wahl wird mit dem Käufer abgestimmt.
Wie schnell kann ein eiliges Teil ankommen?
Aus den USA per Luftfracht in 5–10 Tagen Transportzeit. Die Zeit für Beschaffung und Kauf hängt vom Lagerbestand des Lieferanten ab.
Liefern Sie Teile für Landmaschinen?
Ja: John Deere, CLAAS, Fendt, Case IH, New Holland und andere – mit derselben Prüfung auf Ausfuhrbeschränkungen wie jede andere Position.
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Antwort innerhalb von 2 Geschäftsstunden