Motoröle für russische Großhandelskäufer – Pkw, Lkw und Landmaschinen
Unsere russischen Kunden bestellen Motoröle für jede Art von Maschine, vom Pkw bis zum Mähdrescher. Wir arbeiten mit Premiummarken aus den USA und Europa, wählen das Öl nach der Freigabe des Herstellers aus und führen es vollständig dokumentiert ein.
Auf einen Blick
10+ Marken
Die Liste ist offen: weitere Marken und Produktlinien auf Bestellung.
Alle Maschinen
Pkw, Lkw, Motorräder, Landmaschinen.
1 l bis 1.000 l
Von Kanistern bis zu IBC-Containern.
Dokumentierter Import
Konformität nach TR CU 030/2012 organisieren wir.
Marken, die unsere Käufer bestellen
Mobil 1 · Mobil Delvac
Mobil-1-Synthetiköle für Pkw, Delvac für Lkw und Spezialmaschinen.
Castrol
EDGE und MAGNATEC für Pkw, POWER1 für Motorräder, VECTON für Lkw.
Shell
Helix für Pkw, Rimula für Lkw, Advance für Motorräder, Spirax für Getriebe.
Motul
8100 für Pkw; 7100 und 300V, eine Referenz im Motorsport.
Liqui Moly
Top Tec, Molygen, die Motorbike-Linie und Additive.
TotalEnergies · Elf
Quartz für Pkw, Rubia für Lkw, Elf Evolution.
Fuchs
Titan für Pkw und Lkw, Öle für Land- und Industriemaschinen.
Ravenol
Motor- und Getriebeöle mit einer breiten Freigabeliste.
Valvoline · Pennzoil
Klassische amerikanische Marken für Pkw und Nutzfahrzeuge.
John Deere Plus-50 II · Hy-Gard
Original-Motoröle und Getriebe-Hydrauliköle für Deere-Maschinen.
Kein offizieller Distributor
Die Liste ist nicht abschließend: weitere Marken und Produktlinien sind auf Bestellung erhältlich. Wir sind keine offiziellen Distributoren der genannten Marken – wir arbeiten über Lieferanten in Europa und den USA.
Für welche Maschinen die Öle sind
Pkw
Synthetische und teilsynthetische Öle nach VW 504/507, MB 229.5/229.51, BMW Longlife-04, Porsche C30 und weiteren Freigaben.
Lkw und Spezialmaschinen
Dieselmotoröle nach API CK-4, ACEA E6/E7 und den Freigaben MAN M3477, Mercedes 228.51, Volvo VDS-4.5.
Motorräder
Viertaktöle für Nasskupplungen nach JASO MA/MA2 sowie Zweitaktöle.
Landmaschinen
Motoröle für Traktoren und Mähdrescher, universelle Traktor-Getriebe-Hydrauliköle (UTTO, STOU).
Getriebe und Hydraulik
Öle für Schalt- und Automatikgetriebe (ATF), Untersetzungsgetriebe und Hydrauliksysteme.
Jede Gebindegröße
Kanister zu 1, 4–5 und 20 l, Fässer zu 208 l, IBC-Container zu 1.000 l.
Ausgewählt nach Freigabe, nicht nach Viskosität
Eine Viskosität von 5W-30 oder 10W-40 ist nur die halbe Wahl. Fahrzeughersteller erteilen eigene Freigaben: Öl für einen VW-Diesel mit Partikelfilter muss VW 507.00 erfüllen, für einen MAN-Lkw MAN M3477, für einen Mercedes 229.51 oder 228.51. Ein Öl „mit derselben Viskosität“, aber ohne Freigabe kann die Lebensdauer von Motor und Partikelfilter verkürzen und ein Grund für die Ablehnung der Garantie sein.
Unsere Käufer senden uns Marke, Modell und Baujahr der Maschine oder die Freigabenummer aus dem Serviceheft, und wir wählen passende Produktlinien mehrerer Marken aus und vergleichen sie nach Preis und Lieferzeit. Für einen Lieferanten bedeutet das klare, freigabebasierte Bestellungen.
Warum Käufer Öl aus Europa und den USA wollen
Gefälschtes Motoröl ist eines der verbreitetsten Probleme am Markt: Ein Kanister einer Premiummarke lässt sich leicht mit billigem Öl befüllen. Deshalb wollen unsere Kunden Öl, das bei Lieferanten in Europa und den USA gekauft wurde, nicht auf dem Sekundärmarkt.
Für einen dokumentierten Import brauchen Schmierstoffe eine Konformitätsbewertung nach dem Technischen Reglement TR CU 030/2012 „Über Anforderungen an Schmierstoffe“. Wir organisieren sie als Teil der Lieferung.
Wie die Ware zum russischen Käufer gelangt
Vollständig dokumentierter Import
Einfuhr im Namen des russischen Käufers oder über einen Vertragshalter: Zollanmeldung, Abschlussdokumente mit Umsatzsteuer, Zertifikate oder Konformitätserklärungen und Chestny-Znak-Kennzeichnung, wo sie vorgeschrieben ist.
Zahlung an den Lieferanten
Wir bezahlen den Lieferanten. Die Zahlungsbedingungen werden je Auftrag vereinbart; gezahlt wird nur über reguläre Bankkanäle für Waren, die die Sanktionsprüfung bestanden haben.
Lieferung
Sammelgut ab 200 € pro Packstück, eine Europalette ab 500 €, ein eigener Lkw aus jeder europäischen Stadt ab 4.500 € pro Fahrt. Versicherung: 0,3 % des Warenwerts.
Nur Großhandel, zuerst Sanktionsprüfung
Wir arbeiten nur mit Unternehmen und bewegen Ware in Großhandelsmengen, nie im Einzelhandel: Sendungen ab 50 kg (Luftfracht ohne Gewichtslimit), Mindestentgelt 200 €. Wir befördern nur Waren, die nicht den Sanktionen der EU, des Vereinigten Königreichs, der Schweiz oder der USA unterliegen. Je nach Zolltarifnummer können einzelne dieser Warengruppen Ausfuhrbeschränkungen unterliegen; deshalb prüfen wir jede Position und jeden Beteiligten vor dem Angebot. Wir antworten innerhalb von 2 Geschäftsstunden.
Häufige Fragen
Wie hoch ist die Mindestbestellung?
Das hängt von Marke und Gebinde ab. Palettierte Sendungen sind am wirtschaftlichsten, weil die Lieferung pro Packstück berechnet wird: ab 200 € pro Packstück, ab 500 € pro Europalette.
Sind die Öle original?
Wir kaufen bei Lieferanten in Europa und den USA. Wir sind keine offiziellen Distributoren der Marken.
Helfen Sie Käufern bei der Ölauswahl?
Ja. Der Käufer sendet Marke, Modell und Baujahr der Maschine oder die Freigabenummer, und wir wählen Varianten mehrerer Marken aus.
Wer organisiert die Zertifizierung in Russland?
Wir: Die Konformität nach TR CU 030/2012 wird als Teil der Lieferung organisiert, zusammen mit Verzollung und Abschlussdokumenten.
Weitere Warengruppen
Mehr in dieser Rubrik
Angebot anfordern
Antwort innerhalb von 2 Geschäftsstunden