Ricambi per i grossisti russi: auto, moto, camion e macchine agricole
I nostri clienti russi ordinano ricambi per marchi premium diffusi di Germania, altri Paesi europei e Stati Uniti. Individuiamo i ricambi per VIN e codice, riuniamo righe di più fornitori e li importiamo con documentazione completa.
In sintesi
VIN e codice ricambio
I ricambi vengono individuati prima dell’ordine.
Tutte le macchine
Auto, moto, camion, macchine agricole.
Ordini programmati
Importazione documentata con documenti di chiusura con IVA.
Aereo dagli Stati Uniti
5–10 giorni per i ricambi urgenti.
Marchi ordinati dai nostri acquirenti
Auto
BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT, Porsche, Volvo, Land Rover, Jaguar, Mini.
Camion e rimorchi
Mercedes-Benz Trucks, MAN, Scania, Volvo Trucks, DAF, Iveco, Renault Trucks, SAF, BPW, Schmitz Cargobull, Krone.
Macchine agricole e speciali
John Deere, CLAAS, Fendt, Case IH, New Holland, Massey Ferguson, Deutz-Fahr, JCB, Caterpillar.
Moto
BMW Motorrad, KTM, Ducati, Harley-Davidson, Triumph.
Fornitori di primo equipaggiamento
Bosch, ZF, Sachs, Lemförder, Mahle, Mann-Filter, Hella, Valeo, Brembo, SKF, Schaeffler (FAG, LuK, INA), Knorr-Bremse, WABCO.
Non siamo concessionari ufficiali
Il gruppo VAG comprende Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT e Porsche. L’elenco non è chiuso. Non siamo concessionari ufficiali di questi marchi: lavoriamo tramite fornitori in Europa e negli Stati Uniti.
Che cosa spediamo
Motore e trasmissione
Parti motore, turbocompressori, cambi e relativi gruppi, frizioni.
Freni e sospensioni
Dischi e pastiglie, pinze, ammortizzatori, bracci oscillanti, sospensioni pneumatiche per camion.
Impianto elettrico ed elettronica
Centraline, sensori, motorini di avviamento, alternatori, fari.
Filtri e materiali di consumo
Filtri, cinghie, candele, cuscinetti, per la manutenzione delle flotte.
Gruppi per macchine agricole
Testate di taglio, cinghie e catene per mietitrebbie, idraulica, parti di trasmissione per trattori.
Articoli urgenti
Quando una macchina è ferma: aereo dagli Stati Uniti in 5–10 giorni.
Come funziona un ordine
- 1Richiesta
L’acquirente invia il VIN o il numero di serie della macchina e i codici dei ricambi; se mancano i codici, bastano descrizione e foto. - 2Ricerca
Verifichiamo disponibilità e prezzo presso fornitori in Europa e negli Stati Uniti e concordiamo con l’acquirente se desidera un ricambio originale o un equivalente di un fornitore di primo equipaggiamento. - 3Pagamento e consolidamento
Paghiamo l’ordine e riuniamo i ricambi di diversi fornitori in un’unica spedizione. - 4Importazione
Gli ordini programmati per la manutenzione delle flotte viaggiano come importazione documentata, così l’acquirente riceve i documenti IVA; gli articoli urgenti vanno in aereo.
Documenti e dogana
Con un’importazione documentata i ricambi vengono dichiarati a nome dell’acquirente russo o tramite un intestatario del contratto. Alcuni componenti, ad esempio impianti frenanti ed elementi delle sospensioni, richiedono la valutazione di conformità secondo il Regolamento tecnico TR CU 018/2011; la organizziamo come parte della fornitura. Il codice doganale viene scelto prima della spedizione: per i ricambi incide molto sul dazio.
Il codice doganale decide anche se un ricambio può essere esportato. A seconda del codice e dell’uso finale, le parti di veicoli e macchine possono rientrare nelle restrizioni all’esportazione di UE, Regno Unito o Stati Uniti; verifichiamo ogni riga prima di confermare un ordine e rifiutiamo tutto ciò che è soggetto a restrizioni.
Come la merce arriva all’acquirente russo
Importazione pienamente documentata
Importazione a nome dell’acquirente russo o tramite un intestatario del contratto: dichiarazione doganale, documenti di chiusura con IVA, certificati o dichiarazioni di conformità ed etichettatura Chestny Znak dove obbligatoria.
Pagamento al fornitore
Paghiamo noi il fornitore. Le condizioni di pagamento si concordano per ogni ordine e il pagamento avviene solo tramite canali bancari regolari per merci che hanno superato il controllo sanzioni.
Consegna
Groupage da 200 € per collo, un pallet EUR da 500 €, un camion dedicato da qualsiasi città europea da 4.500 € a viaggio. Assicurazione: 0,3 % del valore.
Solo ingrosso, prima il controllo sanzioni
Lavoriamo solo con aziende e movimentiamo merce in lotti all’ingrosso, mai al dettaglio: spedizioni da 50 kg (aereo senza limiti di peso), compenso minimo per il servizio 200 €. Trattiamo solo merci non soggette a sanzioni di UE, Regno Unito, Svizzera o Stati Uniti. A seconda del codice doganale, alcuni di questi gruppi di prodotti possono rientrare in restrizioni all’esportazione, quindi verifichiamo ogni riga e ogni parte prima di quotare. Rispondiamo entro 2 ore lavorative.
Domande frequenti
Individuate i ricambi per VIN?
Sì. L’acquirente invia il VIN o il numero di serie e l’elenco dei ricambi necessari; troviamo i codici e verifichiamo la disponibilità.
Ricambi originali o equivalenti?
Entrambi: ricambi originali del costruttore o ricambi di fornitori di primo equipaggiamento (Bosch, ZF, Mahle e altri); la scelta si concorda con l’acquirente.
Con quale rapidità può arrivare un ricambio urgente?
Dagli Stati Uniti in aereo in 5–10 giorni di viaggio. Il tempo di ricerca e acquisto dipende dalle scorte del fornitore.
Trattate ricambi per macchine agricole?
Sì: John Deere, CLAAS, Fendt, Case IH, New Holland e altri, con lo stesso controllo sulle restrizioni all’esportazione di ogni altra riga.
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